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    到底值不值得买?

    2024-07-17发布于:海狮07EV车友圈

    整体感觉能耗还能接受。平时开感觉15左右,毕竟车身重量2.2t,比特斯拉my重了400kg,差别巨大。 现在这个季节短开短行其实更加费电,因为空调会占据大量的能源比例。 底盘感觉还是有点散,不够紧致。在过一些起伏路面的时候,上下晃动是比较多的,我在驾驶位置感觉没啥,后排的话可能会更大些。 【优点】 迪子的各种配置内饰还是不用担心的,感觉很不错。610长续航和智驾的内饰的皮质不仔细看甚至都感觉不出来差别。 辅助驾驶有惊喜。感觉不用变道后切回手动模式,这一点比特斯拉好。但是车道保持总感觉太偏右了,在道路最右侧行驶时担心剐蹭。 【缺点】 个人感觉最不满意的还是车机。 语音交互感觉不说距离小米的小爱同学,就是距离小鹏和理想感觉都差了一大截。识别语音不清楚,我说小迪播放宝宝巴士的歌曲,直接给我把爱奇艺打开了,我人一脸懵逼,什么鬼??? 再加上车机芯片相比其他新能源汽车用的8155甚至8255芯片,以后随着软件和缓存越来越多,必然越来越拖后。 车载屏幕在滑动的时候,如果你用惯了120hz刷新率的手机或者其他设备,你能明显感觉到卡顿和掉帧的情况。不够丝滑,属于能用的那一类。 这也是我没选择智驾版的原因之一,这款汽车的智驾芯片和车机芯片会限制他的上限。 其次就是刹车点头问题。 这个车不知道是车重还是调教问题,想要在刹车的时候控制的非常平稳的静止非常难。在起步刹车这种连续慢速,感觉整个车身都在晃动。这一点跟特斯拉比起来真的差的有点多,小米su7我试驾过感觉那个刹车的时候,不知道是不是有什么东西介入还是什么,临近刹停的时候,停车巨稳,一点摇晃都没有。

    作者提到的车系:


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      亲切山雀wPG

      海狮07EV车主·车龄半年

      • 懂车智多星LV2懂车智多星LV2

      这才是真实车主发言啊。有同感。6月24日提车,610智驾,黑内黑外。目前已开700公里(城市路60限速,快速路80限速,未上高速),按保养要求,前2000公里用经济模式,普通回收。目前感受:第一,刹车到末端,点头问题始终存在,不够平稳,开我的老油车可以做到无感刹停,OTA升级后稍微改善一点。铺装路面路况好的情况下,驾驶乘坐感觉非常舒服。第二,短途用车(5公里内),空调电耗很大,影响整体电耗控制,不过空调制冷效果不错,耗电多点也无所谓。前后排座椅通风大赞,湖南这天气有座椅通风舒服多了。遮阳帘有效果,但还是有热感传递,不过可以接受,风档开高点能好很多。第三,底盘上下晃动的情况是有,在颠簸路面。第四,抬头显示在强光环境中反光厉害,包括前台和右后视镜,带太阳镜可以解决(影响看抬头)。最后,充电速度是快,快充能基本能达到宣传速度,没啥好说。慢充电损有点高,家充距离电表17米线长,充电枪无延长,我换算了下电损大概20%-30%,几次充电都是电量剩余50%以上充的,所以这个还需要继续观察,可能与天气热有关。补充:膜贴的量子膜,左右前侧及后档都贴的前档膜(这车自带隐私,膜透光不够,晚上啥都看不见,我就是撕了换了前档膜),前面三块屏贴了保护膜,拼多多买的。脚垫和尾箱垫和前箱垫用的4S送的,还行,能用。

      评论发表于2024-07-17
      • 你那电损耗太大了。正常损耗两三度电是正常的。

        回复发表于2024-08-30
    • 确实 不需要智驾 长续航我感觉性价比很高

      评论发表于2024-07-17
    • 请问滤震效果怎样

      评论发表于2024-08-26
      • 迪子全系虑振都很差劲。除非你那个车带云辇系统。否则不要想了

        回复发表于2024-08-30
    • 刹车调运动,能好一点,SUV和主打操控的su7不好比,尽量还是提前动能回收或者早带刹车,让最后一下速度再慢一点,老司机就没问题了。另外车机确实比较不智能,这也是比亚迪老毛病了,只能指望再多挣点钱投到软件上

      评论发表于2024-10-06
      • 降价三到四万值得买。

        评论发表于2024-10-06
        • 感觉这车能耗管理做的并不好,感觉冬天应该会特别高

          评论发表于2024-07-17
          • 下河捉鹅儿医肚饿头像下河捉鹅儿医肚饿头像

            下河捉鹅儿医肚饿

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            底盘问题OTA后会改善,车友群反映。

            评论发表于2024-07-17

            回复楼主


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