认证：轩逸车主·车龄10年
简介：李晨晨同志
小龚二手车
朱雀中国
不知道是故意这么设计还是为了节约成本，海豚的机舱盖上面没有密封胶条，大灯两边有，中间没有，不仅漏风导致噪音大，还会让机舱进灰，有了解的朋友么？如果买胶条来密封不知道可以不，感觉散热的意义不大，毕竟下面本来就是通风的。
真是赛
提问请问各位老师海豚骑士版在市里30迈左右，不开自动巡航。前方防撞功能起作用吗？谢谢！！
路飞Lคิดถึง
之前门槛条有一道小的划痕，然后销售说是泥巴要用蜡帮我们去摩擦。结果今天早上来提车，发现左门槛条内到刮痕虽但没有消失，反而因为门槛的光泽特别的泛白。右边的门槛条更严重，老长的一条。
雾庚年
后备箱直接关不上，那个锁好像是处于锁上的状态还是怎么的，现在后备箱门敞着，裂开，🤬有没有兄弟姐妹碰到过这种问题，知道咋解决吗？联系了销售，说是在问售后，好慢啊QAQ
噜啦啦噜啦啦ok
提车一个星期，在中国南方，冬天天气都是零上，夏天很热很热； 背景：家里有十几年的油车，现在只需要城市代步，电车不上高速，家里有车位，可以装充电桩，家里有儿童。 选车历程：原来看五菱mini（太小的小玩具车），再到黑猫（后窗不能降的大玩具车），再到领跑T03（不正常的怀档，家里没有劳斯莱斯），再到白猫（可惜三元锂，怕），最后还是选比亚迪元pro（没啥钱，也想有个正常安全车代步），要求再高，就买到布加迪威龙了。 价格：顶配白色，全款，没一毛钱优惠，1000上牌费，4000的保险，相当于104800元，送了车膜，保养4次，空调滤芯一次，镀晶，脚垫，9月底订车，11月底提车，等了40个工作日。 续航：满电提车，目前没有充过电，全程在市区试跑，最高90，正常40-60。表显示135公里，用掉47%。 充电：第一次用便携式充电枪，1.3千瓦时，一个小时2.5%，目前近18小时。 优点： 提速快，但电门很重，密封性好，音响好，80以下音噪很好，K歌很爽，运动模式加速还有推背感。 缺点： 1.小车半径转弯需要三条道，做工毛糙； 2.爬坡用经济模式真的不行，电门踩到底也就是5码，得换成运动模式； 3.360度摄像头清晰度太差了，比起5年前的摄像头都不如； 4.两年免费赠送的5G流量怕是不够用，好在396元两年每月4G流量，有点小贵，但还能接受。 对于安装电表：我们这里的供电局免费安装新电表（新能源电动汽车专用），南方电网yyds 比亚迪的家用充电桩：挺费神，现在提车一个星期还没能及时处理好，现在安装好新能源电表以后，和比亚迪合作方申请安装充电桩，按照他们给我的价目表： 1.我家没有地线，需要安装150元； 2.一个新能源铁皮箱350元，安装费100元； 3.其他费用未知 我老婆的体验感：360挺好的，会停车了…… 远程空调，手机解锁，安心上路。 我爸的体验感：用我爸（三十年的老司机）的话，这小车功能挺多，科技感十足，开车解锁方案，地盘高，大灯照射高度调节挺方便。我爸一开始不敢提速，说高速伤电池，慢慢踩电门，40公里匀速，我说保6年15万公里，油费最少5毛一公里，家用电费的话不到7分钱，油费都得75000元，电费才10000元，能省不少，得多开开才行。结果他立马当跑车开，一下子踩到70+。回头说，还不赖。 我爸说，被电车挂档给整懵了， 长停挂P 中停挂D＋电子手刹 短停挂D＋踩刹车 没了油车的N档位或空档的用处，总是怕怕怕的，元pro有N档，却感觉用不上。 12月，我发现比亚迪火爆了，新能源汽车一打十
元气满满中国红
今天跑了高速，长沙到浏阳。去时全程高速，基本90---110之间，高速98公里，国道市内42公里。发来看看，大家觉得元的电池怎么样。 高速90到110码 59+39＝98公里 市内50∽60码 140-98＝42公...查看全文
用户7132843995549
2021舒适版车价裸车8.78w，➕保险3500➕上牌500，整车9.18w,减去置换补贴2000，落地价89800元，不知道买贵了没 💰晒晒价格
谁说佳人不如男
定奔奔一个多月涨价转去看比亚迪e2和宋，销售让我先交一千，她说才好去找领导申请议价，你不要车可以随时退的，当时相信了她，就交了一千订金，之后当天回家后想想新手e2车型不好驾驭，e1已经停产了，e3试销卖不动，e2.怕也快停产，回来几小时后就联系销售不要e2了，她说可以退的，微信说了好几次总是推，到今天都快一个月了，拉J奔奔的一千说退二天就都退我了，比亚迪垃J，还不退我。什么情况嘛？！
啊新812
📸爱车美图 周五请假提的元pro，等车40天，998顶配，一分钱优惠没有，团购会下订，送了几次保养，免了上牌费，保险4700+，全款没手续费！下地约105000。说说2天的使用感受。 优点一 省钱，电耗开了200公里后，13-14之间 按平时开车喜欢，广州目前顺畅市区可以跑350左右，高速+市区320，纯高速估计250-280吧 优点二 配置高 360虽然分辨率不高，但晚上有夜市，车机导航音乐也方便，小迪和小朋友玩得很开心，USB高速充电 优点三 动力好 平路加速随叫随到，上坡有劲，高速120-130也可以 缺点也说几个 1.转向比不好，比其他车难掉头 2.车身高，后排容易晕车 3.A柱确实是有点挡视线 没上牌，认证不了车主
对猪弹琴46370514
🙋🏻♂️情况介绍 先说一下，买新能源原因，因为刚结婚搬了新家，上班比较远，一趟路程大概18公里左右，而且没有直达的公共交通，需要倒3次车，最快要一个半小时，如果天气不好需要两个多小时！原来开的是奇瑞瑞虎3百公里蚝油12左右，我一个月下...查看全文
用户1517845046005
10月20日提车，豪华版，没优惠，提车到现在跑了1500公里，因为这两周末都回老家去了。（因为想着用电，费用要少很多）。 1，续航：昨天从老家回来，全程基本高速路，看视频，没开空调，速度在80-90码，按仪表上来就是291+79=370公里，这点我还是比较满意，唯一就是高速路90码左右速度太慢，300公里耗时比油车120码多了差不多半个小时。下次有机会试试120码全高速能跑多少，我建议300公里以上出行就不要开电车了。 2，内饰塑料件太多，新车有味道，但是不刺鼻，座椅很软，很舒适，后排空间小，坐三个成年人有点挤。中控台和A柱之间缝隙较大。后排可以按比例放倒，把头枕取了可以做到全平，这点我比较满意。 3，电机动力够用，驾驶感受和油车差不了多少，方向盘较轻，车机系统流畅，语言功能识别度高，四川话都能识别80%，上陡坡ECO模式下很吃力，运动模式下还是很轻松。高速上120还是比较轻松，悬挂调节偏舒适，滤震做的不错。 4，电耗一般，主要取决于驾驶的人，佛系开车的人觉得挺爽的，家里最好有充电桩就比较省了，在快充下估计能比燃油车省1/3，高速路上快充也不便宜，将近2块一度电了。 对于元por这款车我还是挺满意的，因为自已有台油车的，郊区短途行车，上下班挺方便的，但是长途行车，旅行，就不要考虑电车了，开车都要时刻关注续航里程，挺累的，真的挺不方便的。
天空4252121451998
坐标海口！ 11月7日预订的比亚迪元Pro豪华版，12月4日到店了，比预想的快一点。 不过由于是贷款，还没提车。
KevinRK
挑战了下元pro的电池极限，跑到电量剩余1%，续航剩5公里，龟速勉强开到充电桩，跑到5%的电时，电门焊死只能跑60，1%的时候电门到底只能30左右的时速了，昨天50块充满的一箱电，今天正好造完，高速90公里+国道高架120公里（无空调）+高架40（热空调），实际总共跑了250，标称401，冬天续航基本OK。
老丈人说车
开车记住这几点，新手想剐蹭都难！
Hey-原来你还在这里
回家全程450公里，跑到一半表显油耗4.7，实际估计不到六个油，还是个SUV，满意！
自由咖啡JNY
（一）等车到了第一件事，是去不锈钢市场切两块薄片糊上。模拟图，各种颜色的，贴上，都更象个车。 （二）标配天窗有啥用，城市代步开窗吃灰？不如天窗是选配，省下的造价加强密封和隔音。 （三）全车只有一个电动加热座椅，太吝啬了。副驾再多标配一个加热座椅不好吗？家里油车五座电加热的体会是，全家外出冬天都能省下开空调，中午还能热乎乎的小憩一下。 （四）aion要有点梦想，搞个不对称中控台，把副驾中控台切掉30厘米，装个折叠脚托和抽拉小桌、座椅加20厘米折叠腿托，妥妥的午休车，充分发挥电车电多的优势，新场景可以命名为“996全能舱”！不比直播、大瓶观影这些场景强？ （五）现在的前排座椅放平，是即不平也不够长，在里面观影、瑜伽不是让人看耍猴吗？鸡肋。小车，保证副驾能躺舒服休息一下才是王道。
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