🚘个人介绍 本人今年1月底提的汉DM豪华版的红色，到现在差不多8个月，累计行驶里程近16000公里，这个里程数应该比较能反映真实情况了。我的累计平均能耗是12.5度电+1.3升油/百公里，平均费用百公里17.43元，在官方显示的汉DM能耗排名中处于前10%的水平，最高排名达到过前7%。实际上我一般都是预约谷电充电，真实费用比这个还要低很多。今天我就来跟大家做个汉DM的能耗分享，另外也分享一些自己开车的节能小技巧，供各位参考！[灵光一闪] 系好安全带，老司机出发了！（Vooomm～手动4.7秒） 📊 能耗分享 先来大致介绍一下我的用车场景：8个月以来爱车累计行驶里程15000多公里，其中纯电里程11000+公里，混动里程4000+公里，比例差不多是7、3开。用车场景基本上是日常上下班50公里左右+其他市内通勤，偶尔在节假日或者周末回趟老家，大概1月1次，来回一趟300公里。所以我的用车基本上以市内通勤为主，偶尔开个长途。 下面说说我的能耗情况： 一、纯电能耗 本人驾驶习惯比较温柔，夏天习惯空调温度22-24度，风速1-3档，座椅通风1-2档，再开个音乐或者导航。纯电模式下我的能耗大约在15-16度电左右，不是特别优秀，但是已经是属于前10%的水平了。不知道排行榜前几名10度电的能耗是怎么开出来的，抬着车子走吗？[捂脸] 实际纯电平均百公里费用：15.5度电X0.38元/度=5.89元，每公里低至6分钱！我都是预约在晚上10点半之后充电，因为谷电更加便宜，只要普通燃油车1/10的价钱！[呲牙]   二、馈电油耗 得益于比亚迪行业领先的三电系统和动能回收功能，即使是在馈电的情况下，汉DM的油耗对比燃油车来说也是非常靠前的水平。馈电油耗我没有详细的测算过，大概在6-7个油之间，APP显示的百公里最高费用是45元左右，按92#汽油6块8一升来算，大概是6.6个油，每公里不到5毛钱。 不过也希望汉DM的纯电续航里程可以稍微再多一些，像唐一样做到纯电100公里以上就更好了，这样基本上可以做到在市内通勤不需要用油，也可以不用再每天充电了。  三、整体能耗 根据比亚迪APP显示，我的累计平均能耗是12.5度电+1.3升油/百公里，平均费用17.43元（以深圳油价6.87元/升、电价0.68元/度换算的费用），在官方的汉DM历史能耗排行榜中也是处于前10%的水平，最高排名达到过前7%。 而实际上预约谷电充电的电费只需0.38元/度，这样的话真实的平均费用应该是在每公里一毛钱左右或者出头一点吧，可以说是非常经济了！  📚 节能技巧 1、温柔驾驶，不暴躁不飙车 虽然汉拥有着睥睨众生的实力，除了超跑基本上可以随便蹦，但是个人认为这款车的定位还是偏舒适和家用一些，并不是专门为了操控和性能而生。我们虽然有这个实力，但不需要张扬，大多数情况下做个安静的美男子，偶尔激发一下内心的小宇宙，岂不美哉？一般路口启动的时候，只需踩到30出头千瓦的功率（最大功率321千瓦的10分之一左右），你的启动速度就已经比百分之八九十的车要快了！没错，只要拿出你1/10的实咱就很优秀了，嘿嘿，咱就是低调！[呲牙]  2、调节动能回收的强度 由于电车的动能回收功能，可以把车子多余的动能转化成电能储存起来。因此即使不踩刹车，只要你把油门收起以后车子也会自动减速，并且汉的动能回收的强度是可以调节的，有标准和较强两个模式。标准模式下动能回收强度较小，开起来也更舒适。较强模式可以最大限度的储存能量，但是在油门突然收起又踩下去的时候会有比较明显的顿挫感，除非你脚感特别轻柔才行。  3、提前预判、少踩刹车 前面一条说了，电车的动能回收功能可以让车子在收起油门以后车子也会自动减速，相当于自带了一个轻刹车的功能。如果把动能回收的强度调到较强模式，这个减速功能就更明显了。这种情况下，只要你能控制好车速，提前预判前方路况，那么在行驶过程中几乎可以不用踩刹车。我一般是在路口前150-200米左右提前松油门，让车子自由滑行到路口，停车前再轻点刹车就可以了（最好可以做到车速降到15码以下时再踩刹车），可以最大程度的节约能耗。  最后再说说关于纯电续航里程和电池电量衰减情况吧。纯电模式下开空调续航里程60-70公里，不开空调70-80公里。用车大半年来，目前没有感觉到电池的衰减，跟新车时差不多，电池的保电能力还是不错的～ 好了，到这儿我关于汉DM全部的用车反馈就基本上都写完了，本来只想做一篇分享，没想到越写越刹不住，最后尽然出了四篇！可能因为自己是真的喜欢这辆车。始于颜值，陷于才华，应该是我对这辆车的真实感觉了！如果一辆车每次停车以后都能让你忍不住再回头望两眼，那这应该就是爱吧！[笑哭] 最后，祝各位都能早日喜提爱车！也祝民族工业越来越好！[鼓掌][鼓掌]

汉DM车友圈

汉DM能耗分享及几条节能小技巧

绿林好汉BYD

🙋🏻‍♂️情况介绍  汉DM是我人生的第一台车。从线上发布会开始就心水汉DM，感觉那张大嘴恰到好处[舔屏]，既凶狠，又不夸张。一直心心念念，到处打探消息[惊喜]。苦于当时在出差[衰]，又是疫情[雾霾]，一直搁置。出差一回来，马上跟各位“领导”汇报[强]了一下，2020年的屁股梢去4S店看车[奋斗]。看了、开了汉DM，汉EV，唐DM三款车，最终在性能，空间，驾驶，价格等多重考虑下[晕]，（主要是价格[流泪]，其实唐DM 2021的顶配还是非常霸气且有吸引力的。）最终不忘初心，定汉DM[握手]。2021年1月7日就已经提车，虽然中间只隔了1周时间，但期间我的期待[惊喜]、兴奋[可爱]、焦急[酷拽]，不可与外人道。每天我在微信上[炸弹]“轰炸”[炸弹]销售：啥时提[what]，是我们的主题；怎么提[黑线]，是我们的常态；能不能再快点[机智]，是我们的目标。也不知道销售那几天是怎么过的？也许做梦都是在给我交车，一劳永逸吧。人生第一辆车到现在已经也大半年了。时间真的飞快，车跟着我也征战了13000多公里了，想想也应该写篇长文，总结一下自己第一辆车的用车体验，也给想买这台车的准车主，或者刚提车的新车主一些小小的建议，老车主就当看个乐，或者一起回味一下。 🗒 真实感受 汉DM这台车目前为止没有发生故障，误报警了几回，很快自动解除[灵光一闪]。当然大半年的车，还能勉强算个新车，不值得骄傲。但汉带来的外观霸气、内饰高级、隔音出色、动力爆炸、空间充足等也确实给了我很多值得骄傲的点。无需风吹雨淋，不听纷纷扰扰，不受别车“欺凌”，不怕人胖地小。20万出头的价格，还要啥自行车？讲到这呢，还是要说一些非蠢即坏的人，为了黑而黑，不地道。有缺点要承认，没缺点，制造缺点，那就是黑。 总体上看是一款值得肯定的中国车！[赞][赞][赞] 优点就不赘述了，真的太多了！可以移步我的评分，那里有我对这台车优点的详述。[祈祷]  🔎 槽点反馈 1，刹车。这边只针对DM车型，EV顶配是不一样的。百公里刹停，DM的刹车距离大概36～38米，一般。DM的刹车脚感也比较一般，偏软，信心不足，快到10公里时速时会有顿挫，经过OTA后有改善，但还是比较明显，听说改装卡钳可以解决，但苦于经费[黑线]，暂时没有计划[石化]。 2，异响。这是我的第一台车，我不清楚别的车的情况。异响集中在：仪表台，扶手箱，座椅 （1）仪表台在高温曝晒后，经过一些沟沟坎坎，会发出嘎吱嘎吱的声音[抠鼻]。 （�2）座椅在搓板路行驶时，会有一些共振[震惊]。 （3）扶手箱是你手肘放在上面，只要一动马上就响，估计贴点橡皮可以搞定[黑线]。 3，氛围灯。可玩性几乎没有，之前龙鳞呼吸灯行驶时自动熄灭，被我一直吐槽、反馈，估计大家也都这么说，OTA了一个音乐律动。更加鸡肋，车内没人时，偶尔开开，看看龙鳞灯还在不？车内有人时，根本不好意思开，太low了，真心杀马特复兴乡村夜店魔改风。最关键的，我是没看出来它这律动的节奏究竟是受音乐的什么因素影响，无论快歌、慢歌，就是一顿乱闪，律动了，又没有完全律动，[大笑]只能自己细细体会。 4，仪表盘。可DIY性几乎没有，三个主题也换不出花，任何第三方的软件，都没有显示。这也就算了。关键的导航映射没有，试问，那么大的屏幕干嘛使[擦汗]？哦哦，启动时汉的过渡动画不错～[做鬼脸] 5，胎噪。汉DM这台车的隔音我认为是非常优秀的，无论是周围环境音还是发动机噪音隔绝的都很好，但是一旦走在路况不是很好的路面，胎噪就会显得尤其大[惊呆]。算是槽点吗？[汗] 6，发动机舱盖。发动机舱盖有两道锁，第二道锁不太好关，用力关，舍不得，轻点关，关不上。纠结啊！[鄙视] 7，内饰。你们是不是以为我会说内饰老气无新意？[憨笑]，❌，其实我想吐槽的是内饰钢琴烤漆的面板，指纹收集器，划痕保留机，灰尘吸附仪，逼死强迫症啊。干净时虽好看但真心不好打理。 8，转弯半径。汉DM的转弯半径比较大，两车道想掉头？请方向盘打死[打脸]，打死[打脸]，再打死[打脸]。 9，后备箱。没有电动后尾门（不要跟我说现在可以加装了，我没有啊[流泪][流泪]）。后备箱空间不算小，但是高度较小。我买个上开口箱子，在里面居然打不开！打不开！[黑线] 10，配置。这是对比亚迪品牌的不满[抠鼻]，一个忠实粉丝的愤怒[酷拽]，一个第一批就有意向定车的支持者的愤慨[发怒]。我买车没过几个月，推出4999套餐，DLINK 3.0更换CPU加装电尾门，而新购车的客户通过谈，基本可以免费加装，我们是一批绿油油的韭菜[抓狂]。就在前几天又推出个DLINK 4.0外加丹拿音响，这本是发布会就公布的，现在居然拿来背刺老用户，我们是一批绿油油的韭菜啊！[抓狂] 11，悬挂。这点呢，有点争议。对我来说，汉DM的悬挂是不错的，至少我很满意，舒适有韧性。但我没有开过好的性能车，所以有可能是因为没啥比较。网上一直说这个筷子悬架，我感觉也有点道理。应该也没有空穴来风，也算一个小小的吐槽点吧，爱之深，责之切嘛[机智]。（一点没有自己的主见，人云亦云……） 12，我再说最后一个小槽点：远光灯。汉DM近光灯无论平整度、宽度、亮度都令人满意，加上转向辅助灯，自适应远近光灯，整体灯光的使用体验很不错。 但是远光灯比较拉垮，亮度不能让人满意。有时我有错觉[皱眉]，我是开了远光还是没有开呢[红脸]？车友群里有人改了激光灯，那远光确实瞬间天亮了，云泥之别，虽然我个人对于这种不受控制的激光灯是持保留意见的，对于对面的车辆的驾驶员是毁灭性的，这也是为什么BBA的激光大灯都有开启条件。但汉DM远光拉垮是事实。 📊 能耗小结 之前把汉DM当成纯油车开，基本上HEV+Sport，动力随叫随到，可以说是中环一条龙（不要危险驾驶哦⚠️），红绿灯杀手，尾灯制造者，跑车终结者（吹吹，轻喷），副驾嚎叫者……综合油耗差不多8.5L吧，后来油价接连上涨，也没有一开始那么追求动力了，看到自己楼下有充电桩，就想着当纯电车开，一看电价，2元/度！！，劝退了一段时间。有一次硬着头皮冲了一下，一算，这样的单价，不到4毛一公里，那还有犹豫的理由吗？立马切换成EV+ECO，现在基本上当电车开，一周开一次油机，保持油机活力，偶尔长途当作油车开，整体很满意！感觉：电车开多了真就回不去了。 📚 节能技巧 脚轻些，轻些，再轻些，想快，又想省油省电，你是想[敲打]。 ✏️ 独家秘籍 秘籍谈不上，就是一些用车经验。 1，老车机很多车主反馈太卡，CPU性能羸弱是一方面，安装软件也很重要。首先能下车机版，一定要下车机版。BYD商城里没有的话，可以先下载一个浏览器，然后再从浏览器中下载，会让你改观很多。其次，在手机上都属于毒瘤软件的，就不要用了，徒增烦恼。最后，白名单里面的软件不要太多。当然，还有另一种思路：华为手机，现在车机内已经集成HiCar功能。苹果手机和普通安卓手机，可以装一个盒子，实现无线CarLife和CarPlay，你会有另一种体验。价格不高，100到200，性价比还是不错的。  2，汉随车赠送的补胎机，是打气神器，操作简单，收纳方便。有时，温度变化，胎压不稳。我都是自己补，很适宜。 3，音响调整。没有丹拿，只能自己鼓捣，DM车型是没有低音炮的，低音比较薄弱，所以基本上均衡中，80Hz那栏我是拉满的。其次，我一般选择舞台模式，虽然人声较Hifi房间效果远，但是反而人声聚焦于一点，不飘，给我更加扎实的感觉。最后，音源本身也非常重要，有时就差那么点细节。推荐音乐播放器-PowerAmp，格式支持全面，操作灵活，可调节选项非常多，效果也很棒。 4，下雨天或者路滑时，EV模式下，一定要控制好自己的脚。因为扭矩较大，踩深了，会打滑。可以打开雪地模式。 5，汉可以买个专用的贴在方向盘左侧的手机支架。真是绝佳位置，既不挡视线，还可以吹到冷风，手机不易发热。停下来时看手机很方便，而且可以单手操作，提醒：行车时千万不要看手机！ 6，贴膜。一定要贴膜，不是车衣，是玻璃膜， 这是真有用。之前，我看很多评测，说汉的前挡隔热隔紫外线，边上玻璃也有隔热效果。就一直认为贴膜就是交智商税行为。后来，夏天到了，每天实在是晒得不行，皮肤发烫。我就想，死马当活马医，贴个膜，不求效果，求个心理安慰。在网上买了个全车2099，做活动1599，中等的膜。第二天开车，简直两个世界啊，太阳看上去依旧很刺眼，可是照到皮肤上只有一点点感觉，没贴膜时，那已经烫的不行了。估计更好的膜，隔热效果会更好，当然膜分很多种，百花齐放，不一定隔热越好，膜就越好，这还涉及透光率、信号等诸多因素。总之，贴膜有必要。 7，座椅套千万不要买，我看网上有很多全包式座椅套，这跟安全带扣，是一样恶劣的东西。汉座椅上是有气囊的，所以友情提醒不要装。说到这个，再着重提醒：不要在车里仪表台上放液体式香水，惨痛的教训啊！一次急刹，香水打翻在座椅上，座椅上的一层皮就被腐蚀了，腐蚀了！！！无法修复！！！ ✏️ 总结 比亚迪汉这款车，是比亚迪的翻身之作，当年的唐叫好不叫座，如今汉叫好又叫座，为我们自主品牌的崛起感到骄傲！希望能一直月销万台以上！当然，背刺老用户不可取哈，免费帮我升级我是想[敲打]，但低价要求不过分吧[紫薇别走]，毕竟我们是较早支持你的那批车主啊[飞吻]，情怀不值点钱吗？[闭嘴]算了，这样的车机，我也能用，音响我也听不出来，轿车电尾门作用也不大，麻痹自我，自我救赎！ 半年多来的时间，说长不长，但基本也都体会了，整体上我是非常满意的，始于颜值，忠于才华，这句话用在比亚迪汉上，我觉得很合适。不要看我今天吐槽比夸赞多，那是爱之深，责之切！哪款车又没有小毛病呢？BBA哪款不是各种问题，但不都被我们包容了嘛？怎么有时国产出错或者有点小问题，就会上升到国产车垃圾这样的论调呢？国产原罪？之前有差距，现在也有差距，未来没有差距！那些怒喷国产车的，有点信心！跪久了，你们膝盖疼，我心疼！的是祖国的大地！ 最后，希望每一位准车主早日提车，老车主用车愉快！中国强大！民族复兴！🇨🇳

小五15707

汉DM能耗分享及几条节能小技巧

汉DM提车大半年，13000公里小记！