简介：这个人很懒，什么都没写~
电车通
如果要盘点2024年度最惨车主，“上午提车，下午倒闭”的极越车主必然榜上有名。从12月10日爆出极越原地解散，到12月12日极越CEO夏一平被围堵，短短两天时间，极越就从背靠百度与吉利的天之骄子，沦为了人人喊打的“过街老鼠”，极越车主甚至...查看全文
车哥甄选车
现在的国产敞篷跑车也太帅了吧！你们觉得呢？！
得闲凉韭菜
15.99顶配，2000抵扣4000，叠加5000优惠，老车主再优惠5000，还有5000贴息。配置甚至部分比s还高。掀桌子不说，这是把桌子砸了吧，老车主一脸懵逼啊。...查看全文
胖哥汽车频道
说起极越这个品牌大家可能会觉得有点陌生，那如果说集度汽车呢?12月初，我们针对极越01 Max Performance版本进行了试驾，吉利主导的造车是否能强得过百度主导的产品呢，我们一起来看看。...查看全文
坂道kaka
前两条发了极越01微博之后，有个初代蔚来ES6车主加了过来，他最近也买了一台极越01 跟他聊天，我全程【好家伙】——这位老哥简直就是天选的极越车主 老哥的ES6是可以终生免费换电的，所以没想过换车 准确来说，老哥也纠结过买新车，NT1.5的平台太落后了，智能水平甚至不如一些合资车企，这种情况我懂，像小鹏G3车主就有这些纠结 虽说如此，至今没什么车能让老哥舍弃【尊贵的早期蔚来车主】这个好处 直到遇上了极越01 老哥列举了这车解决的几个痛点： ·浩瀚架构001同款底盘是真的好开，比ES6好 ·SIOM车机反应速度太丝滑了，跟小孩子的沟通也很融洽 ·他特别喜欢车外语音开门，因为孩子拉门很费力 ·PPA智能驾驶比老舅NOP好出一个IM AD的距离 ·价格不贵——他不想卖ES6，是添置 ·极越01还有免费充电权益，因为免费换电羊毛薅惯了 “啥？补能还要花钱？” ——多么天选 我之前那条微博说的就是这个，因为这位老哥他有一辆蔚来了，所以他能够感受到新老电车的巨大差距，知道PPA比NOP好多少，知道SIMO语音交互比NOMI好多少 普通人还在纠结有没有智能驾驶，有没有空悬，有没有800km续航，人家的精神境界和需求，早就迭代到【想要更好的智能化】去了 最后我问老哥：买了哪个配置 老哥：最低配，最爽的就是最低配，精华所在 诶对哦，老哥有蔚来，能跑长途 又问：你觉得这车有啥缺点？ 答：PPA的覆盖率差点意思，还有就是智驾怎么还要加钱买啊，太抠了吧 没救了，这老哥太广东了，我觉得他出去吃饭连鱼刺都会打包回家
被车玩的大葱
比亚迪仰望U9，国产超跑也能原地掉头！#仰望u9 #比亚迪 #仰望 #国产超跑 #仰望u8
白徵明
是后驱智驾版，最终价格是22.49万元，在正式价格上再减掉了5000元的意向金优惠。 智驾不用多说，只花2万，就给这个本身机械素质和驾驶体验到位的车，提供了距离当前第一梯队不远的实力。 陈奇带队的极氪自研智驾，车辆交付上市就有高速NOA，城市NOA也会在半年后先公测工程模式。 车身颜色选择了云蔼银，比较有科技感，但又不会选择太俗套的这么一个浅色。 轮毂换成了19英寸的多幅轮毂。 这个是免费的同时又会更显得有力量感，而且它的续航里程和标配的封闭式轮毂差不多的。 电池还是75度的磷酸铁锂金砖电池，并没有加2万上到100度的三元锂麒麟电池。 这个容量在广东使用已经足够了，毕竟有660km的CLTC续航，800V架构的优势也是完整拥有。 总之先恭喜朋友，开了几年星瑞之后可以大步升级，不仅是驾驶体验和座舱内饰加倍，还有了水准不低的智能驾驶成长空间。 我自己也有下小定，不过还在观望中。主要是觉得现在竞争实在太激烈，想等极越07、小米SU7等车型再明确一点再做决定。 就算现在车企非常快节奏地推出新车，普通人也不可能跟着车企去快速换车，一辆车少说用个几年上个十来年都是有可能的，所以软硬件实力和潜力要对比看看。 极氪007我是相当放心的，毕竟是吉利系纯电在2023年末的最强一击，接下来就看交付后车友们的反馈，以及智舱和智驾的更新表现了。
光明小小天
还是盲定2000+5000旅游基金，最低配全款优惠大点吧？
勇者和田3V9：目前优惠在8000-10000。节前8000。现在我们这有车展可以谈到10000+了
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