24款进取版亚洲龙全款优惠3万贵吗？

亚洲龙车友圈

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开心的我在景德镇

#亚洲龙用车心得

【车辆选购背景】 上一辆车也是丰田的车，但是由于23年1月提的丰田SUV没做功课，后排空间家人吐槽好几次实在太小，再加上快结婚了，以后后排肯定也是经常要坐人的，就和老婆商量了下打算再买个车，这次有经验后，就在懂车帝app里面看了很多B级车的测评视频以及车友圈的车主反馈，最终在比亚迪汉、迈腾、雅阁、亚洲龙、奥迪A4L这几款车里面进行选购，经过试驾之后，个人觉得这几款后排空间舒适度的话：汉＞亚洲龙＞迈腾＞A4L＞雅阁，再综合考虑下后续省心实用性及外观，最终还是23.5w拿下了亚洲龙2.5 touring尊贵，而且4s店还送了5000块的加油卡，所以这个价格一点都不亏。时隔一年，简单分享一下用车心得及感受。  【静态用车体验】 1.外观感受方面 对于一个30岁男生来说，亚洲龙前脸这个外观我是相当满意的，很大气，不显得那么稚嫩，再开几年也不会让人觉得老气。尾部还有一个原厂的小尾翼，顶上还有一个鲨鱼鳍，侧面看过去五米长的车身线条也挺优美，运动感十足，而且没有隐藏式门把手好评，我不太喜欢隐藏的开门方式。唯一遗憾是起初想着偷懒不想经常洗车，就买了银色，没选白色的，同事开玩笑说银色新车旧车看着就没区别。  2.配置感受方面 亚洲龙的主动安全配置的话相对还是比较满意的，主动刹车，车道保持，L2辅助功能很实用。端午节出去玩的时候，我在高速上开着自适应巡航，连续开了4个小时也不觉得累，而且这个跟车距离我设置的是最近的150米，安全也放心。尤其要表扬主动刹车，有次市区路上，一个小孩从旁边窜出来，就是大家说的鬼探头，还好我速度不快，也就三四十，主动刹车帮了大忙，避免了事故发生，就是车机可玩性不高，而且送的流量也就一年，多数情况下还是靠手机导航，建议到期的车友不要续费流量了，没必要。  3.内饰感受方面 这个价位的内饰，电动座椅、真皮座椅、全景天窗、液晶仪表基本都给到位了，比丰田系的A级车好了不少，就是相比同价位的国产车还是一个毛坯房。自己后续也没怎么改造装饰，就买了脚垫、 头枕、腰托和车载快充充电器（有时候忘记充电，开车路上一下子就充满了）。总体来说还是希望丰田可以多改进一点内饰。  4.空间感受方面 前排空间的话，我身高172cm坐着十分宽敞，有充足的头部和腿部空间，后排的话相比以前那SUV简直是一个天一个地，家人现在坐着腿部空间至少有3拳距离，以后如果有宝宝的话也会显得没那么拥挤。后尾箱的话也可满足日常储物需要，我这里自己买了TPU后尾箱垫和2个储物箱，清理的时候方便了很多，也不会显得很杂乱，目前还没发现不够放的情况。  【动态用车感受】 1.动力加速方面 2.5L自然吸气发动机配合AT变速箱，日常需求动力真的没得说，就是低速时候会有顿挫，高速行驶的话开到140，没有发飘的感觉，尤其开启运动模式时候，起步就2000转了，这个模式开高速最舒服的，因为他的悬挂会变硬，支撑性就会好很多，动力响应很及时，尤其是80码从匝道变到主车道的时候，提速很快的。不过有点不大清楚，切手动挡模式后不知道为什么发动机震得很厉害，尤其是在换挡的时候，能明显感受到发动机的震动，但是去4s店检查也检查不出来什么问题，所以现在没有用过手动模式了，驾驶乐趣其实是少了些的。  2.油耗方面 平时上班的话有20公里的路程，有10公里路程属于塞车状态，由于本人驾驶比较暴力，油耗要10个油左右，如果高速的话相对省油很多了，上周跑两百公里，停车看的时候是在6.5个油。或许是因为我开了sport+模式吧，油耗确实高一些，因为之前我也开到过6个油的高速油耗，但是综合来看，就亚洲龙这个排量和重量面前算是挺不错了，还加的92油，也有人说加95油的话体验比较好，我不知道你们都是怎么感觉的。  3、底盘舒适度方面 个人觉得亚洲龙底盘算是还不错了，在保养的时候看过底盘，我个人感觉是非常平整的，所有的零部件包裹的都很强，买车的时候销售让我做底盘装甲，我给拒绝了，毕竟原厂都装配了很多保护件。因为我上班的地方有段在修路，最近比较颠簸吧，我的感觉就是亚洲龙虽然摇晃，但不会让你觉得颠，就像是在很努力的适应这个路面的坑坑洼洼，我可以给个8分吧。  4、隔音方面 隔音的话是我最不喜欢的一个点，80以下速度行驶的话噪音还可以，但是速度一旦上去了，必须得放歌掩盖下噪音，不然受不了，还有一点很不舒服的就是不知道为何空调有滋滋电流声。本来就吵，因为这个更烦了。   【给车友的小小建议】 1、针对车辆保险即将到期的车友们，我提供一些个人建议。保险购买时，建议涵盖以下项目：交强险、车船税、三者责任险（根据所在城市规模选择300万或200万保额）、驾乘险（包括司机和乘客）以及医保外用药险（尽管只需花费几十元，但这项保险非常重要，可避免因人伤产生的额外支出）。需要注意的是，不同地区和个人的保险需求可能有所差异，因此建议大家进行线下与线上的多方位比价，只要比价足够充分，基本上就是这个人、这辆车的最终优惠了。线下的话，快到期的是话自然有人打电话给你，线上购买车险的话，临近一个月后可以购买，推荐使用京东或支付宝平台搜车险，价格很实惠。 2、关于车去4s店保养，任他们怎么推销延保之类的东西，记住一句话就够了，不带钱去准没错。还有就是保养会推荐你清洗空调，有很多店就是靠这个赚钱，我一年的其实还算比较新了，让我换空调滤芯，我来了句这是新车啊，然后接待的售后就不会说话了，所以，坚持自己的原则，别花冤枉钱。  【优缺点总结】 总体来说亚洲龙是非常适合家用的一辆车，满分100分的话我给打82分，我怕它骄傲，剩下的18分以666的方式给它，回归正题我们还是来简单总结一下他的优缺点 优点：好看的外观，宽敞的空间，不错的动力，省心省力，最高单程开了800公里。缺点：高速隔音不行，空调制冷时候有滋滋滋异响，如果说降价快是一个缺点的话这也算是。最后，感谢圈主的指导。

一年时间，2.5银龙带给了我很多感受

瓦爱吃粿汁

掐指一算，亚洲龙已经陪伴我上班下班有三年时间了，还记得2021年7月份刚提它的时候，每天都爱不释手，停完车都要再回头看一眼帅气的外观，虽然现在有点平淡了，但这几年下来还是有很多的用车感受，跟大家分享一下。   【车辆基本信息】 我的亚洲龙是2019 款2.0l xle尊享，2021年买的时候指导价22.88万元，几乎没有什么优惠，全款落地价格在24.5，这个价格放在现在来看可以买2.5的亚洲龙，还可以看一看二线豪华品牌比如凯迪拉克ct5了，但是当年的汽车行情来说，当时是不后悔的，目前也开了3万多公里，油耗、动力、行驶质感等方面都带给了我很好的用车体验。   【车辆静态体验】 1、外观和空间：不得不说我们老款的亚洲龙确实很帅，尤其是镀铬式长条的前脸，我觉得比新款更有冲击感，而且车身长度有五米，侧面看过去非常的修长，再加上咱这个配置18寸的熏黑轮毂，妥妥B+级车子的既视感。这一点体现在车内非常明显，我一米八三的身高，有时候坐在副驾驶的位置一样可以翘二郎腿，周末跟朋友一起出去玩的时候，后排满载三个平均身高在175cm以上的成年男性也是可以的，据反映他们不觉得很拥挤和头部有压抑感，但是我建议如果跑时间比较久的高速话，满车四个人是最舒服的状态，这样大家休息的空间都比较宽松，而且后备箱的空间也很宽敞，我最多放过5个20寸的行李箱。   2、内饰感受：我见过新款的内饰，相比较之下我的这款内饰就很垃圾了，中控屏幕几乎是摆设，而且下面还是塑料的扶手，当时看着没什么感觉，现在再看的话有点觉得跟车价不相匹配，但是座椅的舒适性很好，比如我的这款有前后上下的电动调节，长时间开车或者坐车都不会感到疲劳，但如果你们觉得腰部镂空比较多的话，建议大家可以买腰部坐垫，这样长时间跑高速的话不会觉得腰疼。   3、配置感受：虽然车机系统比较垃圾，但是该有的配置亚洲龙都给到了，比如360全景、ACC自适应巡航、车道偏移预警、胎压监测、倒车影像、雷达等等，最有用的我觉得是360全景，可能是看习惯了我觉得这个全景影像的效果还行，尤其是在停一些很窄很窄的车位，车子四周的视野都能看得见，而且视野蛮广的，不怕剐蹭到旁边的车。再一个就是ACC自适应巡航也很有用，我有一次过年开高速，因为太堵车了，六百公里的路程开了十多个小时，要不是开了巡航，脚早就抽筋了，这个巡航可以根据前车的加速减速进行速度的调整，很有用的。而且亚洲龙的安全配置几乎是全系标配，主动刹车、车道居中保持、全车10气囊都很有用，目前主动刹车帮我刹停过几次，主要就是跟前车的时候距离太近，有一次时速五十，前车刹车了没有注意到，主动刹车先叫了一下，我去踩刹车的时候，刹车已经被系统踩下去了，避免了一次追尾。 【车辆动态感受】 1、动力感受：2.0自然吸气的动力在市区完全够用，因为买亚洲龙之前我经常开单位的公车，是一辆1.5自吸的桑塔纳，开过市区跑过高速，这个车子给我的感觉就是动力储备不足，后段的时候踩油门是没有动力响应的，我想着2.0自吸的总归要强一些吧，就选择了亚洲龙。事实也正是如此，在市区的时候大家都开不快，我有时候还可以在绿灯起步的时候地板油冲到第一的位置，但是在高速上建议大家慎重超车，排量在2.0t的车子面前，大家能追上就追，追不上也别逞强，我一直觉得2.0自吸的动力相当于1.5T的车子，但是事实上，我有一次在高速上追不上1.5t的雅阁，至于其他排量的车子没有过多研究。但是这个动力够用主要表现在日常上下班代步上，早晚高峰期车速都跑不到八十，体现不出来排量大小的差异，开迈腾回家二十分钟，开2.0的亚洲龙可能也就二十三分钟回到家。   2、油耗感受：前文也说到了，我的主要用车场景就是上下班代步使用，家距离单位有十公里的样子，加上堵车要开二十分钟左右，平常市区下脚轻点时7升，当然，上班如果急的话，还堵车油耗也可以到十五升，高速上，油耗6升不到，这对于一台接近五米的B+轿车，我觉得油耗还是很舒心的。   2、底盘质感：从结构上看，亚洲龙和雷克萨斯es是完全相同的前麦弗逊后E型多连杆，每次去保养的时候，都会和4s店师傅开玩笑说亚洲龙是平替es，所以我对亚洲龙的底盘质感是很满意的。虽然外观设计的很有运动感，但是底盘悬架偏软，过一些减速带或烂路的情况下，不是那种硬生生怼上去的感觉，通过悬架的软性调教可以过滤掉很颠簸，我总结一点就是“形散意不散”，坐在车内的感觉是在左右摇晃，但是屁股接触的感觉没有颠簸，而且转向的时候，我觉得亚洲龙表现同样极为灵敏，每次回正力度都很有劲道，指向性也很精准，就算是拐小弯，也可以拐到最外侧的车道上来。再一点就是亚洲龙的底盘平整度做的非常好，保养的时候经常在下面看，一马平川的底盘设计，对车内乘坐空间没有造成太大的侵占，也确保了行驶过程中提供很好的支撑性，这一点我跟经常搭车的朋友聊过，他们觉得亚洲龙的乘坐舒适度可以给到85分，至于不好的地方就是隔音比较差吧，事实确实如此，亚洲龙的胎噪和风噪都挺大的，后来专门研究过一下这个车子连双层隔音玻璃都没有，建议大家有条件的可以去改装店加装一些隔音棉。   【总结】 总体而言，亚洲龙还是挺实用的。油耗和空间都挺让我省心的，平时生活上也能提供不少便利，现在是越开越满意了，也没有换车的打算，至于缺点就是日系车通病的车漆薄和噪音大了，但这三年时间下来已经适应了，大家有什么问题可以评论区交流一下，感谢圈主指导。

白前辈保佑

一年时间，2.5银龙带给了我很多感受

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