简介：这个人很懒，什么都没写~
坦荡的柳叶I1Z
有小伙伴后台私信我，想把自己的冠道处理了，换成唐DMi，让我从一个车主的角度谈谈意见。 意见不敢说，建议是有的。先说结论，抛开民族情节的问题，只剖析产品给我们带来的满意度，我觉得有必要换，但得看你究竟能达到几星。 我不是车评人，我只站在一个普通消费者的角度，谈我使用产品的体验，杠精绕行。 1.驾乘体验 每个人的感受或有不同，但基本也是大差不差。唐DMi的底盘调教众所周知是偏舒适的，虽然没有空气悬挂，但是了么够用。同样是20万的车，7座SUV能做到这种感受肯定是物有所值的。 我没开过冠道，但是看过我文章的小伙伴肯定知道，我前面有提到过曾经开过昂科威和Q5，那个底盘都很扎实，相对而言唐是可以和其媲美的，所以我觉得应该不会比冠道相差太多。 2.空间使用 唐7座第三排多少还是有点挤的，坐大人，能坐，但同样也是牺牲二排的可用空间。不过相比冠道的5座来说，我觉得还是有一定优势的。整体尺寸，也是唐略大一圈。家庭用车，肯定是车越大越得劲儿。但冠道也够用，我觉得可能就是差俩坐而已。有人说俩坐没用，不是有那句话吗，7坐你可以不用，但不能没有。只要你曾经用过一次7座，那他就是有用的。他能给你带来的就是7个人出去吃饭的时候、玩耍的时候，可以少开一台车，少找一个车位。 3.经济性 唐DMi顶配21.68，冠道顶配31.68。这10万的税啊。。。。呸，10万的差价，我个人觉得确实不值。。。然后是油耗，说实话，拿混动跟燃油比，就是赤裸裸的降维打击，有点不要脸了。但我们还是从目的性，出发，就说油耗，市区油耗，一个5-7，一个10-14。这是唐不充电的情况，如果唐充上电，就优点更不要脸了。 然后按照国际惯例，这个时候肯定会有人站出来高喊“保值率”。 对，咱们以10年为例啊，为什么是10年呢？因为很多国产喷喜欢说，你这车三年后、五年后、十年年后就不行了，上不了路了，或者十年你得修成什么样啊。。。或者。。。等等。。。 所以，十年，20万公里，我们平均唐是6个油，冠道11个油，不过分吧？20万公里，唐的油耗1.2万L，冠道油耗2.2万L，正好差1万个油，差7万块钱。 然后回来看保值率：十年唐，假设哈，因为这俩车都不到十年，所以咱只能假设，唐的残值还有10%，冠道还有30%，那么唐2万，买车投入20万，冠道9，买车投入22万，算上前面多花的7万。等于开冠道十年，花进去29万。然后这29万，并没有在驾乘上，让我特别的舒服。。。 4.配置 说完钱肯定要说配置。我买车没考虑过日系，除了某种民族情怀之外，就是我觉得开不坏的逻辑是因为没得怪，实在太扯了。 对比一下冠道和唐的车载配置，大同小异吧，我觉得，应该就是各有所爱。或许后期冠道出其他改款的时候也会加入一些更先进的配置也说不定。但就目前来讲，并没有什么可比性。 5.使用场景 混动车和纯油车比，有点太不要脸了。降维打击。。。16年我提第一辆EV版秦的时候就特别想要混动。但那时候混动车太贵，而且总感觉技术不成熟，算来算去也没敢下手。现在技术、设施、政策和消费观念等等都在变化，所以用车的场景也就多了。 市内纯电跑，长途混动跑，让能耗底到极限。相比纯油，可能优势确实比较明显。当你还在考虑要不要更换启停电瓶的时候、当你还在想着哪天加油站活动价加油能省30块钱的时候。。。 所以，我还是建议，你有充电桩，有充电条件的话，再考虑DMi或EV。当然并不是说，没有充电条件就不香了，还是香的。只是没那么的香了 6.养护 同样按照惯例，会有人站出来高喊“换电池”！！！然后那批DM和EV车主就回应“免费的”。。。 新能源的车企基本已经开始推行后期的维护了，早在我16年提秦的时候比亚迪这边就有后期维护，维修，保养的各种政策。显然我基本没体验到。因为我这车加起来维修也没超过3000块钱，大部分还都是补胎，洗车，打蜡的费用。后期我连洗车都懒得洗了。。。纯电保养一次就二百多，DM保养一次可能贵点，500多。电池、电芯、电控都是终身的。有钱就自己修，没钱就买新车，让厂家质保。。。
Chein
我看到很多小伙伴想退车了，并且知道了国家法律规定的退双倍定金的条文，但是厌诉，觉得请律师贵等原因，最后放弃了。 所以我打算写个教程，教想退双倍定金的小伙伴从协商到退款一步一步拿到钱。 有些小伙伴定金是两万三万甚至五万的，反正都不准备买比亚迪，或者不在这家4s店买了，这钱不赚浪费了，就当当时买了比亚迪股票了。 一，涉及到的相关法律和知识 这一步不感兴趣的直接跳到第二部分。 首先，我们起诉一个公司或者一个自然人，属于民事纠纷（与行z诉讼，刑事诉讼区别开）。比较讲究双方合意（就是双方的意见），所以一般是合同约定的以约定为准，没有约定的按国家法律来，这件事，主要参考的是《民法典》第五百八十七条。 所以:1，约定交车时间（倒计时或者具体交车日期）的前提下:A如果你们没有约定因为收钱方的原因导致退定，可适用双倍定金；B你们约定了如果继续等车的赔偿方案，没有约定不等了的赔偿方案，也可以适用双倍定金；C你们约定了不等车的赔偿方案，或者约定了不等车了只退定金，就不能适用双倍定金了。 然后，关于你的定车合同，你还需要知道一些东西。 1，订车和定车的区别。一般情况下，订车是随时可以退钱的，相应的，约束力也就没那么强。定金是不能随时退钱的，除非明确对方无法完成承诺，比如“没有车。” 2，我们能退双倍定金的，是“定金”合同，这个一定要看仔细了。关于定金合同，一般是还有一份主合同。比如我们这个车的，主合同约定交车价格，赠品，时间。定金合同表示主合同的信息的确认，也就是“我们主合同是有效的，通过定金固定下来了”，如果之后汽车涨价了，或降价了，或者怎么了其实也和我们没有关系了。（不过一般如果降价了，肯定要去说说理的，涨价了可以以合同要挟） 3，定金合同，有时候就在购车合同上，其中一栏写着“交定金多少多少”，有时候是单独的一份定金合同，夹在主合同里面。这个只是形式不同，本质上是一样的。 第三，其他的一些注意事项: 1，约定交车最晚时间的，如果是具体日期，如“最晚xx年xx月xx日”交车，那你第二天就可以去起诉了。如果约定的是多少天后交车，要注意是工作日，自然日还是普通的天。比如5个工作日，五个自然日和五天。如果是自然日和天，第二天就可以去起诉了。 如果是工作日，一般是算一周的五天，也有成功案例是按4S店销售工作时间算（比如你的销售是上6天休息一天，那就按6天算，上7天就按7天算。），但是，不管怎么样，按一周5天算，满了，第二天去，就一定可以。 2，签合同的是销售，但你起诉的是4s店，原理是“销售是替4s干活儿的，属于员工。“不知道信息可以去企查查输入你的4s店名字，就会出来了。 这个可以多说一句，一般工作中公司员工造成的损失我们可以要求公司给，公司再找员工要，这叫代位追偿。还有如果4s店以情势变更或者不可抗力要求追加比亚迪做第三人，看不懂没关系，这个不用管，你就咬死合同是和4s签订的，钱也是给4s的，并且比亚迪也有交车，是4s自己接单太多，抗议。 二，起诉阶段。 有的小伙伴是跳过一的，所以我说一下满足三个条件，你们就可以起诉双倍定金了，特别是交五万三万定金的，很划算。 1，合同有约定交车时间。 2，合同有写交多少定金（是定金不是订金） 3，到交车时间了没交车。 满足三点，可以准备起诉了。 1，先去4s店好好谈谈，最好微信谈谈，表达要么交车，要么退双倍定金。比如只退你1.5倍啥的，其实也可以接受了，看个人。 2，合同复印一份，收据复印一份，身份证复印件一份，对方的信息一份整理出来打印，最少也要有地址来送达（一毛钱租一天企查查，全都有）。准备去起诉。 3，去法院，起诉，在工作日去，一般有个触屏操作台，给你选择，选择合同纠纷（或者债务纠纷），定金合同纠纷（不是我说的这个，可能咨询保安啥的帮你。） 3.1，如果有诉求一栏，这样写:购车合同到期无法交车，要求被告赔偿双倍定金。然后取号等待，叫到你，把材料递过去，说诉求“合同到期未履行，根据《民法典》第五百八十七条，要求退双倍定金”，等等，就起诉了，剩下的会通知你。 3.，现在好像可以手机上用在线法庭起诉，我没用过，可以试试。 4，之后该干嘛干嘛，你会收到开庭时间的短信。法官可能会安排调解，可能是开庭前可能是其他时间，这个可以商量的，调解和第一步的协商一样，不满意就不管。满足那3点，基本上不可能输。 5，开庭，宣判。 6，拿判决书，如果之后对方一直不付钱，就再去找法院要求强制执行，去取号咨询，会给你详细内容的。 3456步用时最多4天，中间时间该干嘛干嘛，没拿到钱坚决不撤诉，记住，没拿到钱不撤诉，没拿到钱不撤诉。 字数不够了。我搞法律的，不过合同没到期，我群里已经有两个老哥拿到双倍定金了，分享出来，退的人多了，让厂家感受一下4s和顾客两头的压力。
三体不要ETO
比亚迪唐DMi提车两个多月，从最初的兴奋到现在的理智，总的来说，我觉得比亚迪唐DMi是一部值得等待的家用SUV。但是大家看到我一直在吐槽这台车的不足，和得到部分帝友的认可一样，也有许多帝友不了解为什么要吐这么多槽，真的是有这么多问题吗？ 其实我的想法很简单，就是给诸多在等待的车友一个真实的反馈。这台车有什么优点大家都知道，空间大、油耗低、配置高，但是设身处地的想一想，如果我是一名潜在的消费者，我更希望听到不一样的内容，因为“车无完车“，一台十全十美的车反而会让我顾虑这些赞美是不是水军。所以与其真正提车以后再失望，不如提车之前先了解它的不足，免得“期望越大失望也越大”。 可能有些车友认为，本来买了比亚迪就已经承担了旁人的不解，因此就不敢讲存在的不足，生怕被人笑话“你看果然国产问题多吧“，然后就把问题当小事，或者遮掩起。 如果这样的话，第一，没有给准车主们提供有效消息，第二给厂家传递了一种错误信息“你们的产品非常不错，没有需要改进的地方”，这既对不起准车主对我们的信任，也等于害了厂家。 最后附上最近一部影视剧的台词“集团发展到这么大，不可能没有问题，遇到问题不能藏着掖着，光会提问还不行，怎么来解决这个问题”。 所以，在吐槽的路上，我会依旧。
阿融222
1月5000盲订，7月提车，小县城等了7个月 我2000年前生，开了近10万公里卡罗拉自吸，试驾车型普遍50万以下。 被丰田的油耗狠狠教训出棉花脚和物理意识，油耗已经低到不在我考虑范围，去哪里都是底气十足，上落班骄傲到怕油箱里的汽油过期...查看全文
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