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提问xt5烧机油吗
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#说说ct5的用车小技巧本人22年6月份提的豪标CT5 2000公里开始 主驾窗户控制器支架断裂 5000公里左右开始正常平稳行驶叽叽异响并且有摩擦的声音。出现在1300转到2000转都有去了三次4S店 第一次检查拔了洗吹泵拔了发动机电子机脚 打磨了轮胎传感器。都没有用也没有找到原因 第二次去说带我试驾了试驾车有轻微的行驶异响说通病处理不了 厂家说正常现象 后面我投诉到了车质网 和懂车帝媒体凯文在路上 这个星期2又邀我到店检查 他们技术总监自己也觉得我的车异响声音要大很多 后面又试驾了20款带自动启停的车 没有这个问题 又试了别人的22款的车和我一样异响 但是轻微的 这次帮我打磨了刹车片 清洗了节气门 没有解决 后面技术总监帮我反馈到厂家邀请技术支持 厂家说同批次的车问题无法解决 正常的 请跟客户解释清楚 后面就不管我了 目前我的车才8000来公里 就行驶异响 并且无法找到原因。厂家和4S店都不清楚 就下结论是正常的 这就是通用汽车的态度 这就是凯迪拉克的态度 再也不敢买凯迪拉克了 而且CT5质量问题很多比如黑色出厂油漆瑕疵我中奖了 我反应到4S店 要求赠送两个面油漆 同意是同意了 拆装费自己付300到500 我没有同意就一直没有管我了 然后后差速器异响 呜呜的声音出现过两次不是电子限滑差速器 偶尔共振哄头 偶尔冷启动异响 以升级程序没有作用 一个25万多的车 还没有我以前的1.5科鲁兹手动质量好 并且售后垃圾。态度极差 不推荐购买凯迪拉克 💔爱车吐槽 各种异响小毛病 🚘 车辆信息 📅使用情况 目前8500公里 💬 故障描述 📍我要投诉 厂家不管4S不管的CT5
#说说ct5的用车小技巧本人22年6月份提的豪标CT5 2000公里开始 主驾窗户控制器支架断裂 5000公里左右开始正常平稳行驶叽叽异响并且有摩擦的声音。出现在1300转到2000转都有去了三次4S店 第一次检查拔了洗吹泵拔了发动机电子机脚 打磨了轮胎传感器。都没有用也没有找到原因 第二次去说带我试驾了试驾车有轻微的行驶异响说通病处理不了 厂家说正常现象 后面我投诉到了车质网 和懂车帝媒体凯文在路上 这个星期2又邀我到店检查 他们技术总监自己也觉得我的车异响声音要大很多 后面又试驾了20款带自动启停的车 没有这个问题 又试了别人的22款的车和我一样异响 但是轻微的 这次帮我打磨了刹车片 清洗了节气门 没有解决 后面技术总监帮我反馈到厂家邀请技术支持 厂家说同批次的车问题无法解决 正常的 请跟客户解释清楚 后面就不管我了 目前我的车才8000来公里 就行驶异响 并且无法找到原因。厂家和4S店都不清楚 就下结论是正常的 这就是通用汽车的态度 这就是凯迪拉克的态度 再也不敢买凯迪拉克了 而且CT5质量问题很多比如黑色出厂油漆瑕疵我中奖了 我反应到4S店 要求赠送两个面油漆 同意是同意了 拆装费自己付300到500 我没有同意就一直没有管我了 然后后差速器异响 呜呜的声音出现过两次不是电子限滑差速器 偶尔共振哄头 偶尔冷启动异响 以升级程序没有作用 一个25万多的车 还没有我以前的1.5科鲁兹手动质量好 并且售后垃圾。态度极差 不推荐购买凯迪拉克 💔爱车吐槽 各种异响小毛病 🚘 车辆信息 📅使用情况 目前8500公里 💬 故障描述 📍我要投诉 厂家不管4S不管的CT5
#说说ct5的用车小技巧去年5月提车，没过几天就下雨，发现车辆主驾雨刷回刮时水痕很多，且刚好在中间影响驾驶员视线。白天还能忍受一下，晚上是真的忍不了，特别危险。 为此找到了4s店，店里怪我停车可能停在路边树下了，我明确回复没有停在树下。然后他们就说可能是玻璃不光滑~就给玻璃抛光了当然，这也没有解决或者改善一点点这个问题。由于工作也开始忙碌，离4s店里单边都是二十多公里，就没有时间去弄这个事情了。 中途有一次去保养再次向技师提出了这个问题，得到的回复是，带我实际查看售后排队做维保的车辆，每一辆都是这样的。好吧，这下意思就是他们没辙了，管不了了。 由于今年雨季即将来临，本人也是一个做维修工作相关的，为了行车安全和满足强迫症的原因，决定自行修复解决这个问题。 首先说明，在此以前，我对这个雨刷刮不干净的问题进行了更换雨刷条，调整雨刷臂角度，玻璃油膜清理等等方案。可以明确告诉你，只有换雨刷胶条后的前几分钟是好用的，然后又会恢复原样。 经过我查询各种资料以及问题理论论证。最终怀疑是雨刮臂拉力过大，导致雨刷条中段无法正常回位和工作。用拉力计测试，CT5的拉力为1.7公斤左右，而其他车辆大多为1.1-1.4之间。 这也某种程度上验证了我的猜想，接下来就是到处找雨刷弹簧和实验各种规格的弹簧。最终换了一个比原车弹簧更细但更短的弹簧使用，测试拉力为0.9公斤。 上车测试后，问题解决，更换全新雨刷条后，该问题彻底解决。 有此问题的车友可以以此参考进行维修，但因每辆车可能存在一些零件或质量的差别，结果可能会有部分差异。但成本二三十块钱，值得一试。 由于更换拉力弹簧需要拆卸雨刷臂以及使用较为专业或特殊的工具才能进行良好无损的拆卸替换。有条件的可以自己动手，不然还是建议到修理店或者4S店进行操作。
#说说ct5的用车小技巧去年5月提车，没过几天就下雨，发现车辆主驾雨刷回刮时水痕很多，且刚好在中间影响驾驶员视线。白天还能忍受一下，晚上是真的忍不了，特别危险。 为此找到了4s店，店里怪我停车可能停在路边树下了，我明确回复没有停在树下。然后他们就说可能是玻璃不光滑~就给玻璃抛光了当然，这也没有解决或者改善一点点这个问题。由于工作也开始忙碌，离4s店里单边都是二十多公里，就没有时间去弄这个事情了。 中途有一次去保养再次向技师提出了这个问题，得到的回复是，带我实际查看售后排队做维保的车辆，每一辆都是这样的。好吧，这下意思就是他们没辙了，管不了了。 由于今年雨季即将来临，本人也是一个做维修工作相关的，为了行车安全和满足强迫症的原因，决定自行修复解决这个问题。 首先说明，在此以前，我对这个雨刷刮不干净的问题进行了更换雨刷条，调整雨刷臂角度，玻璃油膜清理等等方案。可以明确告诉你，只有换雨刷胶条后的前几分钟是好用的，然后又会恢复原样。 经过我查询各种资料以及问题理论论证。最终怀疑是雨刮臂拉力过大，导致雨刷条中段无法正常回位和工作。用拉力计测试，CT5的拉力为1.7公斤左右，而其他车辆大多为1.1-1.4之间。 这也某种程度上验证了我的猜想，接下来就是到处找雨刷弹簧和实验各种规格的弹簧。最终换了一个比原车弹簧更细但更短的弹簧使用，测试拉力为0.9公斤。 上车测试后，问题解决，更换全新雨刷条后，该问题彻底解决。 有此问题的车友可以以此参考进行维修，但因每辆车可能存在一些零件或质量的差别，结果可能会有部分差异。但成本二三十块钱，值得一试。 由于更换拉力弹簧需要拆卸雨刷臂以及使用较为专业或特殊的工具才能进行良好无损的拆卸替换。有条件的可以自己动手，不然还是建议到修理店或者4S店进行操作。
