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    hgwd2009

    认证:唐DM车主·车龄4年

    简介:自驾旅游,新能源车...

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    DM第五代混动系统上市,于我个人来讲,有几个要点或者说观点: 第一,混动系统的开发是建立在一点一滴的基础优化工作上面的,所以那种特别显著且能一眼找到的优化相对较少,但其背后是非常巨大的工作量。 第二,我愿意逐渐相信一套已经进化到第五代的动力总成系统,可以做到一定程度的能耗优势。 第三,别着急下最终结论,主要观察上市后的一些用户反馈。同时也很期待进行全方位的拆解解读。毕竟NEDC和WLTC之间的差距有多大,多数人都是不太清楚的。 第四,对热效率的绝对数值保持怀疑,毕竟还没公布BSFC数据,但同时也要相信行业自律,或者说叫做行业内的某种制衡,因为如果要吹,大家都会吹,就像一场不被限制兴奋剂的运动会,最后也会维持一个科技竞争的态势。 第五,围绕电机进行的混动开发,国内的企业比亚迪属于相对有自信的。从定价就能看出来,为什么有些初创企业,一款MPV的销量预估失准后,反应最大的是供应链,这是因为车企产业链位置很高,无数供应商都在按照你销量承诺给出的透支价格,一旦销量与预测差距过大,供应链波动会是连锁反应。这回比亚迪的这个定价,建立在一个有活力的价位区间,加上垂直整合后定价权的赋能(9.98万)属实不太给对手留情面了,接下来,竞品一定会有一系列动作,也同样值得我们关注。拭目以待吧,压力给到了其他类似混动。 最后,老规矩,一定找机会做一个全面拆解,跟大家一起学习与认知一下。#长续航车辆探讨# #第五代dm技术# #比亚迪第五代DM技术#

    DM第五代混动系统上市,老王的观点是:图1DM第五代混动系统上市,老王的观点是:图1
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