简介：这个人很懒，什么都没写~
南方plus客户端
7月15日，南方+获悉，日产汽车发布全新品牌标识，并已开启数字化时代的全新日产。全新品牌标识自2017年开始研究，最后通过二维形式呈现，在视觉上更具设计感，能够灵活地活跃于多维世界中。...查看全文
开心就好啦开心就好
宝马1系 2020款 购车1个月 口碑评价: 6.25号端午节当天决定购车，下午就去4S店试驾，试驾了X1和一系，当时好喜欢X1，奈何预算超支，心里就决定谈一系 说实话买这个车就图个标，要面子，所以一心就考虑BBA，别的都不考虑，当时看了好多车型，唯独一系价格深得我心 不试驾购买欲望不强烈，试驾以后发现满脑子都是买车，做梦都是宝马?哈哈 6.27早晨到朋友汽贸店去签订价格，裸车15万，不加装不强保，没有服务费，这个价格简直了，太满意了，就是需要到外地拿车，我当时就同意了，拿呗花不了多少钱，结果28号没上班不能去拿车，要等到30号去湖州拿车。于是当天交了一万定金，果断订车，约定30号去拿车. 6.28打电话给我说湖州忽然要求强保，要不要换一个店，宁波29干拿车，我一看导航那么远呢，可是想到价格合理，果断同意了。于是提前一天到宁波提车 6.29号当天上午高铁出发，中午一点到宁波，下午4点临牌保险手续等等全部办完，从宁波出发回家，下大雨，自己高高兴兴开车回扬州，心里美滋滋 重点来了，说什么三缸抖，是真的不抖好不好，起步也好，行驶也罢都很给力。每次都能感受到满满的动力感，因为临牌，所以敢加速，红绿灯起步甩其他车子一个屁股哈哈，超车是真的爽唉，油门一给，秒秒钟好吗(✪▽✪) 但是买的120的原始版，拿车时候发现主驾驶调节也是手动，有点心塞，显示屏导航怎么开我还不会唉尴尬了，胎噪是真的有点大，不过只要音乐开的够大，噪音就骚扰不了我?空调开很大去启动的话会抖动，这是实话，但是行驶什么的没有问题，这个级别真的让我无敌满意，可能我是女孩子吧，本身对车子也不是很懂，但是我感觉落地十七万多有这样的体验感我是十足的满意，现在感觉买的不止是一个牌子，车子开起来我也很舒适，觉得物超所值。
亚奇是我
#矿泉水瓶挑战赛2018年买的领克01，矿泉水瓶一点都不抖，而且发动机打火一点感觉都没有。
车漫部落
这是台1968年的本田S800，原本是他朋友的一台车，长年放在车库没开，车架都锈迹斑斑了，后来，买过手运到美国，开始修复改装!...查看全文
卢同学的车频道
试驾最近挺火的凯迪拉克CT5，总结一下试驾感受 ①动力：2.0T配10AT，241匹马力350牛米扭矩相比于换代前的ATS-L的280匹400牛米的扭矩有挺大的，带来最直观的感受就是零百慢了将近一秒，油门响应前段不太跟脚，涡轮迟滞比较明显，但相比ATS感觉稍微好一点，10AT的变速箱更多是在向省油妥协，虽然有换挡拨片而且手感很好，但这个动力表现并没有让我有很大的欲望去用。 ②操控：凯迪拉克的前置后驱的布局确实是同级别车型中的加分项，高配电磁悬挂的加持加上本来就是50:50配重的运动调教让全油门过弯显得十分有趣，能够很明显的感受到屁股的甩动，相信会玩的拿回来关闭ESP轻轻松松就可以飘起来，侧向支撑十分优秀，在同级别里属于第一梯队，转向虽然精准，但是贼轻，路感不太明显，有一种玩游戏的感觉，不过方向盘手感不错，刹车给大大的好评，布雷博代工的卡钳脚感确实很棒而且刹的住，日常跑街完全够用 ③配置：配置还是十分的通用，大量的皮质加上碳纤维（仅限于高配）给人营造一种十分运动的感觉，远程启动，HUD，ACC，盲区监测，主动刹车等等虽然很多出现只出现在顶配，但是中配的配置已经完全够用，bose音响提供的主动降噪技术和双层夹胶玻璃让车内的NVH表现十分出色，后排空间不算充裕，但还能够接受，座椅包裹性不错，通风加热中配都有。 ④价格：问销售一口价优惠5w，前提是贷款买车，全款4w，不过这个价格还是有水分，毕竟凯迪拉克这个二线豪华如果不打价格战是没有优势的，相信跟4s死磕应该还会有个2w左右的让步，这样算下来顶配落地也可以在30w左右。 ⑤总结：外观内饰和操控都比较运动，最大的遗憾就是动力的阉割让这辆车少了很多乐趣，价格虽然优惠幅度很大，但想起当年国六政策ATS-L的甩卖还是差了一点，不过现在购买还是比较合适的，如果买来玩，时尚运动版就可以，如果在乎配置，直接上顶配。
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