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#用车感受【用车情况】 本人车型是2.0t旗畅版本，现在用车将近六个月了目前行驶了5100公里。由于本人工作原因单位距离家150公里，平常主要是以高速为主，一般用的是舒适模式，相对来说比较平稳驾驶。 【动力加速+操控感受】 动力：新款的红旗H5动力非常不错，2.0＋8AT调教的非常好，市区偶尔切换运动模式超超车，推背感有但不多，高速超车动力随叫随到，信心满满，动力在120以上相对就显得有些疲。 操控：起步的时候前两三个档位刚觉有些顿挫但都可以接受，高速180都非常稳，之前开的日系车来120就开始有点飘了，车长近五米，掉头转弯有时候得多打上一把方向，对于一个8年的老司机来说，停车不存在问题。 【空间感受】 身高180体重70，真的不愧是B＋级的车，腿部空间和头部空间非常充裕，后备箱之前放的三个正常大小的行李箱没什么问题。就是不能放太高的物品，后排的空间可以说非常舒服，后排三圈两指没啥问题，可是没机会坐后排，真的是现在的国产车已经不是当年的国产车了，跟同级别车比较直接完胜同级别合资品牌。 【油耗分享】 因为平常主要是以高速为主，所以油耗的话，高速上是6.3，市区10个左右，综合下来在8个左右，对于一个车长五米的B＋级车来说，油耗是非常理想的，之前开过同事的哈弗H6，三菱欧蓝德，日产奇骏，我感觉油耗非常可观，相比较来说日系车也不是很省油。 我一般加95#汽油，当然建议也是95及以上。市区油耗10个左右，国道高架路油耗在5.4个左右，高速油耗6.3左右，郊区乡村小路油耗6.9个左右， 最高的一次油耗是12个，在高峰期堵车的情况下走走停停，也没跑起来，速度也就在三四十左右，我最低的一次油耗是在5.4，在国道上和时速80左右开出来的，综合油耗5.6。日常开车想要省油开舒适模式就够了，经济模式确实没劲，对于年轻人来说有点着急，但是也不必大脚油门，急刹车，驾驶习惯非常重要，但是市区路况就没办法了，速度起不来，走走停停，而且走的不多油耗比较高也是正常的。 【配置内饰做工感受】 做工方面不愧是是国产豪华品牌，内饰用料比较用心，之前看的车型有帕萨特，领克03，雅阁，凯美瑞，对比之后选什么车立马就很确定了，真的是不比不知道一比吓一跳，日系车压根没有啥配置全是塑料，内饰也是万年不变，相比于H5整车内饰就很精致，该有的配置也都有，座椅加热对于北方的天气非常友好，整车氛围灯非常喜欢，有豪华车内味了，座椅记忆、舒适进入这些配置非常实用，唯一一点就是没有配备备胎，最无用的配置我感觉就是发动机启停，因为我一般上车就关了，最想吐槽的语音助手，感觉一点也不智能，相比于新能源车来说，有点落后了，当初说的OTA升级一次也没有的，最喜欢用的无疑就是座椅加热了，只有北方冬天的才能感受到PP的温暖，还有就是360全景影像，虽然是老司机但是将近五米的车有时候确实不方便，有了这功能有效避免了倒车时的刮蹭，也比较省心了。 【舒适度+隔音感受】 驾驶舒适性100分的话我打个85，连续驾驶的话腰部确实有些不适，腰部调节总感觉调不到点子上，自己驾驶最累的那一次是高速上，连续驾驶了两三个小时，大概有个三四百公里。高速一般跑到80以上噪音就比较大了，得放一些音乐来缓解噪音，80以下我感觉还行，前后排沟通没什么问题，噪音也不是很大，市区内行驶，静音效果不错，确实隔绝了不少噪音，就是不知道顶配的双层夹脚玻璃怎么样，会不会好一点。 【优缺点总结】 优点：整车行驶质感不错，各方面的配置也比较齐全，无论是家用还是商用都妥妥没问题，座椅的包裹性还行挺舒适，车内也没有什么太大的味道，整车初始的配置就够用了，最最最重要的一点就是外观大气可以说秒杀同级别轿车了，也是我选这车的重要一点。 缺点：车机不够智能，有时候喊上没反应，虽然有一块大屏，但是能用的非常少，不能使用苹果的carplay和华为的hicar，自带的酷我全要会员，而且好多歌曲没有，只能连接蓝牙听音乐了，就显得比较鸡肋。 总体来说这车还是不错的，没有选错ta，颜值即正义。 请红旗H5圈主小冯推荐！
#用车感受【用车情况】 本人车型是2.0t旗畅版本，现在用车将近六个月了目前行驶了5100公里。由于本人工作原因单位距离家150公里，平常主要是以高速为主，一般用的是舒适模式，相对来说比较平稳驾驶。 【动力加速+操控感受】 动力：新款的红旗H5动力非常不错，2.0＋8AT调教的非常好，市区偶尔切换运动模式超超车，推背感有但不多，高速超车动力随叫随到，信心满满，动力在120以上相对就显得有些疲。 操控：起步的时候前两三个档位刚觉有些顿挫但都可以接受，高速180都非常稳，之前开的日系车来120就开始有点飘了，车长近五米，掉头转弯有时候得多打上一把方向，对于一个8年的老司机来说，停车不存在问题。 【空间感受】 身高180体重70，真的不愧是B＋级的车，腿部空间和头部空间非常充裕，后备箱之前放的三个正常大小的行李箱没什么问题。就是不能放太高的物品，后排的空间可以说非常舒服，后排三圈两指没啥问题，可是没机会坐后排，真的是现在的国产车已经不是当年的国产车了，跟同级别车比较直接完胜同级别合资品牌。 【油耗分享】 因为平常主要是以高速为主，所以油耗的话，高速上是6.3，市区10个左右，综合下来在8个左右，对于一个车长五米的B＋级车来说，油耗是非常理想的，之前开过同事的哈弗H6，三菱欧蓝德，日产奇骏，我感觉油耗非常可观，相比较来说日系车也不是很省油。 我一般加95#汽油，当然建议也是95及以上。市区油耗10个左右，国道高架路油耗在5.4个左右，高速油耗6.3左右，郊区乡村小路油耗6.9个左右， 最高的一次油耗是12个，在高峰期堵车的情况下走走停停，也没跑起来，速度也就在三四十左右，我最低的一次油耗是在5.4，在国道上和时速80左右开出来的，综合油耗5.6。日常开车想要省油开舒适模式就够了，经济模式确实没劲，对于年轻人来说有点着急，但是也不必大脚油门，急刹车，驾驶习惯非常重要，但是市区路况就没办法了，速度起不来，走走停停，而且走的不多油耗比较高也是正常的。 【配置内饰做工感受】 做工方面不愧是是国产豪华品牌，内饰用料比较用心，之前看的车型有帕萨特，领克03，雅阁，凯美瑞，对比之后选什么车立马就很确定了，真的是不比不知道一比吓一跳，日系车压根没有啥配置全是塑料，内饰也是万年不变，相比于H5整车内饰就很精致，该有的配置也都有，座椅加热对于北方的天气非常友好，整车氛围灯非常喜欢，有豪华车内味了，座椅记忆、舒适进入这些配置非常实用，唯一一点就是没有配备备胎，最无用的配置我感觉就是发动机启停，因为我一般上车就关了，最想吐槽的语音助手，感觉一点也不智能，相比于新能源车来说，有点落后了，当初说的OTA升级一次也没有的，最喜欢用的无疑就是座椅加热了，只有北方冬天的才能感受到PP的温暖，还有就是360全景影像，虽然是老司机但是将近五米的车有时候确实不方便，有了这功能有效避免了倒车时的刮蹭，也比较省心了。 【舒适度+隔音感受】 驾驶舒适性100分的话我打个85，连续驾驶的话腰部确实有些不适，腰部调节总感觉调不到点子上，自己驾驶最累的那一次是高速上，连续驾驶了两三个小时，大概有个三四百公里。高速一般跑到80以上噪音就比较大了，得放一些音乐来缓解噪音，80以下我感觉还行，前后排沟通没什么问题，噪音也不是很大，市区内行驶，静音效果不错，确实隔绝了不少噪音，就是不知道顶配的双层夹脚玻璃怎么样，会不会好一点。 【优缺点总结】 优点：整车行驶质感不错，各方面的配置也比较齐全，无论是家用还是商用都妥妥没问题，座椅的包裹性还行挺舒适，车内也没有什么太大的味道，整车初始的配置就够用了，最最最重要的一点就是外观大气可以说秒杀同级别轿车了，也是我选这车的重要一点。 缺点：车机不够智能，有时候喊上没反应，虽然有一块大屏，但是能用的非常少，不能使用苹果的carplay和华为的hicar，自带的酷我全要会员，而且好多歌曲没有，只能连接蓝牙听音乐了，就显得比较鸡肋。 总体来说这车还是不错的，没有选错ta，颜值即正义。 请红旗H5圈主小冯推荐！
#提车作业【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】rav4荣放。看着网络上越野爱好者驾驶着自己的战车驰骋在祖国大江南北，领略不同的乡土人情，自然风光，年到中旬的我也有些心动，上有老下有小的，需要一辆驾驶稳定，操控性良好，维护保养简单且故障率低的车辆，在假期带着家人外出看看。 原计划选择丰田荣放、本田CRV、福特锐界；带家人试乘试驾后，家人感觉丰田荣放的乘坐舒适感相对稳定，转弯变道的甩尾和车辆的倾斜比较小，因为父母晕车，所以考库的多一些。 福特锐界：加速强劲动力十足，油耗最高（三款车对比）,车辆总重大，行驶稳定。 本田CRV：操控性有些差，转弯变道明显车辆有倾斜，父母感觉晕车。 丰田荣放：操控性好，转弯变道父母不晕车，油耗相对其他车辆比较低（试驾油耗市区7个）动力性起步较慢，年龄在这，不需要激烈驾驶，考虑到烟台是有名的雪窝，最终预定了车型配置为荣放的2.0风尚四驱。裸车价193800元，落地价221255元（包含保险、税费）。提车周期1个月吧。 风尚版本，没有选PLUS 感觉不是很实用，皮座椅冬冷夏热，特别是夏季下午开车，坐上去那感觉…，丰田车塑料感十足，驾驶室很少有皮革包裹，如果需要可以自己后添加（一把螺丝到就能拆车了都是卡扣），整车空间比较满意，之前是大众的新宝来，感觉空间一下子打了好多，家人很满意。后备箱也足够大，回家不怕没地方装东西了。 车机系统，链接蓝牙后，可以通过方向盘切换音乐，比较实用，全车7气囊，主动刹车，ACC自适应巡航，车道偏离，市区开启车道偏离，可以很好地让车辆居中形式，同时提醒转弯变道打转向，安全实用，ACC自适应巡航，高速路跟主干道车辆少时启用，省油且车内噪音较低。驾驶10个月出现过两次碰撞预警一次主动刹车，均在红路灯转弯位置，车流量大，前车突然减速或刹车，这个功能避免一次次的意外发生。 动力方面，2.0L动力也可以。低速的时候加速油门，有一定的延迟，转速到了2500转/分钟，就能听见发动机的嘶吼了，瞬间提速基本没有，所以开这个车不能急，缓慢加速。换挡平顺没有顿挫感，怠速也没有抖动情况。对于佛系驾驶的我足够驾驭，当然开启运动加M挡模式，我们也可以对那些无故变道，恶意驾驶的司机一点颜色，光发动机超过4000转的声音就有震慑力，高速最高时速171公里/小时，感觉到车有些飘，在150公里/小时时操控自如，在这里提醒大家安全驾驶请勿超速。 油耗方面：高速ACC自适应巡航，设置速度125公里/小时，行驶距离480公里，服务区怠速不熄火，油耗6.5Km/L，芝罘区到开发区早7点上班（行驶距离20Km），油耗8.6Km/L，乡镇公路（行驶距离80Km）最低油耗4.8Km/L,目前车辆行驶8000Km平均油耗7.3Km/L。 底盘方面：20款荣放底盘很平整，有护板保护，过乡间小路、烂路、减速带，放心行驶，考虑到冬季有融雪剂，底盘喷装汉高乐泰装甲，起到一定的隔音与防腐。 车辆缺点： 第一：没有行车落锁，锁车升窗功能，对于家里有小孩跟老人的，危险系数最大，自行加装忠诚卫士行车落锁模块，锁车升窗，倒车双闪，开门双闪功能，比较实用且安装简单。 第二：自动启动功能，市里实用比较鸡肋，停车几秒钟即熄火，自行加装忠诚卫士启停保，开车自动关闭启停功能，且不影响手动开启。 第三：停车自动折叠后视镜，有手动折叠功能了，就不能加个模块熄火折叠吗，还好有手动开关，就没有加装自动折叠功能的模块。 第四：噪音，胎噪与发动机噪音，在高速行驶时感觉明显，低速行驶还可以承受通过播放音乐可以掩盖一下。有条件的朋友可以全车加装止震板与隔音棉。 目前车开了10个多月，驾驶操控比较给力，开着顺畅，如果不追求暴烈驾驶整体还是不错的，值得入手。
