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    用户189015335073

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2019年5月份买的车,办下地14万多一点,保养费用不到1千元,电池衰减五公里,宁德时代电池确实厉害,11万公里换的轮胎,现在用的是米其林E聆悦,综合能耗从14.6变成了12.6度/百公里,14万公里时,后刹车皮和新的一样,由于经常暴力驾驶,所以前一个月去四店检查了底盘件,完好无损。 这辆车经常跑长途,武汉到北京,天津,广州,郑州都去过,还跟随50辆燃油车,在西南自驾游一个星期,没有任何问题。 这辆车加速7.8,感觉不上比燃油车奔驰G L K3.0的要快太多了,所以,这辆车在路上秒天秒地,在市区、在国道上,只要是燃油车轻松超越毫无悬念,经常在国道上把超车的油车给超了,燃油车超车太慢了,在高速上120码起步,和丰田RAV4 PK了两次,一次在同步加速轻松超越他后完成变道,时速到达160,再一次是在175码坚持了两分钟后,他收油门了。还有一次适合大众途观PK了一次,在电动车面前在0到160码,燃油车都是菜鸡。 这辆车增加了二对大灯,在使用近光时,可以在高速开到120码。给电池加装了蜂窝板复合电池装甲,虽然拖过底盘,完全不用担心电池。加上了尾部扰流板,空调压缩机管,电池冷却水管都做过保温处理,这样冬天和夏天都可以节省电力,给正副驾驶加装了电加热系统,这个才是电动车最好用的东西,为了提高车身刚性,加装了全框式平衡架,加装了弹簧缓冲橡胶以提高车身的支撑性。

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    2019年5月份买的车,办下地14万多一点,保养费用不到1千元,电池衰减五公里,宁德时代电池确实厉害,11万公里换的轮胎,现在用的是米其林E聆悦,综合能耗从14.6变成了12.6度/百公里,14万公里时,后刹车皮和新的一样,由于经常暴力驾驶,所以前一个月去四店检查了底盘件,完好无损。 这辆车经常跑长途,武汉到北京,天津,广州,郑州都去过,还跟随50辆燃油车,在西南自驾游一个星期,没有任何问题。 这辆车加速7.8,感觉不上比燃油车奔驰G L K3.0的要快太多了,所以,这辆车在路上秒天秒地,在市区、在国道上,只要是燃油车轻松超越毫无悬念,经常在国道上把超车的油车给超了,燃油车超车太慢了,在高速上120码起步,和丰田RAV4 PK了两次,一次在同步加速轻松超越他后完成变道,时速到达160,再一次是在175码坚持了两分钟后,他收油门了。还有一次适合大众途观PK了一次,在电动车面前在0到160码,燃油车都是菜鸡。 这辆车增加了二对大灯,在使用近光时,可以在高速开到120码。给电池加装了蜂窝板复合电池装甲,虽然拖过底盘,完全不用担心电池。加上了尾部扰流板,空调压缩机管,电池冷却水管都做过保温处理,这样冬天和夏天都可以节省电力,给正副驾驶加装了电加热系统,这个才是电动车最好用的东西,为了提高车身刚性,加装了全框式平衡架,加装了弹簧缓冲橡胶以提高车身的支撑性。

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