简介：这个人很懒，什么都没写~
努力奋斗的Walle
第三排的彻底完蛋...感觉第二排都影响到，不知道咋弄的，，哎有后防撞梁不至于如此吧？
鲨鱼的六舅
你们的方向是不是也向右跑偏？还有就是松刹车咔嚓一下！原地打轮也有咕噜咕噜的声音，而且方向还死沉死沉的。
北京洪利金润汽车
奥德赛隔音实锤的隔音差，必须要改！再改改音响，现在开着除了美妙音乐啥都听不见啦！
滔哥仔
7月12日提车 到现在走了1000多公里 走过广惠高速广州-惠州 乘坐:5大2小 这路段颠簸的路段还挺多的 第三排我姐反馈坐的很不舒服 特别突然间有些路段有落差的开着100左右通过的感觉很晕 减速带100通过过去一些减速带 坑坑洼洼的地方 声音很大 但是我觉得这几天简直是没有避震的感觉 很硬的声音就是没有避震那种直接反馈回来的感觉 应该做了隔音也没啥用 回程走山路 罗浮山—畲族村-正果老街 这真的是那里的山路十八弯 刚开始时候用节能模式 完全没有动力踩到底也很吃力 一定要调回标准模式 有上坡有下坡电量不低于两个（下坡的时候会充电） 还是可以接受 发动机也不会像网评那样说发动机撕裂声 走了半个小时山路 第三排人员都快吐🤮了（一大一小） 要中途休息 第二排的还好 油耗方面新车到现在开了1016公里 两次都剩下可行驶距离20左右去加的油 感觉就是一箱就开了500公里左右 没有特意去测 没我想象中那么省油😂😂😂
老伙计3907
空间，后排，外观，这些大家自己去4s店看就好了。 我只说驾驶部分。上一款车是13款的丰田锐志，v62.5自吸。 补充一句，家用的话，2998没必要改，如果非要改只加个小桌板，然后淘宝买个大扶手就够了。 驾驶感受: 1.转弯 你从轿车换成mpv能明显感觉转向的时候离心力大了不少。以至于不敢激烈驾驶。 掉头的便利性和轿车一摸一样的，如果普通b级车是70分。那奥德赛就是68分，基本没区别。 2.通过性 这个车非常窄，和锐志是一摸一样的，通过性极佳。你在驾驶位的第一视角会感觉快撞上时，实际上还有很远很远的距离。 3.座椅 本人185，我通常喜欢把座椅调到最高最靠后。这样对腰部的压力小一些。以前轿车调到最高顶头，奥德赛头部依然有1拳。这车的座椅软，上回3小时的长途没多难受。以前轿车可不行，腰疼。 4.动力， 这套混动完全没有开电车的感觉，不晕车。 不开运动模式的话，市区绝对是够用。随叫随有。 但！只要上快速路或者高速，过了80肉极了，我一般都开运动模式。 5.制动 如果马路上的有100辆车，这车的制动排60名之外。 不是说它不安全，mpv的制动在体感上和轿车有明显差距。 mpv一定不能激烈驾驶。 6.底盘 底盘非常非常非常一般，和高级完全不搭边。但绝对没有到你觉得low的程度。 对于老百姓或者家里人乘坐不会有一点问题。 除非是商务接待时后排的领导们，平时坐惯了gl8或者奔驰商务。他们可能会感觉出来这车底盘low。 7.EV模式 这个模式在使用时。6格电全是满电。这时你打开EV，在市区能跑1.5公里左右。 我一直在想这个模式到底有嘛用呢？可能有了它，能帮助你改善驾驶习惯。时时刻刻提醒你要省油。除此之外实在鸡肋。 8.油箱，油耗。 油箱官方50升好像。当我表显还能跑10公里时，我去加油了。加了40升满了………………这个事我也问了4s点的技术人员，他们竟然也不知道。 现在是1500公里。我是7.4升百公里。我并没有为了省油而那么开。平时该超车超车。该给油给油。天津这个城市堵车，所以不允许我慢慢悠悠的。 期待以后能到7以下。 总结 希望我的文章可以帮助到准车主们。 家用:非常不错，绝对的一把抓。 商务:重要场合也不至于太掉面子，将将及格。 最后我向各位提问，车间行车灯怎么关？有大佬知道吗。 驾驶
A、張先生 186
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卖厨具的小皇帝
在广州4S店里看了车聊了价格销售都很硬 冇优惠 想优惠购车哪位大神推荐下 家里有2老婆2小孩急需7座车…
魚秽
终于拿到车了
轩辕独行
提问冠道1.5尊享多少落地？想问问大家？
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