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    排行老四a

    认证:阿特兹车主·车龄5年

    简介:爱生活爱自己

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    时间飞逝,光阴如梭,我的阿特兹已经陪伴我一年半的旅程,可能是爱屋及乌吧,拥有阿特兹的人眼中都只会看到他的优点,憎恨一汽的做工。 马自达是驾驶者之车这一点毋庸置疑,我已经陶醉在它给我的任何惊喜,我不用任何其它车型做对比,因为我心中没有其它。 1:外观.爱它的说不出的喜欢,不喜欢它的也不会说它难看,至少符合当下人们的审美,鹰眼大灯让你看到它伶厉专注的眼神就想征服它的欲望,日间行车灯辨识度很高,每次别人开我的阿特兹远远的望着它,就像一只自己驯服的神鹰加速像你俯冲而来。 2:内饰.简洁的出风口和奥维斯皮革的点缀,手感很好,操控面板也简单易操作,方向盘手感刚刚好,座椅软硬也适中,内饰用料和设计都符合亚洲人的审美。 3:性能以及操控才是它的重点,首先他的动力不是最求快和百公里多少秒,合适的加速,完美的操控让平时缺乏激情枯燥的生活多了一些乐趣,精准的转向就想自己光脚走在海绵上,任何一点路感都那么的清晰,驾驶它过弯很轻快,因为前驱的原因,过弯不要点刹,点刹他要点头,如果速度不大不用刹车,或者直接微微带刹车过弯,底盘的调校运动兼容舒适,他让你感觉不是厚重,让驾驶者感觉是那轻盈又扎实的,过凹凸路面和减速带没有多余的弹跳。 最后它的缺点也是大家最受不了的异响,但是后期都可以解决的,总之爱它的人会一直爱,不懂它的人看都不会看它,他就只是为少部分爱车,爱开车的人设计的产品。

    我们心中的阿特兹,非你心中的阿特兹图1我们心中的阿特兹,非你心中的阿特兹图1
    阿特兹异响解决方案图1阿特兹异响解决方案图1
    阿特兹异响解决方案图2阿特兹异响解决方案图2
    阿特兹异响解决方案图3阿特兹异响解决方案图3
    阿特兹异响解决方案图4阿特兹异响解决方案图4
    阿特兹异响解决方案图5阿特兹异响解决方案图5
    阿特兹异响解决方案图6阿特兹异响解决方案图6
    阿特兹异响解决方案图7阿特兹异响解决方案图7

    我是19年10月份的第一批新款阿特兹车主,把我的老马6置换了,后面知道4S店售后经理自己开了(自己保养太好了,改装花了不少钱) 我是一个马自达的忠实粉丝,说起来还是我的老马6的功劳,老前悬架是我最喜欢的,曾经车上四个人60迈弯道不带刹车,那种超控感受永远忘不了 后来知道阿特兹换代了,看实车确实内饰布局自己喜欢,隔音确实有改善就买了,买的尊崇,当时第一批小白鼠价格最高,朋友都说你可以买个二手18年宝马3系了,开了两个月吧,疫情在家呆了一年,疫情结束后异响开始了,我每天出门心里都是火,那种想卖车的冲动很强烈,只要一听到异响,今天一天心情都不好,后来开去售后给我搞了两周说处理好了,我开车刚刚出4s门,异响又开始了,感觉他们压根没处理,打厂家电话也没什么用。 还是自己动手吧,某宝花了300,四门止震板120,一套工具78,绒面的密封胶布58还有40的隔音棉,A柱和B柱把安全带卡扣取出,用绒布全部覆盖贴一层,线束多的地方用绒布贴包裹一层,能看见的觉得铁皮和铁皮接触的地方用平头改刀把两块撬开,然后隔音棉塞线束多的地方,四门拆开止震板贴满,塑料接触的地方全部用绒布贴一次,中控异响大多是显示屏后面,塞点隔音棉,后排顶棚卡扣有异响,用绒布贴把卡扣和铁皮接触的地方隔绝,断断续续花了我3天时间,现在异响没有了,现在车子快2万公里了,如果想要知道具体处理哪些位置的车友,我很乐意帮忙,因为我能深切的体会你们的心情,希望大家都不在是阿特吱

    很久就想分享一下我这个又爱又恨的阿特兹图1很久就想分享一下我这个又爱又恨的阿特兹图1
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