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    罗森白

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    【个人情况】 本人坐标魔都,80后生人。第一辆车是2010款的别克英朗GT,1.6自吸/6AT。这车算是初代了,除去油耗,当年不管是外观还是内饰,都是很能打的。开了11年,虽说后期小毛病不少,但是在路上也从来没有半道趴下过。 【选车对比】 车子过了10年后,的确是到了更新换代的时间,碰上国家购置税补贴,所以疫情封控解除后,开始着手换车。本人其实没有什么日系、美系情节,当时选车有几个选择:天籁、凯美瑞、昂科威S、Plus,基本都试驾了一圈,因为自己没有开过什么好车,加上前一辆是小排量自吸+通用的6AT(开过的朋友肯定懂),所以几辆车试驾感觉都很不错,家用足够。但是既然换车,总归心水一下SUV,所以最后在S和Plus里面选择。相比较,车头Plus更霸气,车身S更圆润好看(侧颜有点Macan的感觉),最后选了Plus,还是因为空间更大。 【购车价格】 说到这里,坦白一下我就是之前发帖6.18没能拿下的那个准车主。为了参加一些车饰品大促活动,其实第二天6.19还是在4S定了车。车型Plus 652T/五座豪华/两驱/日蚀蓝,含购置补贴落地21.6w拿下。送尾箱垫、记录仪、发动机金属下护板、1年12w免息贷款(原厂的2次保养+原厂脚垫就不多说了)。当时在两家4S店和销售也是讨价还价了半天,现在看看这个价格其实也还好。多说一句,艾维亚要是有其他颜色就咬牙上了。 【提车作业】 由于旧车置换退牌然后再上新车,所以中间要等不少时间。验车时因为天公做美39度暴热,所以主要也就看了看机舱、轮胎、玻璃;22年4月30日的车,山东产,时间上感觉还算比较新的,但是车身很脏,估计也是受封控影响一直露天放着(提车后发现引擎盖缝隙处有点点掉漆)。 【装饰作业】 车子拿到后,先去贴了玻璃膜。618网上买的龙小侠Pro,优惠下来性价比还不错;然后马不停蹄约了线下门店去贴车衣和天窗冰甲,因为小区停车环境差也没有地库,所以感觉还是有点必要。可能有人觉得这个属于智障税,这个只能说见仁见智,自己喜欢就好(后面附图)。最后就是ETC,吐槽一下现在魔都的ETC总部,借记卡只接受一家银行(还要冻结800大洋的资金),其他就是信用卡(当然支付宝和微信可以申请,但是支付宝我等了3天都没发货)。 【用车体验】 整车做工还是很不错额,外观很霸气,通用的内饰也比较考究,很有科技感。人机的话,比起国产车还是有点差距。总的来说,该有的都有,车子性价比还是很高的。市内稍微跑了200公里,提速很快,至于车友们说的起步30码、50码有顿挫,的确是有一点,但是对于我这种开过通用6AT的车主来说,现在的9AT真的好太多。上周末,上海-山东跑了一个来回,高速上很稳,超车也比较有信心,但是因为车子提速快车重惯性也大,相比以前的英朗刹车时要预留比较长的距离。隔音什么我不是太讲究,轮胎有点挑路面,美系车这方面整体还是做的不错。另外,中控偏驾驶员方向,高速上面用下来真的很方便。 【油耗表现】 原本都20w+的车子,本身不用太过在意油耗表现,但是既然跑了一趟高速也拿来和大家分享一下。车内1-2人情况下,全程空调,高速油耗在7.8-7.9左右(附图),对于1.8吨的车来说,已经做的非常不错了。当然如果换回市内路况,以魔都的拥堵,估计要再高1.5-2个油。 【不足之处】 副驾座位手动有点不上档次,而且座位下的伸缩拉杆塑料感极强,别克还真的是省下看不到的地方;流媒体后视镜很清晰,但是遇到高速雨天两侧会出现雾絮状;刹车踏板比较高,如果高速上开得定速巡航,你脚放在刹车踏板怕是坚持不了几分钟;后排座椅比较直,而且坐垫宽度短了一些。 【小有总结】 人无完人,车无完车。就算考虑到后期保养等问题,对于目前这个价位来说,昂科威Plus性价比还是很高的。车子空间大非常适合家用,虽然它的调性不是让你在市内路况来回穿梭,但是该有的动力、提速它都给你了,所以选择权就在你的手中。 我更是觉得,开上PLUS,来一场久远的旅行,可能才是美的记忆,你说呢? 希望我的描述,给您有购车选择参考的意义。 最后感谢圈主徽州男人的推荐!

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