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    许许多多少

    认证:阿特兹车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我是19年10月份的第一批新款阿特兹车主,把我的老马6置换了,后面知道4S店售后经理自己开了(自己保养太好了,改装花了不少钱) 我是一个马自达的忠实粉丝,说起来还是我的老马6的功劳,老前悬架是我最喜欢的,曾经车上四个人60迈弯道不带刹车,那种超控感受永远忘不了 后来知道阿特兹换代了,看实车确实内饰布局自己喜欢,隔音确实有改善就买了,买的尊崇,当时第一批小白鼠价格最高,朋友都说你可以买个二手18年宝马3系了,开了两个月吧,疫情在家呆了一年,疫情结束后异响开始了,我每天出门心里都是火,那种想卖车的冲动很强烈,只要一听到异响,今天一天心情都不好,后来开去售后给我搞了两周说处理好了,我开车刚刚出4s门,异响又开始了,感觉他们压根没处理,打厂家电话也没什么用。 还是自己动手吧,某宝花了300,四门止震板120,一套工具78,绒面的密封胶布58还有40的隔音棉,A柱和B柱把安全带卡扣取出,用绒布全部覆盖贴一层,线束多的地方用绒布贴包裹一层,能看见的觉得铁皮和铁皮接触的地方用平头改刀把两块撬开,然后隔音棉塞线束多的地方,四门拆开止震板贴满,塑料接触的地方全部用绒布贴一次,中控异响大多是显示屏后面,塞点隔音棉,后排顶棚卡扣有异响,用绒布贴把卡扣和铁皮接触的地方隔绝,断断续续花了我3天时间,现在异响没有了,现在车子快2万公里了,如果想要知道具体处理哪些位置的车友,我很乐意帮忙,因为我能深切的体会你们的心情,希望大家都不在是阿特吱

    很久就想分享一下我这个又爱又恨的阿特兹图1很久就想分享一下我这个又爱又恨的阿特兹图1

    #提车作业#黑龙江哈尔滨 本人今年29岁了,自己经营个小店,与媳妇相依为命八年了,人生第一台车是2014年买的长安逸动,小车没啥毛病,就因为一次高速堵车,换车的念头迟迟萦绕心头,必须买个自动挡的车! 17年机缘巧合遇见一台15年上牌的凯美瑞,谈了谈价格,果断交钱过户,开了几天,印象很差(日系粉勿喷说说缺点吧,这台车1万多公里,车况与新车无差别,但是2.0S的动力是真的弱鸡,油耗非常的高,15-20个油耗就像家常便饭(车子没毛病)开了一个礼拜,果断出手卖掉,就在网上研究下一台车,(这时候逸动卖掉了,9万多落地的车只卖了3.65万)刚开始想买冠道或者URV,在咨询了4s之后,就去市里看车,巧的是遇见4s门口一群人拉着横幅要求退车的,(说是机油增多)就没敢进去,正好旁边是一汽大众4s,鬼使神差的就迈进去了,一眼就看中迈巴腾,宽敞的后排空间,中庸无优点也没缺点的外观,直接走不动道,果断与销售砍砍价,直接拿下!开了3年,跑了3万公里,优点是空间大,动力好,缺点就是天窗咯吱咯吱响!卖了迈腾,整天看懂车帝,被A6L深深吸引,(媳妇想买Q5L),朋友都说A6气场更大一些,果断高铁去市里,这时候a6太火了,订不到了,刚好有一台别人订的45四驱,不着急提,我就先开走了,感谢那位小姐姐! 开了几天,除了怠速轻微抖动,中控主机卡顿,没有其他的毛病,255-40-20的轮胎,噪音还好,整车品质对得起这个价位,以后会更新用车心得,希望A6大佬带我一起发现新大陆,有车友会的带上我 希望大家事事顺利,马到成功,早日提上自己喜欢的爱车!

    宝清古巨基图1宝清古巨基图1
    宝清古巨基图2宝清古巨基图2
    宝清古巨基图3宝清古巨基图3

    2020款阿特兹 2.5L运动第一次高速体验 3月初刚好在21款上市前夕入了心心念念很久的阿特兹,关于异响和a柱问题也是纠结了一阵子,最后还是抱着侥幸心理冲了。上的公牌所以不算美丽,只能安慰自己早买早享受。提完车第二个周末就上了高速感受一下2.5l澎湃的动力。过完闸口60码并线进入主道,给上油门发动机瞬间就给到反馈,两秒左右就到了100。这时候风噪和胎噪就很明显了。观察一下路况,开大一点音乐音量,再踩一点油门就毫无滞涩的到了120码,非常平顺。略有点遗憾没感受一下更高的速度,不过还是遵守交通规则最重要。去程是白天视线比较好,变道超车稍微有点频繁,高速变道的时候车也很平稳,油耗大概在6.1左右。回来的时候天黑了所有比较老实,基本上保持在110匀速,基本没变道和超车,估计被超了有2000次哈哈,总里程210km,200公里高速10公里市区道路表显油耗5.8,让我挺意外的。关于阿特兹优缺点挺明显,颜值高,操控好,内饰清爽精简但触感不廉价。缺点就是平台太久了,六七年不改款。去年又冒出一个异响门,把多少人拒之门外了,一汽公关又差劲,毫不作为让这问题越渲染越严重,而且一汽的做工确实不敢恭维,车门缝有点大,有些螺丝油漆都不均匀真挺无语的。目前开了800公里还没异响,希望8000,80000公里的时候也不要有。 简单的分享一下用车体验,希望各位hxd也能开上自己心仪的车。

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