认证：奥迪Q5车主·车龄7年
简介：资深车辆工程师，车企搬砖中。
燃擎频道
业界专家一致认为，常规的端到端方案最终只能实现L3级自动驾驶，生成式AI大模型才能实现L4。那么，大模型技术真正在车端落地，需要突破多少难关呢？01对大佬们的话做阅读理解,一定要结合他发言的上下文，否则很容易断章取义。...查看全文
金牛刺
情绪: 话说“好事不出门，坏事传千里”，做为一位两年多的蔚来车主，我认真的回忆了下，也着实被蔚来周到的服务了两年，且这两年来我是蔚来服务的受益者，虽然身边总有别的声音“你的车比别的品牌贵那么多”、“蔚来靠你们老车主收割更多的韭菜”、“羊毛出在羊身上，你福利都是自己出的钱”等等这些，我不屑与人争辩，因为得到的服务最真实，我和家人享受其中，直到今天…… 我开始怀疑是否是自己巨婴，被品牌照顾了太好形成了惯性依赖？是否过于本位视角，忽略了品牌的做为？我试图用理性的思维说服自己，用合理的解释让今天发生的事情淡化，但最终还是不由得一声叹息，"建一个好的品牌可百年做为，毁一个品牌朝夕之间"，没有哪个蔚来的车主想毁掉这个品牌，即使写到当下，还是期待问题仅仅是透视品牌成长的一个过程而已！ 事情经过: 我蔚来EC6到了第三年续保期，过去一年我因为各种刮擦和外出远行报了三次车险（分别是去内蒙古自驾后尾箱倒车碰到锐物凹陷，蔚来出险定损维修费6400元，左后视镜碎裂更换蔚来定损2380元，刮擦其他车辆赔付其他车主补漆定损1500元）和一次违章（违停，没有任何危险驾驶记录），今天按常理和过去习惯我在蔚来专属服务群去申请续保，然后客服联系了蔚来保险专员为我提供平安保险续保报价，看到报价我一脸懵逼，报价达到12240.25元，天呀，我直接疑惑我是给多贵的车买的保险呀！！！心中奔腾一万个草泥马后我还是请保险专员沟通报价清单里多出来的两个非强制险种的商业险（总共多出来2700元）我不需要购买，得到答复是这个不买不行，不买平安不给核保。那我就想平安不能办理我申请转保，客服试着帮我联系了蔚来合作的人保和太保，均被告知不接受我车辆的转保！！！直到这里，我还怀疑是否因为自己出险记录而被所有保险行业拒签，本着为己求真的心态，我去查询了下百度，机动车保险条例明确只有三类强制险种，其他险种都是客户自愿选择；接着我还不死心的打了人保公司电话，一番确认后被告知上海本地车牌可以在上海任一营业厅办理车险续保转保业务，而且也核证了我车辆出险记录后确认没有任何操作问题，人保业务人员直接给了续保报价8515.03！！！ 只是公司不同，只是渠道不同（一个是蔚来渠道，一个是正常保险业务受理渠道），得到的确认结果却天壤之别！或许有看官看到这里会发问“有渠道能办你直接办不就结了，非找蔚来干啥？”，好吧，我贪心了，我只是想继续购买蔚来推出的“保险无忧”权益而已，注意，是购买，不是免费！想要购买蔚来的“保险无忧”就必须接受蔚来渠道的续保业务，也就必须接受蔚来渠道这些续保签约单位的霸王条款，再次注意，只是与蔚来签约的单位，还不是整个具体品牌的保险公司。蔚来的客服领导给我回应的电话，告知杨浦区人保拒绝转保，但我自己联络人保客服按我提供的身份记录是任一上海营业厅都能办理续保。当晚我接到平安保险业务经理电话，向我解释增加险种和提升保额原因，而不是协商解决险种和保额问题！事情到此为止，我只感觉到无力与失望，对于蔚来明显存在服务渠道问题而不做改变的无力，对于平安保险这样霸王杀熟做法的极度失望（我家里两部新能源车，连续投保了两年平安的车险业务，总保额超过35000元）！ 灵魂发问: 1、蔚来给车主增加的购买权益是真正为了提升车主服务体感还是内部商业变现的一种消化（今天蔚来主管给我的渠道合作解释让我不得不这么问）？ 2、平安保险把客户当成什么？杀熟的羔羊还是终身价值的伙伴？ 3、蔚来大李总倡导的"服务至上、用户至上、长期主义"是否长期有效或者只是口号？ 4、当一切看来可能出现的问题出现了，蔚来、平安、人保这些都需要以客户存活的品牌你们还有自我修复能力吗？ 结语: 如果我一滴水无法汇聚成流，或许今天这些也就石沉大海，我可以微不足道，但你们一定会失去我！ 附语: 一切过程都有截图、录音以及过往费用清单为证，本人完全为自己以上陈述内容负责！
作业快写完了
🙋🏻♂️ 情况介绍 蔚来ES6两年半的老用户了，还没换过电。家里安装了7kW的交流充电桩，每月有4次的免费换电权益。喜欢在家充电不喜欢去换电站换电，是不是很异类呢。 🗒 真实感受 不喜欢去换电是因为觉得去换电浪费时间。离我最近的换电...查看全文
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