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2019-12-17发布于：长城C30车友圈
长城放弃轿车市场，确实挺可惜的。想当年长城旗下首款轿车腾翼C30，上市半年月销量突破1万辆，曾经一度也达到了月销量2万辆的高度，而后很长一段时间月销量维持在1万辆水平，可惜没了轿车战略，腾翼C30更新换代延迟，最终月销量只有几百辆，2019年11月腾翼C30月销量仅300辆。曾经月销过万的成绩说明，长城还是有能力发展轿车业务的，但是因为对于SUV的偏执，最终放弃了轿车业务，而其在SUV的发展主要还是依靠哈弗H6，所以不能说哈弗品牌很成功，毕竟多条腿走路，抗风险能力要强一点，尤其在竞争加剧的情况下。也有可能，长城突然又重拾轿车业务呢？
作者提到的车系：
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我的C30是12年底的车，到现在16万多公里了，从没出现过问题，年初换过电瓶，8万公里换过轮胎！唯一的问题就是夏季开空调动力衰减严重！
评论发表于2019-12-17人家只是暂时不想玩轿车市场而已，技术储备绝对是有的，这种公司不可能没有忧患意识，我在想已目前长城的技术能力，要是真的再次涉足轿车市场，估计好多国产和合资品牌要捏把汗了
评论发表于2019-12-17既然有技术储备还不做？等到以后需要再做？一台车没经过几代改款能成熟吗？靠实验，加上路测那点数据，远不如一堆消费者开几年来测试的快，国产车缺的就是传承，10年车型没有多少台，年年发布新车，卖不过就停
回复发表于2019-12-17反正说实话，国内都是借鉴开发，没啥多少技术含量，长城发动机有了，变速箱有了，再开发一个轿车底盘很难吗？反正h6这一系列都是老款crv，思域的底盘，这么多年了，也没啥问题。以目前长城的实力，对标迈腾造一台轿车，可以说是分分钟的事情。你想f7x提速都可以干到6秒多，如果真的造轿车，估计也是性能级别的
@小伙伴震惊了：既然有技术储备还不做？等到以后需要再做？一台车没经过几代改款能成熟吗？靠实验，加上路测那点数据，远不如一堆消费者开几年来测试的快，国产车缺的就是传承，10年车型没有多少台，年年发布新车，卖不过就停
回复发表于2019-12-17
11款长城C30，除了车身腐蚀没什么问题，今年厂家也给免费换了一个新车壳。长城汽车还是不错的。
评论发表于2019-12-17哈哈 不是吧
回复发表于2019-12-17真的，一分钱都没花
@阳光下的泡沫69337105：哈哈 不是吧
回复发表于2019-12-17
敢做吗？要不然又会黑人家说的，不把SUV做到全球第一，绝不生产轿车！不管怎么的，都会被黑
评论发表于2019-12-18说出的话都要兑现就没人敢说话了。
回复发表于2020-11-28
用魏的外形弄轿车一定会卖的不错 只要价格不高
评论发表于2019-12-17是的，有品牌了，就要想着去丰富
回复发表于2019-12-17一直觉得VV7扁扁的，就是为轿车做准备的
回复发表于2019-12-19
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