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#提车作业-型格开了一百多公里，过来交下提车作业。 我们定的比较早，是4s店第一台幻夜豪华，买车的过程也是一波三折，一开始是准备贷款买A4的，然后又降到雅阁，后来又把标准降到15万，本来准备一步到位，后来想通了不想给自己那么大压力，毕竟还有房贷啥的。 一开始看的领克03，后来看了伊兰特，10月去看的思域，这些车都有个共同的特点，就是个性化强，颜值内饰都有自己的设计特点。我们就属于贪得无厌的那一波青年，要颜值，要驾驶，要保值率，要空间，又要性价比，就啥都想要，没钱还挑三拣四，所以选车也是左右摇摆。 03保值率和空间差点，伊兰特动力底盘差点，都有各自擅长的一面。思域上市了我又带着老婆兴冲冲的去看，看广告觉得新思域其实很不错，没准就定了，到了店里，我和我老婆都沉默了，就整体稍显平淡了，有些过于稳重了，第一印象就没起来，最后想着性价比伊兰特最高，就代步吧，没啥大问题。价格都谈好了，结果型格广告出来了，当时也没有觉得太好，但感觉是个选择，就暂缓了购车计划，等型格出来再决定，反正过年前能开上车就行。 型格在我们这里巡展第一天就早早去看了，巡展的店还鬼远，结果去了就觉得，来一趟是值得的，展车是幻夜豪华，第一眼我们两个就都被吸引住了，型格和思域有个区别，思域广告比实车好看，但型格实车真的比广告上面好太多了，就大于你的期望值，瞬间就被锁住了。 不管内容如何，就这个颜值是真心不错，尤其45度去看，整个车很硬朗很立体，侧面腰线和思域一样，但在这里就更有冲击力，前脸颜值因人而异，就喜欢简约的可能觉得好看，喜欢复杂一点的会觉得不够丰富，我们觉得是ok的。经过漫长的等待，1月份我们率先拿到了和展车一样的幻夜豪华星月白。 说说驾驶感受，我朋友开5系的，他说开过很多车，我这一辆是为数不多的超级跟脚的一款车，就是你刹车油门的反应是特别直观的，你踩多少就会有多少的效果，这会让你特别容易快速上手，对新人也是十分友好，转向也是，几乎没有转向误差，你指哪，就会去哪，在路上，能给到人充分的安全感和操作感，人车合一不是梦。 动力方面前段很运动，劲很大，运动感是有的。转数上来以后，会有一段比较虚的感觉，动力的直观感受不强，可能是cvt的关系，就是没那么有劲，但会让你不知不觉开快，你本来没想开太快，但速度就慢慢上去了，这点不知道是好还是不好，我个人觉得就是不够运动，但上到80以后，运动感又来了，这会就是给你一种特别想再加速的感觉。 可能调教出来就是让你在城市道路能够平顺安稳，但在高速时又给你一些运动的东西。综合性强，就感觉适合各种年轻人，对女司机也很友好，家用运动兼顾。跑高速好不好就不知道了，还没上过，以后上了再谈谈感受。 空间够用，尤其表扬副驾的手套箱压缩了，让副驾的座椅空间变大了，前面可以很放松，副驾坐的很舒服，有b级的感受，后排我们自己没啥大感觉，坐过的朋友说还挺富裕，平时后排也不怎么坐人。 还有就是关门的声音真的太棒了，厚重，高级，让关门的人觉得，这个车是有高级感的。 需要吐槽的地方，首先就是喇叭，一台运动车，喇叭做的跟个娘娘腔一样，都不好意思按，人家都叭叭叭的，型格哔哔哔，特别违和。 3.0的车机，就很普通很普通，内置的软件也是阉割版，功能简单，凑合用，而且我第一次用就死机重启了一次，就不要吹什么车机好了，也就让日系车不那么土，仅此而已。carplay，就不愿意给你弄一个，你说气不气。 卡片钥匙十分鸡肋，除了好看，一无是处，你取车也不用拿出来，找不到车也没办法启动提示一下，锁车还得按下把手，就图个新鲜吧。好看是真好看。 总体来说，型格是15w区间内十分值得入手的一辆车，驾驶感受好，配置算日系车中舍得给的了，主要是回头率高。我觉得型格更懂现在年轻人需要什么，在有限的预算中，要颜值和回头率，要动力和驾驶感受，要空间和保质率，我不管，我就要。 鱼和熊掌都想要，是现在中国主力消费群体的消费方向，本田也在慢慢去做妥协，特供车，其实更懂国内的需求。 自己喜欢，比什么都重要，有人喜欢思域，有人喜欢影豹，但我们喜欢的是，在我们开上车的时候，所能感受到的幸福和快乐。韭菜指的是盲目跟从而受到经济损失的人，如果你觉得买亏了那就都是韭菜，如果你觉得自己开的喜欢开的舒服，那就是赚到了。型格卖的好不好，能不能卖过思域，都不是我关心的事情，我只关心带着家人去远行的好日子，和老婆第一次开车的小确幸，以及有车以后每一个快乐的瞬间。
