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    买卖买卖买方想要低价,卖方想多赚钱,规律永远不变,只有得到平衡才能成交,要得到理想的价格,就要了解价格组成,影响车价无非四个主要方面,生产商-车企、销售商-4S店、贷款商-金融机构、补贴-国补和地方补贴。 车企-多方打听了解厂家全部政策,如到不同的4S店了解车企的优惠政策,这个不会动4S店铺利益,一般老销售为了成交都会告知顾客,多打听一下不同的店避免遗漏,把车企的优惠政策吃透,看适合自己的方案,比如丰田厂家政策很多,如大客户、置换、医疗教育、政府工作……了解哪些方面可叠加享受,排除不能叠加和自己无法享受的政策,把厂家能提供和自己能用到的优惠政策拉满 4S店-尽可能多的了解店里政策,每个店都会有差异,我去了10多家店,每个店都谈价,然后下一个店价格都比已知价格低1000块钱开始谈,大致了解能出售的价格,先不急下定金,等电话4S店都会回访电话根据进一步沟通让利筛选,在去谈一轮价格,继续等,店里会分析客户需求和店内销售状态,比如店里特别优惠,店庆、活动、月尾或季度冲量……能比正常谈价更低2000左右 金融机构-不同的机构利率和条件不同,多让4S店提供几家分析最适合自己的,算下最合适的利率和还款周期,利率省下几千也简单。 国补-地方补贴-国家政策能给的、地方促销费能给的,地区补贴看当地政策,几千块钱不等。 综合全部能拿的优惠叠加看适不适合自己购车需求,满足就可以出手了 裸车价低了所有其它成本才会低,如购置税和商业险,服务费、上牌费都是可谈的,我们这里牌照工本费120+20快递费,店里收了200上牌费,个人认为合理就果断出手 砍价完美收官,格瑞维亚开回家

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