认证：保时捷718车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
TopBimmer
值得注意的是，不久前，奔驰AMG GT Black Series还在纽博格林北环赛道创下了6分43秒616的最快量产车圈速记录。...查看全文
车老板的圆梦车库
预测2024年豪车保值率前5名揭晓！
汽车头
目前来说，汽车市场之中新能源汽车的热度一直不断升高，除了普通的汽车以外，就连豪车都开始推出各种类型的纯电动系列的车型了。...查看全文
冤大头准车主
小米为什么做汽车？ 留言区探讨 参考小米手机的打法 市场定位高端（贵有贵的道理） 同时小米汽车属于白手起家（之前没做过汽车） 还有就是 雷总压了重注 付出越多，期望也就越高 投资上百亿 不赚钱就为跑量这条路不通 所以定价不会低 价格高了不好卖 两难
拆车坊
外观方面，新车沿用了718 Cayman GT4 RS的设计，犀利上挑的大灯组搭配三段式进气口，引擎盖上配备了空气桥，并加入了大量的空气动力学套件，整个车头看上去非常的运动激进。...查看全文
haiyang55555
今天给老铁找的是一辆718敞篷我们来看看吧！...查看全文
1998if
颜色不要杀马特就行，车商勿扰，只收个人一手车，车商请不要打扰
陌上3632
提问#你买这车后悔了吗？想入手一台718 限二手 最多三手 18款以上 坐标武汉 外地的可以接受 最好红内 轮毂 23年3月前需要 谈得来马上可以交易
先说动力吧☞动力是真的猛小车350马力基本上算上很快了0－100 4.6左右看油。然后动力之外就是价格落地100+性价比很高。舒适性就算了，烧屁股是718必然的油耗还行目前换车AMG GT这车不知道有没有人会喜欢期待下任车主
GGDD广东保时捷车友会
保时捷、电动敞篷、中置后驱、水平对置、涡轮机，这些元素集合起来，全是满满的驾驶乐趣，然718是保时捷历史上销量最好的车型之一，通过它来了解保时捷，是一个最好不过的窗口了。而入门的718虽然没有911那样的地位，但它至少算是保时捷跑车的“正统”，而且更是曾经挽救过保时捷的功臣，让我们先来说说它的人机设计有不足方面，作为一台跑车来说，坐姿的调整范围已经相当大了，从臀点略高的普通轿车坐姿，到完全压低的坐姿都可以满足，只是方向盘的调整范围整体略微靠前，臀点太低的时候，最好不要把靠背放到太后，以免够不到方向盘。而最大的问题在于靠背的设计，包裹性的确很强，然而靠背外侧两翼的夹角偏小，对于我这样体型稍宽的人来说，就像是被夹住了一般，考虑到日常驾驶时候很难受，在跑车圈里，然也有值得夸奖的地方，行李箱的设计和空间，作为一款MR设计布局的跑车，当然保时捷对实用性的追求也是一枝独秀的，前备厢的空间很可观，虽然开口不算大，但是深度很足，即使放不了登机箱，放几个旅行包也绰绰有余，当你点火都会发出“轰——”的一声轰鸣，这个“开机仪式”相当拉风，足以炸响整个地库，作为一台纯种跑车，它不需要像普通的家用车一样，对油耗和排放斤斤计较，调校上可以完全向驾驶性倾斜。发力的方式和Macan有点类似，但是整套动力系统的线性度、响应性和平顺性显然更出色，堪称几乎无死角的完美，无论升挡还是降挡，动作都是干脆利落。而且给多少油门，变速箱就降多少挡、发动机转速就给到多高，一切都清晰明朗，无论日常行驶还是激情放纵都是无懈可击。主观上的推背感其实并不夸张，输出的风格更多是连贯顺畅，但力道足够猛，5000转之后更是渐入佳境，听着如同公牛在咆哮一般，转速越高声线越饱满，车身的跟随性非常敏捷，和普通的运动型轿车根本不在一个水平线上，轻轻一打方向盘，脑子还没反应过来，连人带车就已经完成变道了，悬架并没有完全走硬核路线，通常状态下依然保留了一些细微但可感知的侧倾。 毫无疑问，它是一个激情满满的尤物，甚至是一个非常专业的劈山利器，依然保留了不错的实用性设计，让我们就让它始终停留在情怀有余的地方吧
JackWang36
沃尔沃S60 2020款 购车1个月 口碑评价: 安全性很好，300公里已经触发了3次主动刹车。基本没有气味，内饰确实简单不好看，按键也很少显得不豪华，对比A4l的大味道和顿挫感，奥迪多出15000+的服务费，简直抢钱，沃尔沃值得拥有！
聚驾公社
印象中如此硬核的驾驶机器，在城市中穿梭，公社君有点迫不及待想体验了。这台车全称叫:路特斯Evora GT410，405马力的3.5升机械增压发动机匹配6AT变速箱，中置布局，前19寸、后20寸的米其林Cup2轮胎。...查看全文
Ms邱Q
还在讨论宝马4系外观的饱受争议？试着接受新鲜的事物，听听我的个人看法吧！人生第三台车，第二台宝马，第一台双门，这一代的四系是独立的，在我看来是一台非常值得去买，甚至值得去收藏的一台车。我一直想要拥有一台双门，三十岁，如果这次没有选，或许未来...查看全文
love尘间
【顶配的风范 沃尔沃s60 T8提车作业】 今年一直在准备购入我的第一辆爱车。所以从年初就一直在看车，高低整两句，说说自己的购车心路吧。 本人今年毕业，因为准备去外市进行工作家中便准备给我购置一辆新车。年轻人首选必须轿车或者轿跑，对于后排空间没有啥需求自己开着爽就行了。 【车辆介绍】 车辆购于浙江嘉兴市，购买的配置为s60顶配，S60T8智雅运动版车型，落地价为40w。 【购车之路】 说来也是比较巧的，一开始的时候并没有去考虑沃尔沃这个品牌，因为朋友们首先推荐的是就是BBA，开始考虑的是A4L、3系，30w左右的预算。说来惭愧，虽然首选但是也没有去4s店进行看车试驾与体验，也只是在懂车帝上进行了解的。 因为父亲中意沃尔沃V90便去沃尔沃看车试驾，一进沃尔沃的展厅我就被沃尔沃全系标配的雷神之锤的大灯所吸引了。当时过去进行试驾虽然没有试驾到V90，但XC60的试驾也让我对沃尔沃的驾乘体验有了非常好的了解。当时谈价格的时候，父亲觉得太贵了，落地要在54w，之后V90也就离我而去。 我了解沃尔沃这个品牌之后，发现新一代S60非常不错。本人是颜值控，对于车型的选择首要考虑也是颜值，之后是动力，随后便去向家里申请购买S60T8。 当时8月份在我们市也有一个比较大型的车展就定了车， 在买车的时候也没有刻意的进行砍价。一口价40w全包定了车颜色选择的是牛仔蓝，S60T8智雅运动版可以说是配置基本都有了，也就没有去进行什么选配，车子需要1个月才能到。 【提车经历】 8月28日订车在过了一个多月的漫长等待后终于在9月30日销售电话通知车已经到了，最终和销售定在10月2日进行提车。提车那天流程有点拖沓，上午10点到店下午4点左右才开车回家。其他所有手续全部当天办完，国庆长假车管所不上班，国庆后才上牌。 【用车感受】 这个车最大的特点就是拥有了一套PHEV结构的动力总成，本身双增压2.0L发动机就已经拥有三百多马力，再加上一套电机总成，满电状态日常平均百公里3-5L的平均油耗真是做到了想要马儿跑、马儿少吃草的理想状态。 优点： 1. 牛仔蓝车漆很厚实，清漆的光泽和金属粉的闪亮透漏着低调奢华，我推荐大家买S60的时候首选牛仔蓝； 2. 外观好看，雷神之锤的大灯十分的动感，车身整体造型比例透漏出了一股子后驱车短前悬的战斗姿态，前驱车能设计成这样实属惊艳； 3. 内饰虽然十分的简洁但是也是耐看，电子挡杆十分小巧融入其中； 4. 车内空间非常不错，虽然是标轴的车型但是后排坐俩人也是绰绰有余，座椅设计很贴身，后排的乘坐也是十分舒适； 5. 车内异味沃尔沃肯定是处理的非常好，现在提车才一个月左右在太阳暴晒之后进车，汽车发动空调开启后不出两三分钟车内的异味基本就没有了。而且明显脚垫、太阳膜的味儿大于内饰本身； 6. 动力那是随叫随到，地板油的状态下有非常足的推背感，一开始的电机发力之后汽油机的介入会感觉到第二下的推背。起步之后油门下去一半就会脑子一懵，速度表就从40瞬间变成80，在高速上开车超车时一不注意就超速。 缺点： 1. 比较不满意的点可能就是车只有carplay这对于使用安卓系统手机的车主实在不太友好，希望在CX40纯电版中搭载的Android Automotive OS系统可以升级到现在的车型上； 2. 还有一点就是车内的储物空间太小了！！！T8车型的储物空间可以说是小的可怜储物格中只能放入一个使用carplay的备用机其他就啥都放不下； 3. 既然都已经到了这个级别，沃尔沃应该也不差弄一套海外T8极星基因版的选装套件吧？这么快的车刹车套件竟然还和普通版的S60一样； 4. 性价比确实是沃尔沃的杀手锏，但低价不能等于廉价，经销商的一系列形象、营销活动给我一种我是在买精装吉利的感觉。作为豪华品牌，沃尔沃在对经销商的要求还有待提高。
选车大师兄
日前，选车君从相关渠道获悉，沃尔沃公司在日本发布三款60系列“ T8 Polestar Engineered”限量版车型。...查看全文
宋文婷的汽车手札
二线豪华沃尔沃，便宜养生之外，突围ABB机会在哪里？
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