简介：这个人很懒，什么都没写~
beiley1010
首先我是一个近乎偏执的国货拥趸，对国货的包容度也很高，之前开的是18款迈腾，没有认证的原因是那只是一辆工具车并没有太多可以说的东西，没有分享欲望，接下来我会用迈腾和007做对比，迈腾大多数人都接触过这样对比更直观。 空间：虽然尺寸上007和迈腾差不多，但得房率迈腾高于007，这一点在后排空间差异尤为明显，我觉得原因首先在于造型，007并不像迈腾那样直上直下，其次007的门板座椅都比迈腾厚，这所带来的是座椅更舒服，但相对某些日系还差点意思，后排坐垫确实有些短了，坐姿很舒服，因为没有后横梁，所以坐在后排抬头看天儿的感觉真好（这不是在车里摸鱼的理由），后备箱只能说有个后备箱，也仅仅是有，仅……仅……是……有！，前备箱？呵！有载物要求的请直接移步到001展台。 操控：大学毕业09年，那会第一台车是我老爸的06款雅阁，第二台车13年买的高尔夫，随着结婚了又购置一台标志3008，后用高尔夫置换一台迈腾至今，说那么多我只想表明我对底盘的要求真的很高，这几天开007跑了两次机场高速上下匝道给我很足的信心，甚至我入弯是觉得车速太快，直觉上想刹车，但实际操作后……小道儿！下次我还能再快点，市区方面因为007的四轮尽量的分布在车辆的四个角，这样带来的优势是007真的很敏捷，市区掉头、变道、合流车道插队都可以做到随心所欲。 内饰：没啥好说的新能源都这德行，但你永远可以相信吉利的做工用料，与迈腾比我觉得不分伯仲，说下我发现内饰的几个缺点吧，太阳下停车久了车窗开关烫手，真烫手！不是夸张，内饰用料真的很容易脏，只不过是新车我还很小心，以后难说喽。油门旁边的内饰板内没有隔音结构所以脚踢上会咚咚响，nvh做的还行，高速比迈腾好点有限，低速不用说，没有发动机当然好了 智能：AED触发过一次，原因是一位外卖小哥过斑马线时他停在那里前后晃悠，车一下就刹停了没错小哥并没有想过马路，只是前后晃悠外卖车在那玩，神经病啊！nap领航有三种模式，分别是不超车、保守超车、敏捷超车，第一次用我选择保守超车，嗯，太保守，几乎不超车，敏捷超车，嗯，像疯狗一样超车，有次还别了后方车辆，得到人家白眼一次。eva有点傻，与小艺、小爱、理想同学存在差距。
铜心未秀
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 雷克萨斯NX2023款350h 前驱 创悦版 2024-02-20在郑州购入 裸车价30.10万元, 分期落地价34.00万元 含服务费1720，保险11800，购置税26700
大家车言论
新车迷
新一代大众途观正在研发中，可能会在2024年上市。外媒摄影师已经多次拍到重新设计的大众途观，现在，他们又拍到一组疑似R-Line版本的途观车型在道路上进行测试。...查看全文
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