简介：80后
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【个人情况】 本人坐标魔都，80后生人。第一辆车是2010款的别克英朗GT，1.6自吸/6AT。这车算是初代了，除去油耗，当年不管是外观还是内饰，都是很能打的。开了11年，虽说后期小毛病不少，但是在路上也从来没有半道趴下过。 【选车对比】 车子过了10年后，的确是到了更新换代的时间，碰上国家购置税补贴，所以疫情封控解除后，开始着手换车。本人其实没有什么日系、美系情节，当时选车有几个选择：天籁、凯美瑞、昂科威S、Plus，基本都试驾了一圈，因为自己没有开过什么好车，加上前一辆是小排量自吸+通用的6AT（开过的朋友肯定懂），所以几辆车试驾感觉都很不错，家用足够。但是既然换车，总归心水一下SUV，所以最后在S和Plus里面选择。相比较，车头Plus更霸气，车身S更圆润好看（侧颜有点Macan的感觉），最后选了Plus，还是因为空间更大。 【购车价格】 说到这里，坦白一下我就是之前发帖6.18没能拿下的那个准车主。为了参加一些车饰品大促活动，其实第二天6.19还是在4S定了车。车型Plus 652T/五座豪华/两驱/日蚀蓝，含购置补贴落地21.6w拿下。送尾箱垫、记录仪、发动机金属下护板、1年12w免息贷款（原厂的2次保养+原厂脚垫就不多说了）。当时在两家4S店和销售也是讨价还价了半天，现在看看这个价格其实也还好。多说一句，艾维亚要是有其他颜色就咬牙上了。 【提车作业】 由于旧车置换退牌然后再上新车，所以中间要等不少时间。验车时因为天公做美39度暴热，所以主要也就看了看机舱、轮胎、玻璃；22年4月30日的车，山东产，时间上感觉还算比较新的，但是车身很脏，估计也是受封控影响一直露天放着（提车后发现引擎盖缝隙处有点点掉漆）。 【装饰作业】 车子拿到后，先去贴了玻璃膜。618网上买的龙小侠Pro，优惠下来性价比还不错；然后马不停蹄约了线下门店去贴车衣和天窗冰甲，因为小区停车环境差也没有地库，所以感觉还是有点必要。可能有人觉得这个属于智障税，这个只能说见仁见智，自己喜欢就好（后面附图）。最后就是ETC，吐槽一下现在魔都的ETC总部，借记卡只接受一家银行（还要冻结800大洋的资金），其他就是信用卡（当然支付宝和微信可以申请，但是支付宝我等了3天都没发货）。 【用车体验】 整车做工还是很不错额，外观很霸气，通用的内饰也比较考究，很有科技感。人机的话，比起国产车还是有点差距。总的来说，该有的都有，车子性价比还是很高的。市内稍微跑了200公里，提速很快，至于车友们说的起步30码、50码有顿挫，的确是有一点，但是对于我这种开过通用6AT的车主来说，现在的9AT真的好太多。上周末，上海-山东跑了一个来回，高速上很稳，超车也比较有信心，但是因为车子提速快车重惯性也大，相比以前的英朗刹车时要预留比较长的距离。隔音什么我不是太讲究，轮胎有点挑路面，美系车这方面整体还是做的不错。另外，中控偏驾驶员方向，高速上面用下来真的很方便。 【油耗表现】 原本都20w+的车子，本身不用太过在意油耗表现，但是既然跑了一趟高速也拿来和大家分享一下。车内1-2人情况下，全程空调，高速油耗在7.8-7.9左右（附图），对于1.8吨的车来说，已经做的非常不错了。当然如果换回市内路况，以魔都的拥堵，估计要再高1.5-2个油。 【不足之处】 副驾座位手动有点不上档次，而且座位下的伸缩拉杆塑料感极强，别克还真的是省下看不到的地方；流媒体后视镜很清晰，但是遇到高速雨天两侧会出现雾絮状；刹车踏板比较高，如果高速上开得定速巡航，你脚放在刹车踏板怕是坚持不了几分钟；后排座椅比较直，而且坐垫宽度短了一些。 【小有总结】 人无完人，车无完车。就算考虑到后期保养等问题，对于目前这个价位来说，昂科威Plus性价比还是很高的。车子空间大非常适合家用，虽然它的调性不是让你在市内路况来回穿梭，但是该有的动力、提速它都给你了，所以选择权就在你的手中。 我更是觉得，开上PLUS，来一场久远的旅行，可能才是美的记忆，你说呢？ 希望我的描述，给您有购车选择参考的意义。 最后感谢圈主徽州男人的推荐！
坐标魔都，解封后看好了昂科威Plus/五豪两驱/日蚀蓝。乘着今天6.18活动跑了两家4S：谈下来一年免息贷10w，送行车记录仪、脚垫、后备箱垫、车载小礼包；没有要贴膜（天猫有活动），换成发动机护板和底盘装甲。含5000置换补贴，最后在21.5和21.6之间跟销售磨了一小时，遗憾就差1000块没谈拢。希望口才好的xdm加油💪！
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