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    览野

    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    今天回家顺路带了一位长辈。他问我车什么牌子?我说领克。他问合资还是国产?我说吉利和沃尔沃共享平台研发,半合资半国产。问我落地多少,上路多少。我说快23W。他回头看了一眼后排,感觉有点小。他说你这钱能选很多大空间的车了,怎么非买这小车?我又一次跟他解释了一遍为什么20多万不买奥迪A4,不买宝马X1,不买奔驰C180。买了这一辆保值率低,外行不认识的车。 1、首先买车要根据自己经济实力来,这是最重要的一点。普通人买车都是为了代步。我们还达不到买车投资的地步,不是花半个亿买恩佐拉法p1放地库等升值。有多少钱办多少事。很多人为了面子。在自己经济实力不佳的时候把全部积蓄拿出来,甚至贷款买豪车。这就不合适,都逼上绝路了,开豪车跟走路有啥区别。买了加不起油。 2、要根据自己的用车环境。如果超大城市上班代步,我推荐2座电动车。5万元不到的价格,免购置税、省心省力,不用加油,代步神器,三到四年买新车。如果是三四线城市。道路好买轿车、道路不好买SUV。如果家里有孩子,推荐购买SUV。排量和税成正比。涡轮的存在就是为了让小排量发动机产生更大动力。同排量,涡轮车城市开省油。如果经常跑高速,推荐买自吸。平顺、转速区间高,省油。大排量自吸永远是最美的。 3.根据驾驶者驾驶能力。如果是新司机,建议买二手车2厢练技术。如果是老司机,请随意。哈哈。 4.根据特殊爱好。这里泛指:情怀。低调老板:皇冠。矿老板:路虎。大老板:奔驰。理工男:雷克萨斯。。。。 5.改变观点。现在已经21世纪了。中国的飞速发展另世界刮目相看。无论是重工业还是轻工业。汽车作为一项很重要的产业,牵动车很多命脉。不要总以为国产车不行,国产车垃圾。十几年前长辈这么评论我还信。现在,我有理有据,理直气壮的说:国产车怎么不行了。越野有哈佛、发动机有奇瑞、内饰有领克、电动有比亚迪、军用有东风等等。超棒的设计。买车是自己用,不是买给长辈看(这里特指唯外观论,唯空间论的不懂装懂的长辈)不是车中就是车好,不是车关门声音大就是安全(很可能是目前比较流行的车门铝换钢) 希望一些人端正态度,睁大眼睛。某些企业的种种恶行正在中华大地上上演:减配、铝换钢、偷工减料,双标、黑心棉、烧机油、乳化、断轴。。。。。 本文不包含任何攻击、诋毁、贬低、充值情况。 仅仅是从年轻人如何购车方面交流经验。土豪请不要介意。你们的大劳、帕美、牛马的确很棒,是人类工业科技技术的结晶。希望所有人尽早开上自己心爱的车车。

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    谁与争峰 锐际CR-V麋鹿四驱全能挑战视频1谁与争峰 锐际CR-V麋鹿四驱全能挑战视频1
    2020-03-23

    中国式买车未来或摧毁整个汽车行业 很多人肯定好奇,什么是中国式买车? 不买对的,只买贵的。 不买小的,只买大的。 不买自己喜欢的,只买别人喜欢的。 品牌效应天下第一。 很多人可能听过一句话,如果你想买车,那么你就去街道上看。 什么车多,就买什么车! 因此卡罗拉,轩逸,朗逸,速腾成为了顶级流量小生。 不可否认,一部分人确实是有自己的考虑,因此才选择了这一类的车,可大部分呢? 大部分车主其实只是盲目跟风。 自主品牌<合资品牌<进口品牌 这是一道触命惊心的鄙视链。 很多人身边的朋友可能正在考虑或者已经购置了第二辆车,那么他们是怎么选择的? 买了凯美瑞,然后又购置了亚洲龙。 买了汉兰达,可能又去买了一辆普拉多。 车……只要大就好。 无疑,省心,小毛病少,油耗低确实是买车的一个十分重要的考虑因素,但吹毛求疵,百公里7个油跟9个油的差距真的有那么大吗? 事实就是并没有。 大部分人并没有到达去依靠车来撑面子的程度。如果你喜欢运动那么选择宝马3系是一个很好的选择,何苦去选525li呢? 如果你只是一家三口,一辆汉兰达能给你带来什么?中规中矩的中庸之道?这样的车真的是你需要或者喜欢的吗? 如果你已经拥有了一辆家用SUV,何必第二辆车依旧中规中矩去进行中国式买车,去追求梦想,个性,选择一辆打心底自己喜欢的车,难道不好吗? 加长未必就是好! 空间大你也不一定用的上! 保值率在低,你可以选择买二手车,更合适! 为什么奔驰E级总遭诟病,雷克萨斯始终加价,大众汽车对一切事件沉默不语,这不正是中国式买车模式所带来的境遇吗! 厂商根本不会在意客户所求以及所扰,反正不管怎么简配加价,你们始终会去买。 IS300,优惠不小,马力不低,后驱加成。 NX200T,238P,7.1秒破败,动力总成优秀。 可大家依旧选择了ES200这辆车,这是为什么? 奔驰E级断轴不提,装配都能装反,这说明什么? 帕萨特气囊躲人,A柱断裂!同期途观紧随其后获得倒数第二名,然而没有道歉,没有解释,只有铺天盖地的水军,这又是为什么? 中国式买车…… 都是让你们一部分人惯的! 最后一张图,留给天威哥。

    极速马力Part图1极速马力Part图1
    说车的小冀视频1说车的小冀视频1
    2020-04-02
    这车值么图1这车值么图1

    先说说油耗。目前开了一百多公里,省会城市,走二环,没红绿灯,时堵时畅快,经济模式油耗8.6。 上班走市区,路口多,红绿灯多,偶尔高架桥,油耗9.3-9.6。 油耗方面,我觉得这样一辆248马力393牛米的车来说,已经算是经济了。经济模式油门也能随叫随到,超车非常轻盈随心。标准和运动模式更佳激进,稍微给油就“蹿”起来了,虽然我开车偏暴力,但是新车我还是先温柔点,一般都开经济模式,也怕孩子晕车。 前排双层玻璃,静谧性好,反正听个音乐,安安静静的不会被发动机和风噪打扰到。发动机也是比较安静的,无论驻车和驾驶几乎只能从方向盘感觉到它的存在。 后排空间我觉得属于舒适的,买车前纠结的是奇骏和锐际(起初还有荣放和皓影),实际试驾体验乘坐后放弃了荣放和皓影。皓影看着精致,但是无论驾驶位还是后排座椅,坐着并没有盛传的那么香!荣放……现在的乳化问题,虽然不知真假,但好在首期淘汰就pass了它。动态体验他俩也没啥出彩的。奇骏静态体验阶段很好,我们当地优惠也给力,座椅超级舒服,但是带着老婆和娃亲自试驾试乘几次后,发现还是跟锐际差距明显。证据就是即使我三岁半的娃也说后排比锐际“颠簸”,我逗她说,日产大沙发你还不好评,你要干啥。其实奇骏对我来说,最大的问题就是加速和底盘滤震的那个感觉我不喜欢。最终因为动力加速感觉,底盘回馈感,操控,噪音大小,我们几次试驾完后,果断选了锐际。 就说这么多吧,给以后选车的兄弟姐妹个参考。还是那句话,车好不好开,舒服不舒服,一定要亲自试驾!自媒体时代,网上的东西“百花齐放”“居心叵测”,自己亲自体验过,才知道是否合适自己,不要盲目轻信任何人。

    灰小白635图1灰小白635图1
    2020-03-24

    提车几天说说感受吧,这是我第三辆车,第一辆是2008年买的中华骏捷,那时候的国产车。。。呵呵,都是眼泪,除了样子好看,啥都不行,没一个月车里到处异响,颠簸路面中控台都在抖动。开了两年卖了,换了日产的逍客,2010年的逍客自动挡乞丐版,优惠完20万(办齐了),不得不说小日本的车是不错,和骏捷比那叫一个安静,舒适。那时候觉得逍客还挺大的,他大哥奇骏30万起步,没钱买呀。逍客一开就是十年,从来没坏过,就换过轮胎,电瓶。连汽油滤芯都没换过,车厂的人说,只要车不抖,跑着有劲就没必要换,呵呵,我就一直没换,买h9的时候都跑了近12万公里。后来有了老二,觉得车太小了就想着换个大点的,能越野的,一直挺关注帕杰罗V97,无奈没有国六的,无法上牌。后来20款H9上市,一下就被吸引了,同事有台16款的H9,咨询他有没有小毛病等问题。告诉我一切正常,再看到许多车评人对H9评价都不错,这才下决心。 废话这么多,下面说说这段时间来的感受吧,就和老逍客做对比(新逍客没开过),动力比他强,地盘厚重(很有高级感),老逍客地盘单薄。静音比他好,老逍客高速120我都不愿意开音乐,开小了听不清,开大了吵的慌,h9高速120听着音乐悠哉悠哉的。空间不用说了,俩不是一个级别的。刹车,哎!我觉得逍客就挺肉的,这h9更肉,就是那种非要使劲踩别才能站住,估计开习惯德系的会非常不适应。还有起步总觉得慢半拍,没有逍客直接,虽然逍客是cvt变速箱,可能车太重了吧,只要车动起来就没问题了。关于抖动,冬天刚打火有点抖,老逍客也抖,开一会就好了,老逍客D档停车时也抖,H9不抖,很平稳。减震比老逍客强很多,逍客减震硬,h9也硬,但很有韧性,不会让人不舒服,尤其过减速带,嘭就过去了。还有总说共振的事,我遇到过一次,我觉得这不是事,好多车都有,就是在某一速度下,加油门变速箱不降档,会有一种轻微的嗡嗡声,老逍客也有只是更轻微,反正不恼人。如果你太敏感也没办法。不是经常有,只有转速,时速,档位在某个点时才会出现,稍稍给大点油门就好了。最后是油耗,13/4个油吧,要是纯市区加堵车,16/7个都有可能,哈哈…买这车就不要在乎油耗,省油买卡罗拉双擎,那个省油,所谓鱼与熊掌不可兼得。第一张图是我的老逍客和新车对比,在4s置换的。最后买车别听那些喷子水军车黑的,多去试驾几次,去4s店修车保养那问问真实车主,心里就大概有数了。写的有点乱,凑活看吧!哈哈…手机打字。有问题留言。

    扒墙头看风景图1扒墙头看风景图1
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    车车八卦厅长图1车车八卦厅长图1
    车车八卦厅长图2车车八卦厅长图2
    车车八卦厅长图3车车八卦厅长图3
    2020-03-18
    Mr疆品车图1Mr疆品车图1
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    Mr疆品车图9Mr疆品车图9
    2020-03-18
    奋斗中的青年123图1奋斗中的青年123图1
    jing宝崽图1jing宝崽图1
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    2020-02-28
    锐际VS探岳 一起雪地撒点野视频1锐际VS探岳 一起雪地撒点野视频1
    2020-02-10
    20款福特锐际,2.0T四驱嘉享款,裸车价20.48万,尝鲜走起图120款福特锐际,2.0T四驱嘉享款,裸车价20.48万,尝鲜走起图1
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    20款福特锐际,2.0T四驱嘉享款,裸车价20.48万,尝鲜走起图320款福特锐际,2.0T四驱嘉享款,裸车价20.48万,尝鲜走起图3
    2019-12-27
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    2019-12-27
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