简介：这个人很懒，什么都没写~
五皇尼卡
整体感觉能耗还能接受。平时开感觉15左右，毕竟车身重量2.2t，比特斯拉my重了400kg，差别巨大。 现在这个季节短开短行其实更加费电，因为空调会占据大量的能源比例。 底盘感觉还是有点散，不够紧致。在过一些起伏路面的时候，上下晃动是比较多的，我在驾驶位置感觉没啥，后排的话可能会更大些。 【优点】 迪子的各种配置内饰还是不用担心的，感觉很不错。610长续航和智驾的内饰的皮质不仔细看甚至都感觉不出来差别。 辅助驾驶有惊喜。感觉不用变道后切回手动模式，这一点比特斯拉好。但是车道保持总感觉太偏右了，在道路最右侧行驶时担心剐蹭。 【缺点】 个人感觉最不满意的还是车机。 语音交互感觉不说距离小米的小爱同学，就是距离小鹏和理想感觉都差了一大截。识别语音不清楚，我说小迪播放宝宝巴士的歌曲，直接给我把爱奇艺打开了，我人一脸懵逼，什么鬼？？？ 再加上车机芯片相比其他新能源汽车用的8155甚至8255芯片，以后随着软件和缓存越来越多，必然越来越拖后。 车载屏幕在滑动的时候，如果你用惯了120hz刷新率的手机或者其他设备，你能明显感觉到卡顿和掉帧的情况。不够丝滑，属于能用的那一类。 这也是我没选择智驾版的原因之一，这款汽车的智驾芯片和车机芯片会限制他的上限。 其次就是刹车点头问题。 这个车不知道是车重还是调教问题，想要在刹车的时候控制的非常平稳的静止非常难。在起步刹车这种连续慢速，感觉整个车身都在晃动。这一点跟特斯拉比起来真的差的有点多，小米su7我试驾过感觉那个刹车的时候，不知道是不是有什么东西介入还是什么，临近刹停的时候，停车巨稳，一点摇晃都没有。
莫呼珞珈
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 探岳2024款300TSI 两驱豪华Plus进阶版 2024-04在合肥购入 裸车价15.80万元, 落地价18.20万元
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