认证:Model Y车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
于航957
特斯拉过于愚弄消费者了吧? 9 月 7 号经过深圳南山科兴科学园东门,暴雨有积水,水深大概车轮一半位置,有视频为证,然后车辆就出现图中错误,然后开回家之后就熄火了,叫拖车送到官方直营钣喷中心,经过 50 天漫长等待,最后的结论真离谱。 重点来了,电池气密性没问题可以保修,高压线束有水所以不能保修,还有电池断电之后,小电瓶损坏,所以不能保修,这是什么离谱结论,油车通过没问题,别的特斯拉通过也没问题,就我的车有问题,厂家也承认了电池可以保修,那是不是说明这个涉水深度是安全范围内的,不然为啥可以保修,难道说电池没问题可以保修,有问题的线束就不保修,这不是把消费者当傻子么? 车辆熄火就算了,修车时间长也算了,中间进展不同步也忍了,最后的方案过于戏弄消费者了吧,要么厂家出一个证明,证明这个水深特斯拉就不能开,要么就负责维修,怎么同样的涉水,维修一半让消费者自费一半呢?我可以质疑高压线束设计有问题更容易进水么?可以质疑处理人员不专业,车子都送过去了,电池包都拆了,不能保护小电池让小电池损坏了?