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    心向北方HB

    认证:奇骏车主·车龄8年

    简介:金色时代荷花盛开

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    三缸,2度电池,蓝牌,落后的中控,如果换成国产标,卖15万也得被喷死,这就是喷子嘴里面的电驱奇骏。 今天专程去试驾了汉dmi尊荣和超混奇骏,汉dmi科技配置,内饰甩奇骏一条街,但论操控,底盘滤振、静谧性,还是奇骏更胜一筹,合资底蕴不是盖的。总体来说两者各有千秋。其实对消费者来说,除了买房,买车是最大件支出了,个人觉得还是选个靠谱省心的。byd dmi技术确实炸裂,就是不清楚耐久性咋样,等市场验证下先。再看几个竞品价格: rav4混动四驱版24.58起 crv插混两驱24.58万起 威兰达混动四驱版24.48起 宋大妈四驱20.78起 奇骏超混电驱四驱至尊版19.99万!定这个价是真狠! 奇骏e-power即是油车的巅峰,也是当下世界混动车技术的顶峰。这话肯定会有众多汽车技术小白不同意,他们不服气说,就一增程式,一百年前就有了,不可能。你们可以去问问丰田,本田或者比亚迪,长城的工程师们,他们一样会告诉你们增程式混动是混动汽车的终极目标。增程关键看两个方面,首先是发动机,再就是发电机,逆变器和大功率电机 ,后者的技术已经都达到了要求,而发动机技术已到当下要达到VC-TURBO的水平那就是难于上青天了,当今维有日产在可变压缩比上取得了成功。所以只有增程的奇骏e-power能做到在高速车况下任何方面不输任何串连式混动。 那他们为什么不用增程,因为他们没有日产的VC-TURBO技术。新奇骏除了三缸这个槽点外,四驱,加速6.9秒。底盘绝对同级别用料厚道的了,看看荣放crv途观那烂底盘用料,新奇骏真的吊打他们,一看销量奇骏都要退市,真的搞不懂在中国好东西没人买,靠吹牛逼的往往争着买。日产奇骏油电是全路况之王,无敌于天下!油耗极低,又没有充电和着火的焦虑,既有山地越野的性能,又有公路轿跑的加速感,是家用和山地旅行的不二之选!!!没有电车充电的焦虑,静谧,又比油车省油,动力强劲,操控丝滑,电车的提速,推背一样不少! 喷子太多,实话实说,有多少人开过三缸车?身边买了三缸奇骏的也没觉得有差异。双电机四驱的e-power操纵感和驾驶感可想而知的舒爽,又没有续航焦虑。买车又不是买电池,先去试驾体验下吧。这个车,唯一可以让我保留原车号牌的车,不需要换绿牌,更不需要另外在购置车牌,老车报废注销后直接把原车牌挂上去,不香吗? 日产汽车成立于1933年到今天已经90年了,目前全球车企排名前十,你说这样一个老牌企业的工程师难道还不如抖音喷子懂车吗?目前市场就这一个车企用小电池,难道电池加大很难吗?这就叫技术,别人整不了。别不服哦,你随便找没有第二家,脱胎换骨的奇骏,能给你非同一般的驾乘体验,低油耗,低噪音,高舒适性。都知道电车高速费电,这车纯靠电驱动,高速就要增加能耗,发动机就要更努力去发电,就跟理想是一个道理。市区都能开到6.6的油耗,高速肯定要跟高。至于高到什么程度没开过,不评论。 总结:e-power.技术是油车和混动的巅峰。更小的油箱跑更高的续航;更低的价格更强劲的动力还有更舒适的驾驶体验。真的很诚意,如果他这个电池增加到可以跑100公里就完美了,又可以上绿牌,又可以满足在城市纯电上下班。它有宽敞的空间,高科技的配置,出色的行驶性能,还有低油耗的表现。这是我试驾过后的体验,希望大家一起来交流。

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    2023-06-23

    今天的露营亲子野餐活动如期顺利进行,又一次来到萌兔部落。这里离市区比较近,开车30分钟就可以到达。10辆车30个车友及其亲朋一起其乐融融的参加了今天的露营野餐活动,前期准备工作主要是勘察场地了,活动前一天采购了当天用的食品和相关用具,同时检查整理了搭建营地用的大帐、天幕、户外桌椅、就餐一次性用品和给车友们带的礼品:野餐垫、杯子等。车友们提前就来到了集合地点,大家特别期待本次亲子露营活动,又一群可爱的车友们再次相聚。 今天的太阳也特别的给力,超级火辣,中午,管理员们也顶着大太阳为车友们进行烧烤穿串。小朋友们去演出场地观看丰富多彩的节目,气氛其乐融融。大家将各自带来了的食物,取出一起分享,在美食的享受中,大家彼此交流,分享趣事和感受。这次亲子露营活动让家长们和小朋友们都度过了一个难忘的周末时光,大家聚在在一起享受大自然的美好,感受到了几个小家庭组建成一个大家庭的氛围感,大家也学会了如何互相合作,分享知识和经验。 这次活动不仅让大家度过了一个愉快的时光,也让大家相互成长,在车友的基础之上建立了深厚的友谊。结束时,将我们活动中所产生的垃圾全部清理干净后便后离去,在路上大家通过车友群继续交流着,也让大家为下次的相聚更加的期待。

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    2023-06-11
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    2023-06-01

    这天上人间,谁的身影不牵引母亲关爱的目光?谁的脚步不牵动母亲深情的守望?这世界上,还有哪种挚爱能比母亲的爱更深?还有哪种感情能比母亲的情更真?还有哪种姿态能比母亲的凝望更美?这天底下,还有谁能比母亲更最知我们冷暖?还有谁能比母亲更解我们烦忧?还有谁能比母亲更懂我们悲喜? 在我生命的青山绿水间,有太多太多母亲留下的爱的印迹。曾经,我把母亲的唠叨当作耳边风,如今到了没有母亲的母亲节我才真正领悟,这红尘中,再没有任何东西能比母亲的唠叨更珍贵,再没有任何地方能比母亲的胸膛更温暖,再没有任何言语能比母亲的叮咛更深情。曾经,我把母亲的守护视作无所谓,如今到了没有母亲的母亲节我才真正明白,这人世间,有太多的爱不该被辜负,而最不该被辜负的应该就是母爱和父爱;这人世间,有太多的人不能被遗忘,而最不能被遗忘的应该就是母亲和父亲。 母爱深深深几许?其实,这世上没有一首歌能完完全全地把母爱抒发,没有一篇文章能彻彻底底地把母爱诠释,没有一幅画能把母爱淋漓尽致地描绘。 五月的风迎面吹来,它既让我感觉温暖,又令我无比伤感。细细算来,母亲离开人世已经有五个多月的时间了。在母亲离开的日子里,我曾无数次仰望天空和流云,轻声低问:“妈妈,您在哪?”“妈妈,您现在还好吗?”在思念母亲的日子里,我曾无数次在佛前焚香长跪,祈求佛主能成全,让我有更多的梦与妈妈再次相聚,深深相拥,不再分离……

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    2023-05-13

    东风日产在中国二十年,它是在2003年成立的。以下是东风日产在中国的一些重要发展阶段: 1. 2003年-2010年:东风日产成立后,开始在中国市场销售第一辆车——蓝鸟车,随后推出了多款车型,包括逍客、阳光和骊威。经过多年的发展,东风日产逐渐获得了在中国市场的一席之地。 2. 2011年-2015年:在这一时期,东风日产玩转广告大片,推出了“无所不能的宝贝”系列广告,让更多的消费者认识到了这个品牌,并且加深了大家对它的记忆。同时,东风日产开始更加注重国内市场策略的制定和实施,不断提高其产品的技术含量和品质。 3. 2016年-今:在近几年,东风日产加大了在中国市场的投资力度,开始推出适应中国消费者需求的产品,如Kicks等。另外,东风日产还积极向新能源汽车领域进军,推出了多款纯电和混合动力车型,以满足国内市场的需求。 总的来说,东风日产在中国市场的发展可以看做是不断适应和引导市场需求的过程,不断创新和研发,成为了一个充满活力和潜力的汽车品牌。 我们奇骏车友会成立八年了,弹指一挥间。真挚的车友情,把你我紧紧相连。我们在奇骏车友会结下了友情,任凭时光的流逝,绝不会随风而去。相反,我们的车友之情,随着时间的推移,会沉淀为醇香的美酒,让人回味无穷。车友会的车友们从各地汇聚在一起,八年成长,八年风雨,我们因车相聚,因奇骏而结缘,因车友会而延伸了座驾的意义,可谓是人、车、生活相辅相成。 回首2022年一年的时间,奇骏车友会共计组织大小活动十余次。   2023年到现在已成为将近600多台车的车友队伍.在车友会结下深厚的兄弟友情。我们的这份友情经历了考验,来之不易,应当倍加珍惜!

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    2023-04-29
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    2021-10-29
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    2021-10-14

    大家好,我是河北奇骏车友会老安,今天又见面了。 今天给大家介绍的这台奇骏购买于2020年5月,当时北京还是疫情的时候,现车确实优惠不少,对比了同级别的多款车型,还是选择的奇骏,主要是奇骏在各方面非常符合家用,自驾,油耗也低,非常适合自己。 这台奇骏上外观上变动很多:   首先贴了一个悬浮黑顶。费用:1200元 然后加装了一个不是很浮夸的尾翼,还有中翼。费用:600元。 中网是碳纤维颜色的。费用:180元。 大灯,雾灯也都加了碳纤维热颜色的灯框。费用:380元。 前标志是熏黑色的悬浮灯(夜晚会启动车会亮)。费用:380元。 然后两侧耳朵加个一对碳纤维颜色的犀牛耳。费用:175元。 车窗饰条都是加了黑色的覆盖式框框。费用:680元。 黑色的欧版行李架。费用:600元。 中柱条贴了亮黑色。费用:98元。 前面中下网加装了碳纤维颜色中网小黄灯。费用:180元。 前后杠用装的是国产的nismo的前后大包围。费用:1100元。 侧踏是一抹红色的侧踏。费用:580元。 轮毂是烤漆黑色的轮毂。费用:800元。 卡钳自己喷了红色。费用:400元。 轮眉改装了加宽的专用轮眉。费用:680元。 轮胎改装的马牌的AX6专用胎费用:3200元。 两侧玻璃加装了进口的晴雨挡。费用:320元。   再来说下全车灯源: 大灯是双光透镜LED大灯,夜晚秒杀远光狗。费用:3200元。 雾灯是汉雷疝气35W3000K黄金光加了一对55W快启解码安定器。费用:400元。 车内氛围灯安装费是专车用的车智联的64色App可控氛围灯。费用:1600元。 后备箱灯换了雪莱特的灯源。费用:40元。 牌照灯HJ换了冰蓝色的灯源。费用:38元。 阅读灯换了一抹蓝色渐变色的灯源。费用:46元。 后雾灯换了一个五种模式的领航灯(可爆闪可呼吸等)。费用:88元。 倒车灯和转向灯换的都是雪莱特的灯源,亮就完了!费用:280元。 后面加了一对流光立柱灯(转向流光)。费用:400元。 倒车镜加了一对流光一抹蓝色转向灯源。费用:190元。     再来说下内饰:   方向盘换的是Alcantara的手缝方向盘。费用:580元。 脚垫是360航空软包。费用:580元。 音响换了估计是二手还是三手的柏林之声。费用:3600元。 加装了奇骏专用的一套碳纤维颜色内饰。费用:700元。   还有一些功能性:   比如360加强了,行车中低速和转弯自动会打开,停车前进也会自动打开。费用:300元。   主驾驶座椅加热包括通风。费用:900元。 后视镜加热,转向会有流光灯。费用:290元。 前后双录的流媒体行车记录仪。费用:600元。 坐垫式抬头显(可以显示车速,灯光,胎压,开关车门等信息,很实用的)。费用:1200元。 一键升窗,锁车自动折叠,天窗熄火自动关闭等功能。费用:180元。 离车3米自动锁车OBD。费用:98元。 远程解锁开锁,远程启动,空调等。费用:2000元。   车身加装:   法兰盘前25后面30。费用:600元。 一对电子菲亚姆蜗牛喇叭。费用:280元。 车内防倾杆,平衡杆。费用:200元。 后防撞杆。费用:400元。 前车防撞杆钢梁更换铝合金加阻燃。费用:600元。 机盖内电池上安了一个自动灭火工具。费用:200元。

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    2021-10-14

    #你都知道哪些基本的汽车知识?大家好,我是河北奇骏车友会老安。 今天咱们又见面了! 从买上奇骏到现在已经6年了,当时买车的时候确实是很费劲,所以我的车基本上就是素车。能不动的地方尽量不动。其实也不是不想,主要是太费钱。就像爱上文玩一样,那就是一个无底洞。这个指导思想一直左右着我,即使建立河北奇骏车友会看见许多年轻人改这改那的一直都没有心动过。现在车已经安全行驶11万公里,作为一名四线城市的普通企业员工,一家四口走到哪里都离不开车。上下班代步足够了! 真实感受 看见新奇骏的优秀再看看我的老奇骏,尤其是从大连回张家口的路上恰逢下雨🌧️又是半夜,我那个蜡烛灯快把我气死了!原厂的大灯还是改过一次的。那几年的技术还是真不行。众所周知,奇骏新车出厂远近光都是卤素,这种卤素灯是从白炽灯演化而来,尽管它克服了很多白炽灯的缺点但是寿命短、发光效率低(一般只有6%~10%可转化为光能,而其余部分都以热能的形式散失)这些特点完整的继承了下来。一般新车开个2年卤素灯就成了蜡烛灯了。 卤素灯好不好?用过的车主心知肚明,倒不是说天底下没有性能好的卤素灯,当然有,但这种卤素灯很少有,设计比较特殊,且成本相当高,而我们所能看到的大多数卤素灯都是被称之为蜡烛灯的。有些人会问,为什么一辆二十几万的奇骏就不能配个好点的大灯呢?好点的大灯当然有啦,但那是高配的专属嘛。从经济角度考虑,商家为了拉开高低差距,自然不会给低配的车型配置LED大灯啦。 改装激光双光透镜,低配的大灯也可以通过改装升级,来达到甚至超过原厂高配LED大灯的照明效果,而且所花的成本远远小于更换原厂高配大灯总成。是不是感觉车灯变样子了?是的确实是变了。因为这里用到了奇骏的易改套件,用的是黑色的。效果是不是刚刚的?市场上正常价格2300元一套连工带料也可以接受。 在换灯之前对比过几家品牌、像欧司朗,安瓦力,折腾了一对飞利浦的所谓璀璨之光都不行。原厂光标配卤素灯泡,灯泡型号为H11,H11灯泡自带红圈防尘罩。换起来简单一点。 我今天换的这一套灯组叫智亮激光灯组。原车2近2远升级后2近4远(透镜里面有一个遮光片,远近光是通过遮光片的上下移动实现的。这样,只需一个激光透镜灯组,就可以实现近远光的切换)在这里,骏友如果改灯,需要注意的是,一定要用奇骏专用的易改套件。不用奇骏易改套件的结果有两个。 灯光发抖。奇骏的通病,因为透镜太沉,没有套件固定的话仅仅靠几个螺丝是固定不稳的; 烤灯罩下面的黑色塑料板。同样的,因为透镜发沉,使用过程中会往下移位,加上透镜的温度高,会烤那块黑色的塑料板 所以说,各位骏友们,几千块都花了。就不要在乎这几百块的套件钱啦。

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    2021-10-13
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    2021-09-09
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    2021-09-09
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