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    2023-01-31
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    2023-01-25

    📒等车日记 2月底买了这款车,起初我租了不同的车进行试驾,分别有长安C75,大众探歌,五菱宏光,起亚KX5等。最终发现我不在意国产还是合资,在意的是预算与功能、动力、外形及空间。 经过3个月的等待,在老婆的资助下去分别去了吉利、丰田、本田、BYD等店溜了一圈车,最后从哈弗和吉利两家考虑下手,前提是哪家优惠给的大就去那家买。奈何当天看见了赤兔,却跑去试驾了H6国潮。 💰晒晒价格 在没试驾赤兔及了解车机系统等情况,直接和店销员聊车价,最终黄金兔以优先109100元购地裸车价+2580元手续费+300元上牌费+1500元5次保养活动套餐费+1500元装潢+9654.87元购置税+4900多元的保险+1000元运动座椅。事后问销售说离底价还有1000-2000的距离,总的来讲我不亏,对方也不亏。 💔爱车吐槽 1、建议还没买哈弗赤兔的贴友们,在预算充足的情况下,直接拿铂金兔顶配款吧,因为确实会少(人脸识别、副驾驶电动、前排座椅加热、氛围灯、自动泊车、抬头显示),这些功能在我现在开的时候,还是有时后悔没买。 2、后备箱的储备空间,在同价位SUV车库里算紧凑的了,但后排放倒就还凑合,可耐不住4人一车不尬尴,加3个行李物品就尬尴了 3、车内自带的APP及导航语音包,是有但鸡肋;如果可以,请后续研发推送包里允许用户通过USB或蓝牙传送车机版软件,给用户更大程度的开放。 4、拿车时是10㎞,现在是1288+㎞;一直以来用的是ECO经济模式(百公里8-9.3个油),城市道路堵车和高架上偏多。主要用ECO模式就是图省油和1000公里以内不要暴力驾驶或转速超过3K转(所谓的磨合期吧)。昨天高架路上切换至运动模式 油门一给就有串溜的推背感。 5、360°倒车或看车距范围是实用的,车道偏离提醒与车距设置远近和L2自动驾驶是实用的,道路标识牌提示有时正常,有时前置摄像头会识别其他跑道或方向提供在仪表台上,后车感应有时会出现错误预警红色标识(有次在高架上我以为别人车摸到我车屁股了,我一路上嘀咕,后来下来时重置发动后才恢复),车子的地盘,还是有些硬;至于胎噪与风噪没有很明显,上高速至120码也不强烈 6、前后排空间,有足够且多余。毕竟是紧凑级SUV且运动风,砍掉了后备箱空间比例。所以买小兔兔时接受的,不后悔 7、音响方面普普通通。已在观望第三方去装DSP(在不拆和不不损坏线路)

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    提车第四天 太难受了图1提车第四天 太难受了图1
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