认证:爱唯欧车主·车龄10年
简介:这个人很懒,什么都没写~
申哥汽车音响
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给“兰博基尼”加92,看看开下去会怎么样!
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雪佛兰全新探界者——合资还在上纯油,硬派风格再博一次
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新车二手车,参谋找南哥! Hello,兄弟们,这是一期不是广告的二手车广告。时间回到2017年,马编刚刚入职,从甘肃老家来到北京,自己的雪佛兰开拓者也只能留给家里人开。带着他到处跑拍视频,逐渐对雪佛兰品牌开始关注起来,当年26万多只能买到的...查看全文
我叫523
我的雪佛兰
Chevy仔
迈锐宝XL 2017款 购车1年11个月 口碑评价: 一,选车 选车最重要是看需求,车无完车,除非有严重的质量或安全缺陷,否则,脱离用车人的实际需求来评车的都是耍流氓! 我的第一台车是赛欧3顶配,也是雪佛兰的,开了一年多,除了AMT天生的偶发顿挫,没有大小问题,况且那顿挫其实跟手动挡换挡离合松得急一样,没问题,而且超级省油,开了一年53000多公里,平均油耗才5.8,而且车很好开,所以对雪佛兰印象大好! 经过第一台车之后,就很清楚自己的需求顺序: 总预算23万以下(穷!),质量问题少(所以要上市两年以上的),后座宽1.4米以上且中间地台比较平(放得下安全椅的同时能坐两个体重130斤以下的人),性价比高,油耗低(油耗表现其实也是动力技术水平的表现),推重比大于110马力/吨,红色! 最终只有XL是最优选项,落地17万,2年9万贷款免息。 二,外观内饰 这是仁者见仁智者见智的,没什么好说,但XL的内饰储物空间的人性化做得不错,很方便很顺手,车机也挺好用的。 三,油耗 至今开了51000公里,平均油耗7.8,最高10.6,最低5.4,主要在广州开,长期用92油,这油耗我非常满意。 四,驾驶感受 底盘前段软后段硬,小坎滤得干脆,急弯支撑够力,一个开英菲尼迪Q70的兄弟说,英菲尼迪是前硬后软,小坎抖得慌,急弯撑不住,XL底盘比英菲尼迪还舒服。 转向精准灵活而且方向盘圈数不大,非常适合城市行驶,可以说是能跳舞的大象。 原车动力就很好了,变速箱相当平顺,挑不出什么毛病。 隔音也挺好的,除了可以接受的胎噪,没什么噪音,发动机也很安静。 五,质量 两年5万公里,没出现任何问题,质量很好。 说一下保值率的看法 都说日系车保值,我的看法是:算帐要算总帐—— 同时期的新凯美瑞2.0领先版落地23万,阿特兹2.5低配落地22万,贷款无免息。 两年后新凯美瑞和阿特兹同款二手车大概在16万,保值率74%,比落地少6-7万;现在XL同期车卖约10万,保值率约60%,也是少约7万,如果算上贷款利息,那么直观看,三台车实际折旧损失的差价是差不多的。 另一方面,买车时比XL多付了6万,这6万且不说通胀贬值造成车主实际上更大的损失(两年前的猪肉比现在便宜,这是常识),光是把钱放在余额宝拿利息,比现在多小几千是分分钟的事。 请问,保值率是什么?