![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#晒晒我的探岳 2023年3月提车，目前开了不到300公里。 🤦🏻新车一血 先说好的： 这车属于看起来不太大，使用起来空间足够的一款车。 尾部造型宽大且方正，改款后尾灯升级为全新的贯穿式造型，不仅拉伸了车尾的视觉宽度，同时也与车头的贯穿式氛围灯进行了呼应，夜幕下的点亮辨识度比旧款出色很多。双边两出的排气管造型进一步加大，提升了尾部的力量感与运动感。 车机搭载IQ.Connectivity智慧车联系统，除了常规的导航、蓝牙电话外，还支持语音识别控制、远程车控以及CarPlay和CarLife手机互联。 驾驶辅助也是我比较满意的地方，全系标配IQ.Drive智驾管家系统，集成了Travel Assist全速域驾驶辅助、高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等安全驾驶辅助等L2级辅助功能，长途出行比较舒适。 💔爱车吐槽 下面就是不那么满意的地方： 1、油耗偏高，市区5公里以内的行程，基本是10以上的油耗，15也不奇怪；高架和高速可以跑到6左右。 2、起步非常肉，要重踩，不得劲。 3、刹车很软，要重踩，有一种刹不住的感觉。 4、我提车后CarPlay无线连接非常卡顿，直接索赔了一个车机，车机系统水平可以想象。据说我不是个例，高尔夫也有这种情况。 5、座椅不太舒服，腰托感觉也不太舒服。
#晒晒我的探岳 2023年3月提车，目前开了不到300公里。 🤦🏻新车一血 先说好的： 这车属于看起来不太大，使用起来空间足够的一款车。 尾部造型宽大且方正，改款后尾灯升级为全新的贯穿式造型，不仅拉伸了车尾的视觉宽度，同时也与车头的贯穿式氛围灯进行了呼应，夜幕下的点亮辨识度比旧款出色很多。双边两出的排气管造型进一步加大，提升了尾部的力量感与运动感。 车机搭载IQ.Connectivity智慧车联系统，除了常规的导航、蓝牙电话外，还支持语音识别控制、远程车控以及CarPlay和CarLife手机互联。 驾驶辅助也是我比较满意的地方，全系标配IQ.Drive智驾管家系统，集成了Travel Assist全速域驾驶辅助、高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等安全驾驶辅助等L2级辅助功能，长途出行比较舒适。 💔爱车吐槽 下面就是不那么满意的地方： 1、油耗偏高，市区5公里以内的行程，基本是10以上的油耗，15也不奇怪；高架和高速可以跑到6左右。 2、起步非常肉，要重踩，不得劲。 3、刹车很软，要重踩，有一种刹不住的感觉。 4、我提车后CarPlay无线连接非常卡顿，直接索赔了一个车机，车机系统水平可以想象。据说我不是个例，高尔夫也有这种情况。 5、座椅不太舒服，腰托感觉也不太舒服。
