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    遇见97718

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2020-03-07

    提车一个月,在家也无聊,谈谈自己人生的第一台车吧。 #同级对比 在初选阶段直接排除了讴歌和英菲尼迪,车是好车,但这两个品牌在中国实在是太小众了,LOGO被太多人认为与奇瑞标无异,太尴尬了。首先去看了沃尔沃XC60,对于XC60家里一致认为内饰豪华感不足且后排坐垫过短,不适合长途出行。接着去看了奥迪Q5L,觉得觉得奥迪的座椅偏硬,内饰设计过时,毫无豪华感可言;试驾过后觉得对于我一个喜爱驾驶的人来说,方向虚位实在大的有点受不了。最后选定凯迪拉克,当时正好CT5上市,那性感的溜背造型,熏黑的19寸大脚至今依旧令我念念不忘。无奈还是要依靠父亲大人与母亲大人的赞助,他们觉得花同样这么多钱买个中看不中用的车,SUV他们会坐着比较舒适。之后对比了XT4 和XT5 ,XT4后排腿部空间会比较局促,XT5 比它弟弟大了一圈,坐上去更舒服。 #颜值 绝对是没的说,凯迪拉克的车就是霸气,大灯设计辨识度高,每次停完车会回头再看一眼。 #内饰 最开始有点嫌弃只有黑色内饰,羡慕XT4的棕色座椅,现在开久了觉得挺耐看。车子没有太大异味,异响也没有感觉到。 #驾驶体验 NVH 水平很高,前排双层夹胶玻璃,隔音很好,开起来极致的安静。日常驾驶风噪胎噪都很小,配合BOSE的主动降噪,杠杠的!跑高速的时候行驶起来特别平稳,一点都不飘,底盘特别扎实,而且减震效果也是很不错的。 #空间 在空间这块感觉还是很有优势的,无论是前排还是后排,乘坐空间都很大。这一点让我非常满意,驾驶起来一点也不压抑,乘坐感受也很好,值得一夸的就是储物空间特别多。能放不少东西,而且拿起来也非常的方便后备箱的空间非常大,储物能力是非常强的,这也是这款车的一个优势。 #油耗 市区11.5,高速7.5。对于一台1.8t还在磨合期的SUV来说这样的平均油耗真心觉得一点也不高,完全颠覆中国人对于美国车“油老虎”的印象,我还是比较满意的。 #缺点 LSY发动机声音略大,110码过后有很明显的发动机声音传进来。刹车距离比较长,可能是因为自重的原因;相对的,这个车城里开有个好处,因为自重重,滑行距离超长。

    高冷的义斐酱图1高冷的义斐酱图1
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    4月底开始漫无目的地看车,见到4s就进去溜溜,从探岳、威兰达、雪铁龙,到X3、Q5,都看了一遍,看到XC60的时候有了想换车的冲动,在做功课的过程中发现了XT5。 五一的时候去4s店看到了实车,大爱!外观大气,内饰简约,真皮包裹,不觉低端。可惜五一期间要预约试驾。等试驾的一周继续“做功课”,基本上翻了各大、小论坛的帖子:优缺点、各个配置的区别、改款不改款的区别啥的有了初步的了解。 下个周末进行了试驾,主要体验了一下转向、啥车,之前了解到刹车硬,我觉得完全可以接受。遗憾的是忘记让试驾师傅展示一下主动刹车功能,后来听群里小伙伴说自己开有车猛的话不关闭可能触发,也好有心理准备。有试驾的朋友,建议让师傅展示一下。 有幸加入了懂车帝的微信群,有“老司机”随时解答问题,对价谈格的基本套路、索要的东西基本有了掌握,顺便也种了不少草赶上618买了不少合适的物件:护板、储物盒、钥匙套、脚垫、后备箱帘等等。 最终在5月底交了定金,四驱豪华,落地33.3。送流媒体、360(斟酌了一下,最后没要,换成了保养次数)、贴膜、镀膜,其他车模、脚垫、后备箱垫等等常规物品。 6月14日车到,15日上牌,16日做完装具下午提车走人~美滋滋~ 用车不到1周,平时上下班开,刚提车时油耗显示是20,今天周末在市区道路+快速路跑了50公里左右,显示油耗降到了9.1,油耗满意,驾驶体验很好。随方向照明、倒车后视镜调整等等小功能在使用的过程中处处给我惊喜。 目前有个问题,就是车机系统的账号登录后会报错,下次启动需要重新登录,好像是系统后台的问题,在网上也发现了不少遇到同样问题的车友,已经反馈给了凯迪拉克售后,等待后台处理。

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