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    邓先森

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-12-28
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    2021-12-29
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    2022-01-14
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    📉能耗分享 混动模式油耗测试 上周末正好油也用的差不多,电也快消耗光了,索性来个混动模式日常使用的油耗测试。 首先去加了200大洋的95,燃油里程表显从87变成418。然后再去吧电给充了,充到94%表显续航141。然后直接开启混动模式进行测试。 测试的三天半时间里头,进出岛5趟,其他时间都在市区里头跑。加上这几天天气贼热,空调都是定在23自动,上车前都提前开起来降温。这三天半下来数据如下: 1、行驶总里程:纯电22.9+混动模式123.2=146.1公里 2、纯电模式是从94%电量开到了79%时候,开始增程器会进入混动模式参与工作开了22.9公里也就是说,混动模式是从大概118公里附近的时候开始介入的。 3、混动模式状态下,纯电续航从118掉到了83,燃油续航从418掉到了301。这么一算合计掉了152的表显续航里程。 4、进出岛通行速度都在7-90,我踩油门也比较凶,6.8的油耗很不错,懒得充电用这个模式也算是很经济的。 说说混动时候的nvh,为什么我说这模式很舒服,除了冷车启动增程器那一会,不管车速如何,发动机会一直工作让你感受到它的存在。其他时候,等红绿,或者速度放的很慢在堵车跟车,都是切换成纯电,增程器不工作。速度上了30+增程器介入,速度上来了,胎噪路噪基本上把增程的震动都消灭的差不多了,除非急加速的时候,能感受到发动机似乎转速也提升了,增加了输出功率,否则如果平顺的开,可以忽略这玩意带来的噪音。早上上班路况比较好的时候,增程器的发电还能把纯电的续航充个2公里。

    混动模式油耗测试图1混动模式油耗测试图1
    混动模式油耗测试图2混动模式油耗测试图2
    混动模式油耗测试图3混动模式油耗测试图3
    混动模式油耗测试图4混动模式油耗测试图4
    【续篇】8000公里理想个人能耗总结。图1【续篇】8000公里理想个人能耗总结。图1
    【续篇】8000公里理想个人能耗总结。图2【续篇】8000公里理想个人能耗总结。图2
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