简介：80后一枚
深圳景华空气减震专修
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枫行视界
比亚迪宋PLUS EV冠军版的卖点仅有性价比吗？为何它成为同级车中让友商瑟瑟发抖的那台SUV？...查看全文
李腾飞795
汽车保养大坑
上海灘蝶衣
从深圳开回江西，昨天去上牌，发现上牌很简单，两个小时搞定，120块钱。而且并不像其它地方，贴膜了上不了，加装上不了（因为车贴了很深的膜），查验员就拍了下机架号，和整车就好了，很多店收500上牌费，有点黑。资料（合格证原件，交强险副本，发票注册联，拓印发动机号和机架号，） 很多人问这车油耗，也有很多车黑说这车油耗高，出库时有一格油，自己加了474.预计剩下的3个油，还能跑200公里，目前这个油耗大概5毛。还没过磨合期，可能还会更低。
懂车小明星
长城放弃轿车市场，确实挺可惜的。想当年长城旗下首款轿车腾翼C30，上市半年月销量突破1万辆，曾经一度也达到了月销量2万辆的高度，而后很长一段时间月销量维持在1万辆水平，可惜没了轿车战略，腾翼C30更新换代延迟，最终月销量只有几百辆，2019年11月腾翼C30月销量仅300辆。曾经月销过万的成绩说明，长城还是有能力发展轿车业务的，但是因为对于SUV的偏执，最终放弃了轿车业务，而其在SUV的发展主要还是依靠哈弗H6，所以不能说哈弗品牌很成功，毕竟多条腿走路，抗风险能力要强一点，尤其在竞争加剧的情况下。也有可能，长城突然又重拾轿车业务呢？
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