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#2024广州车展 辣评新车这次广州车展刚好遇到XT6出了新款，至于车次25款的改动，个人感觉属于正常的版本迭代，不冒进，但是也有点小惊喜。 外观：这次引入了两款熏黑版本，一个尊贵行政黑标版，一个铂金政黑标版。主要体现在中网，下中网，牌照框，门把手，轮毂，XT6的标志，排气孔等位置做了熏黑处理，整体看上去，像一个贴了熏黑车衣的黑武士XT6，其实即便是2022款，这些外观改完之后，从外观基本分辨不出新款还是老款。并且我有预感，第三方的贴膜产业链肯定会有一套成熟的流程，把外观改成和25款一样的套餐。 动力：我之所以说这是常规版本迭代，主要是因为，它的三大件都没动，动力还是2.0T，变速箱还是9AT，底盘还是蜂鸟底盘。并且也带48V轻混系统，这套系统优点就是自动启停更加无感，并且省油，但是缺点就是，这块电池一旦需要换，可能就上万块钱了。所以在动力方面，和22款没有区别，作为行政豪华SUV，也足够用了。 内饰：内饰是我最想吐槽的点，中控屏幕还不改，还不改，还在挤牙膏，还有人说主副屏的设计尽显行政级SUV的低调和奢华，但是在我看来，这就是典型的挤牙膏，不想重新开模设计XT6，毕竟从销量上看，XT6巅峰也不过500多辆，和XT5相比，完全不是一个数量级，这就逐渐形成了恶性循环，厂家只想把资源优先投入到热销款中，冷门款就用冷处理方式，从设计就开始收紧支出了，这和去年林肯飞行家的做法很像，好像飞行家现在已经升级到了最新内饰，不管对销量有多大的帮助，至少让消费者感觉自己中意的车型厂家也在重视，即便马路上开的人少，我买了，我也不怕厂家不管售后。因为在新能源汽车的冲击下，合资车的缺点都被放大了，以前可以接受的缺点现在逐渐的用户不买单了，所以说，内饰的仪表屏和中控屏区域继续更新换代。但是顶配用的opus真皮座椅我是真的很喜欢很喜欢，那个质感和透气性比nappa真皮座椅要好太多，这也算给内饰整体拉回了一点得分。 总结：总体来说，这是XT6的一次小型升级，如果不着急买车的小伙伴尽量持观望态度，如果要买，其实我更建议买老款，新款上市，老款必然让利更多，尤其是这个时间节点，各大4s店也会做倾销，好好谈谈，还是能拿到实打实的优惠，至于优惠内容，尽量不要选择保养项目，保养是跟店的，一旦4s店跑路，那就真的什么都找不回来了。
