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尘落阡陌：今天没事研究了一下顶配几种驾驶模式，想问问大家我的理解是不是对的 两驱模式，这个不多说了。 四驱模式，个人感觉在打开这个模式之后车辆进入的应该是适时四驱，系统会根据车辆情况分配动能。如果不是这样，我实在不知道为啥这车是适时四驱而不是属于分时四驱 赛道模式，应该是功率会更高，ESC介入变小，更多的体验车辆的极限操作？那这个模式是两驱还是？ 越野模式，变成分时四驱那种四轮都有动能？然后档位应该都是低档位，让车更有劲？ 提车一直两驱市区跑，最近想出去撒个欢，就想了解一下这几种模式区别，希望有大神能解惑！
#你买这车后悔了吗？新年到了，先祝小伙伴们虎年虎虎生威！平安发大财！这里分享些用车感受和心得，对车子做个小结。 一、七座当五座，空间足够大，我175，二排可以翘二郎腿，座位和地板一上一下各睡一个没问题，但就是宽度不够😄腿伸不直。三排座椅都用上后备箱基本就不能装什么了，但也是应急使用，一般很少用的，我就拿它当五座开。 二、USB接口少，只有前后两个。我用的是carplay，想随时切换U盘听歌的，盘可以插后座的插口，那个也是数据插口。以前试过前面的数据插口接一分二数据接口，一个手机，一个U盘，但容易卡死，对线路也有隐患。 三、抽烟的小伙伴，烟缸可以用磁吸的，放出风口，方便顺手靠窗户，有时也可以放手机。就是下车开门会吹起面上的灰，没找到带盖子的磁吸烟灰缸。 四、后备箱侧面灯光照明不足，准备顶上弄个小感应灯。 五、前面座位因为座舱设计，有人会觉得不够宽，我觉得还好，不影响舒适性，右腿靠着还轻松些。 六、能上1.8就上，动力不会让你失望。刹车降速后再加速，有时确实有动力上来慢的情况，和脚法也有关，深踩些就可以了。 七、扶手处的盒子建议装，方便取用小东西。但不是原配不会严丝合缝的。 八、扶手箱很大，有出风口，水或饮料放进去夏天可以有冷饮，就是时间稍长，耐心些。上面装个储物盒很方便。 九、中控下面的插口一个接carplay，一个接一拖二的转换插口，主要方便其他人充电，买了个多接口充电线，还可以省出一个插口，不过我不用什么电器，所以没管。另外，垫个布过毛巾，免得有异响。 十、我启动和停车的习惯是，不管空调开不开，直接启动，挂挡就走，停车直接按熄火，哪怕倒挡也是一样，车没那么矫情。 十一、一直加家附近的壳牌95，偶尔中石化。没亮过灯。跑高速前加一箱98，清理积碳比较好。也可以降低烧机油的概率，推迟烧的时间。 十二、车重在使用习惯和保养，我习惯快起步，快提速，法系这样开才适合它。保养用的全合成，7500一次。用车环境不好，基本市区，或者开车猛的，油门踩的猛的，也可以到5000保养，半合成就行。 十三、木地板看上去好打理，但实际使用会硌脚跟，有点后悔换了。 十四、二排靠背放不平，会影响一些装载空间，但不是很大，看个人需求了。装三十箱货（白酒箱）是没问题的。 十五、三排座椅和空间其实不比其他七座中型SUV差，窗台，杯架，220V插口都有，座椅也可以卸下来，综合比较还是不错的。可以只用一个座位，我的后备箱储物箱放在右手边，左手边尽量放些小东西，就是预防万一要用，椅子拉起来，右门上车都比较方便。 十六、储物空间比较满意，前排取用都比较顺手。二排脚下还有隐藏格，实在不行三排两个座椅也可以卸下去。 十七、中控台上不建议放东西，万一出事，安全隐患太大。我中间也没吊东西，影响视线没必要。 十八、中间出风口这个表是买了贴上去的，质量不行，没找到好的。现在只能当个装饰。 十九、右后门处有轻微的嗡嗡响，找不出原因。不开音乐时听到会影响情绪。 二十、高速过坎，特别是弯道，偶尔会有轻微甩尾，法系扭力梁都这样。特别是下雨天湿滑路面过弯几率更高。 二十一、刹车和起步调教对我这种老司机来说，很满意。需要加速就踩半脚油门，不需要就慢慢起，市区很实用，也安全。自动驻车没有，我也觉得不需要，和自动启停一样，鸡肋。 二十二、座椅舒适性来说，这个价位家用日常也可以了，不要和豪车比。不是顶配，音响只能说是不错。 二十三、低速二三挡偶尔顿挫，应该是脚法问题，可以避免。操控绝对没问题，起步加速劲头足，换挡声音听着就爽。换挡拨片响应还是比较快的，也比较实用。 二十四、轴距长但转弯半径小，掉头很方便。车虽然不长，但好停车，又能有灵活两座应急，设计我觉得很不错了。没有车能同时满足空间，操控， 二十五、恩施玩了一趟，感觉还是不错的，过弯，超车，各种路面都会给你信心。本来期待武汉下场暴雪，测试下雨雪模式，结果就飘了点雪花，唉…… 有的开几年十几年都没问题，有的开几个月就这问题那问题。我还是那个观点，问题很多时候是使用、改装和保养造成的，还有用车环境和开车操控习惯。法系车出厂的装配品质肯定需要加强，车无完车，设计肯定是用了心的，售后服务、市场营销还需加强。 以上都是真实感受，仅供参考。本人对以上言论概不负责！😎
