简介：这个人很懒，什么都没写~
用户画像
坐标山东，问了个销售。 现在是展车优惠6000，选装基金8000，增购补贴10000。国三报废补贴10000（花3000买手续，到自己手里7000），共计优惠31,000. 然后问了一下一台展车：4800的紫色内饰颜色，4900的nomi 9500的适享。 选完价格317,200. 减去baas：247,200. 减去上述优惠：216,200. 然后贷款五年，前两年利息返还。第二年年底提前还款无违约金。 销售举了个例子：比如贷18w，60期，一期3750，其中750是利息，24期利息返还就是24*750=18,000. 请教各位兄弟这个价格如何？
用户5971221593714
提问现在上海a35落地价可以谈到多少呀 去看了带空气动力套件+轮毂+柏林 谈下来大概四十万多 是不是太贵了呀
禾火汽车Club
捷豹XEL案例太少，来把这台基本毕业的XEL拍给大家看看！这台2.0T的英杰利发动机有点意思～#捷豹xel #热爱改装分享 #汽车改装方案推荐 @DOU+上热门
大帅帅哥啊
提问听说200p 可以刷到250p 其他的都是一样的 那还有必要上250p吗
捷豹牌拖拉机xel
异响车内篇：怠速等红灯的时候，咚咚咚咚咚咚
情在念念
KIMI9951
坐标上海 落地43万4000 额外加装了博世副驾显示屏和无线充电 颜色是量子灰 19寸轮毂 运动座椅 真皮内饰组件 家里给大学生的第一辆车
今晚早点睡Vov
早上在上班的路上，一下子看到两辆xel 那心情一下子给我整酸了，一辆蓝色一辆白色 忍不住都看了一下子 对面车主看到我莫名的眼神都不好意思了 ，害 死磕到底吧 等。等车爽 一直等车一直爽。毕竟为了喜欢的东西值得，不能妥协。给等车的友友们一个建议 一旦订车就要做好等车的准备，心态一定要放好。心态真的很重要 。
跑不快的86
86的换挡逻辑 1.手动档原厂0~100是8秒，因为2档是不破百的。 2.自动档原厂0~100是6.5，换挡速度比MT快很多，所谓MT比AT提速快是一个谣传，换挡速度就是AT比MT快，同档位齿比，MT获取的G力比AT多一些而已。 另外，前期型后后期型的86在原厂程序上有逻辑的差异，排气的做工也不一样，因此在对比提速方面，需要分清楚前期型还是后期型，后期型主要代表是2017款至2019款（相比2017有底盘调校的轻微区别）。 最后，奉劝第一次开始关注竞速，并且准备如收第一台有竞速目的的汽车的车友，一定要注意清楚86的定位，86无论从硬件调校，车载程序，换挡逻辑上，更偏向于拉力赛，而不是场地赛的设计。区别在于，拉力赛更强调0~100内提速，注意是0~100内，而不是零百加速。拉力赛的环境决定，连持续3公里的直道都很少见，所以不太需要高转高速车，动辄极速300多公里的超跑不是未拉力赛设计的，拉力赛更多的是面对复杂的环境和多弯的路况，要保证瞬间降速和提速。 86虽然0~100加速不快，即使是AT后期型的6.5也不算快了，但是，2档后开始，到200的公里的提速时间是非常短非常快，可以跟超跑看齐的。 所以要明确自己的需求，如果是喜欢0~100直线加速的成绩的话，可以考虑适合场地赛的车。如德系。86本身也是传承山道和路跑这样的环境去做的调校。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
