简介:这个人很懒,什么都没写~
南哥说车
兄弟们,《走南闯北》我们闯北冬测第二期:腾势D9大战丰田赛那,全方位大比拼,空间油耗大对比,看看到底谁才是MPV之王!...查看全文
Davy磨砺中成长
#提车日记车是在2024年2月年前下的单,正好赶上了8000的优惠,没有被割韭菜,还是挺幸运的 Model Y还是成为最终的选择,一开始犹豫选择包括理想L8,问界M5,问界M7,智界S7,宝马i3, 奥迪Q4,我分别都试驾感受了,以下是各车辆...查看全文
于航957
特斯拉过于愚弄消费者了吧? 9 月 7 号经过深圳南山科兴科学园东门,暴雨有积水,水深大概车轮一半位置,有视频为证,然后车辆就出现图中错误,然后开回家之后就熄火了,叫拖车送到官方直营钣喷中心,经过 50 天漫长等待,最后的结论真离谱。 重点来了,电池气密性没问题可以保修,高压线束有水所以不能保修,还有电池断电之后,小电瓶损坏,所以不能保修,这是什么离谱结论,油车通过没问题,别的特斯拉通过也没问题,就我的车有问题,厂家也承认了电池可以保修,那是不是说明这个涉水深度是安全范围内的,不然为啥可以保修,难道说电池没问题可以保修,有问题的线束就不保修,这不是把消费者当傻子么? 车辆熄火就算了,修车时间长也算了,中间进展不同步也忍了,最后的方案过于戏弄消费者了吧,要么厂家出一个证明,证明这个水深特斯拉就不能开,要么就负责维修,怎么同样的涉水,维修一半让消费者自费一半呢?我可以质疑高压线束设计有问题更容易进水么?可以质疑处理人员不专业,车子都送过去了,电池包都拆了,不能保护小电池让小电池损坏了?
卧虎藏龙110119
标准版的美版最新价格:折合人民币24万,美版的电池应该是松下或者LG吧,这样看起来中国的毛豆Y还有很多的降价空间!
爱可以热
原装进口的丰田埃尔法车价80多万元,加价20万元左右,落地价超过100万元,依然减配了车尾防撞钢梁。我们注意到,丰田埃尔法安装车尾防撞钢梁的支架还在,防撞钢梁却被减配了。丰田埃尔法不仅仅减配了车尾防撞钢梁,还减配了第二排、第三排座椅钢板,如果遇到追尾,后备箱里有硬物,后排乘客有可能会被钉在座椅上。
古城老巷
给你们二选一 你会选那一款车呢