简介:这个人很懒,什么都没写~
阿飞谈新能源
对于电动汽车来说,最方便的充电补能方式,还是家里安装一个充电桩。小鹏G9根据续航里程可以分为三个版本,分别是570版、702版和650版。...查看全文
皮皮5213467579
小鹏G9提车作业 【车辆情况】 车型:小鹏G9 702Pro 车漆颜色:星云白 内饰颜色:晨晖棕 电池:98度 轮毂:21寸五幅 电机:313马力的永磁/同步电机 加装功能: 【整体车价】 ...查看全文
思水423
1、对比其他同类,比如理想,四驱到35万价位。 2、增加抬头显,作为智能汽车,没这个有点Low。 3、空气悬架可以变成选装,毕竟有的老司机不喜欢这个,后期维修费高。 4、城市NGP,也就是XNGP全系标配,卖点就应该全系标配。 5、增加5G网络全系标配。 6、第二排座椅增加前后调节功能,虽然宣传第二排空间大,我参加车展看了后,实在不咋的。 7、送充电桩,这个必须有。 8、整车和三电终身质保。 9、学学理想,务实点,别高高在上,没销量,迟早倒闭。 10、别整太多型号选择,消费者很烦这个。 11、以后小鹏发布其他车型,前期市场调研最好不要让各个体验店的销售来搞,这帮人不肯承认错误,我去过5家以上体验店,总是陶醉在自我感觉良好上面,G9就是被这帮人提交到公司的定价和选配建议搞砸的,调研要倾听广大消费者的意见。 12、回到第一点,四驱价格一定要下探到35万,不然不好整,建议最低配车型价格下探到28万,这样有梯度。 最后,听不听吧随何小鹏,我在为你销量和公司发展考虑,股价都因为G9定价夭折了,很多股东减持到5%以下了,这个比例以下再减持,是不需要事先通报发布的,懂的人应该懂。 承认这次发布失误远比硬刚值得,为了公司持续经营、为了股价价值提升,尝试改变吧!
豆子霸霸
晚上充电的时候你就是这条街最靓的仔!!!
懂车帝视线
被何小鹏称为“没有短板”的小鹏G9,像极了燃油车时代的大众
用户9516031317754
终于开始了,腿托什么都是选配,但愿不要捆绑销售,这样即能选择自己需要的,还能省点
lambo丶
大家猜猜看呢
端庄优雅熊猫3h8
#小鹏G9车主晒订单,小鹏G9的信息发布就像某些手机新品的发布,保密工作做的很好,信息一点一滴的发布出来,吊足你的胃口,不知道这是原本就想好的策略,还是真的没有做好准备。盲订是订了,但好像对这款车的信心开始有点不足了。
顺心前行
我是G3,P7双料车主,也算是忠粉吧,真是忍不了,给小鹏几点建议,先说问题,再说分析,再说解决建议。 一、问题 1.G9预售价不出,开启盲定,你在耍流氓吗? 2.其他车型价格涨了几次,居高不下,上量难; 3.7月暗降,被媒体揪着不放,8月尴尬,不敢再动; 二、原因分析 1.G9市场环境变化太大,打乱小鹏定价策略和节奏,打乱自己对G9的定位高度; 2.定价权并不是小鹏直接说了算,需要拿数据对资本市场画饼,给股东解释原因,需要时间,自己又拿不准,想先看下盲定数量,再定区间; 3.其他车型又想降价上量,又不想对品牌有所负面影响,俗话说又想当…又想立… 三、建议 目前市场情况竞争激烈,疫情对消费信心影响很大,先生存好在说小康,你自己觉得站稳了吗?觉得目前你已经做完了0-1,现在是1-2了吗? 1.G9定位下调些,相当于G7定位,选配可以多些,最最重要的是你的后驱长续航顶配的价格,不要超过35; 2.接着G9上市,搞一波营销庆祝活动,其他车型跟进,比如1000的免费奶+慢充桩重新上,重中之重是对之前的(5.9定之后的,这个权益都没了吧)客户进行补贴,没多少钱的。这样老客户念你的好,其他车型也相当于进行价格下探,品牌也不会受到负面影响。 以上只是一个忠粉的个人建议,不要寒了鹏友们的心,G9的这个上市问题已经拖的大家很没耐心了,现在不公布价格,看预定数没有任何意义。 最后一次忠告: 品牌向上和性价比不冲突,和价格也不成正比,前提都是市场认可! 先生存后生活!!
Mars000000009
24小时接近2万3,唉这么多人,顶配35估计拿不下了
麦子
根据国人消费水平,热卖的高端车型大多价格在30万左右,双电机版顶部受到阿维塔11超长续航双电机版压制,底部受问界M5、极氪001等车型挤压,问界M5价格为26-33,极氪单电机超长续航we版28.73,考虑到品牌溢价和鸿蒙车机等的竞品因素,小鹏G9定价应在28到37万之间较为合理