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#晒晒我的摩托车骑了十年电动车，无奈充电太麻烦，续航总是担忧，每天抢充电桩，烦了！ 去年2022年3月份无意间看到UHR的宣传视频，瞬间爱上这辆摩托，于是果断交了定金，去了考驾照，漫长的等车，3个月后终于提了车。 不满意的是车灯灯光太散，城市道路跟没开一样，于是改了车灯花了1300大洋，又在网上购买了许多的配件：尾箱、尾箱架、风挡、平衡杆、护杠、手机支架、水杯架等，目前已经行驶了5555km，保养过3次，说说我这台uhr的使用感受吧。 一 、整体来说驾驶平稳，城市用车感觉比较给力，绿灯亮每次都是第一个出去的这种感觉很好，车速在八九十都比较稳妥，目前我没有上过高速不知道最高能骑到多少，群里车友说能到118km/h，可能是因为加装了前挡风玻璃，遇到有横风的天气，车身有晃动的现象，这种现象估计所有的摩托车都会有吧。 二、脉冲点火确实不错不用给油，点火声音很小，油门用着很舒服，加油很顺，给油就走，但松油顿挫，据说踏板都这样，不知道怎么去解释，表显2.0，实际上到了2.3左右，每箱油300km轻轻松松。 三、后减震硬，同大家讲的一样都很硬，过坎或者是减速带只能提前把屁股翘起来，不然就有一种弹出去的感觉；新款已经更换了减震，老款居然不通用啊。 四、本人身高180，双脚撑地比较舒服，车把手偏低每天市区通行我也没必要换了，长途换增高手把肯定舒服。后视镜我换了广角大一点的视野比原装的好很多。 五、挡泥板太短，新换已经更改，据说得38米可以给老款升级。 补充：加装配件是有必要的，特别是护杠，虽然丑了点，但车倒了不伤车漆，喜欢就好，哈哈！ 最后祝各位骑士用车愉快~
#晒晒我的摩托车骑了十年电动车，无奈充电太麻烦，续航总是担忧，每天抢充电桩，烦了！ 去年2022年3月份无意间看到UHR的宣传视频，瞬间爱上这辆摩托，于是果断交了定金，去了考驾照，漫长的等车，3个月后终于提了车。 不满意的是车灯灯光太散，城市道路跟没开一样，于是改了车灯花了1300大洋，又在网上购买了许多的配件：尾箱、尾箱架、风挡、平衡杆、护杠、手机支架、水杯架等，目前已经行驶了5555km，保养过3次，说说我这台uhr的使用感受吧。 一 、整体来说驾驶平稳，城市用车感觉比较给力，绿灯亮每次都是第一个出去的这种感觉很好，车速在八九十都比较稳妥，目前我没有上过高速不知道最高能骑到多少，群里车友说能到118km/h，可能是因为加装了前挡风玻璃，遇到有横风的天气，车身有晃动的现象，这种现象估计所有的摩托车都会有吧。 二、脉冲点火确实不错不用给油，点火声音很小，油门用着很舒服，加油很顺，给油就走，但松油顿挫，据说踏板都这样，不知道怎么去解释，表显2.0，实际上到了2.3左右，每箱油300km轻轻松松。 三、后减震硬，同大家讲的一样都很硬，过坎或者是减速带只能提前把屁股翘起来，不然就有一种弹出去的感觉；新款已经更换了减震，老款居然不通用啊。 四、本人身高180，双脚撑地比较舒服，车把手偏低每天市区通行我也没必要换了，长途换增高手把肯定舒服。后视镜我换了广角大一点的视野比原装的好很多。 五、挡泥板太短，新换已经更改，据说得38米可以给老款升级。 补充：加装配件是有必要的，特别是护杠，虽然丑了点，但车倒了不伤车漆，喜欢就好，哈哈！ 最后祝各位骑士用车愉快~
#晒晒我的摩托车雅马哈巡鹰骑着总是感觉处于战斗状态，对于我这个青年人腰部很不友好，骑的时间久了腰肌劳损都要犯了。骑起来太难受了，真是远看骑狗，之前更换过前减震加长弹簧，强了一些。二是坐垫太硬，颠的屁股连着腰都累。经常逛论坛和巡鹰群，对于车把加高，有三种方法，第一是最简单的，更换前减震加长弹簧，会加高个2~3公分，能好一些，对于一部分身材稍小一点的人差不多就够了。第二就是难一点的，把车把拿掉，切割后在电焊加长几公分（后面有图），这种方法是看到群里老哥有这么改的，借鉴的。第三种是直接更换三星柱并安装加高模块（淘宝有卖的），这种目前全网好像只看到孙大胖这么改的（他在B站和其他视频平台有详细的视频教程），真动手大神，这次我就是按照他的方法来改的，，所以下面放几张第二种方法的照片，其实道理很简单，就是操作需要耐心而已 经过好几天的摸索和模友探讨，终于所有配件都到齐了，（有想提高车把的车友评论区留言无条件分享）。 首先拆除原车车把 ，首次拆的兄弟可要小心了，卸下所有螺丝，手把所有配置，前车头卡扣往下推 就开了，中间那个三星柱要拆下来，用车床在柱子中间打个孔，换上新买的龙头，能增加5cm左右 ，一下子舒服了。 总体换下来需要买车把 加高配件 龙头螺丝，刹车线，油门线把所有的固定拆除，够用了，这个唯一不好弄得就是三星柱打孔需要专门找个车床加工，然后拆车子覆盖件费时间，整整一天时间搞定。
#晒晒我的摩托车雅马哈巡鹰骑着总是感觉处于战斗状态，对于我这个青年人腰部很不友好，骑的时间久了腰肌劳损都要犯了。骑起来太难受了，真是远看骑狗，之前更换过前减震加长弹簧，强了一些。二是坐垫太硬，颠的屁股连着腰都累。经常逛论坛和巡鹰群，对于车把加高，有三种方法，第一是最简单的，更换前减震加长弹簧，会加高个2~3公分，能好一些，对于一部分身材稍小一点的人差不多就够了。第二就是难一点的，把车把拿掉，切割后在电焊加长几公分（后面有图），这种方法是看到群里老哥有这么改的，借鉴的。第三种是直接更换三星柱并安装加高模块（淘宝有卖的），这种目前全网好像只看到孙大胖这么改的（他在B站和其他视频平台有详细的视频教程），真动手大神，这次我就是按照他的方法来改的，，所以下面放几张第二种方法的照片，其实道理很简单，就是操作需要耐心而已 经过好几天的摸索和模友探讨，终于所有配件都到齐了，（有想提高车把的车友评论区留言无条件分享）。 首先拆除原车车把 ，首次拆的兄弟可要小心了，卸下所有螺丝，手把所有配置，前车头卡扣往下推 就开了，中间那个三星柱要拆下来，用车床在柱子中间打个孔，换上新买的龙头，能增加5cm左右 ，一下子舒服了。 总体换下来需要买车把 加高配件 龙头螺丝，刹车线，油门线把所有的固定拆除，够用了，这个唯一不好弄得就是三星柱打孔需要专门找个车床加工，然后拆车子覆盖件费时间，整整一天时间搞定。
#晒晒我的摩托车前段时间就对这个车很有兴趣，刚好遇到摩博会，周六参加摩博会，大热的天气，跑去竟然没找到这个品牌第二天果断找到经销商，经过线上线下多次了解，终于在7.9日拿下2023款RT3旅行版。有人劝过我，说这车小毛病多，不划算。我想说的是车无完车，奔驰都漏油，特斯拉刹车也失灵，自己喜欢就好，还有人说这车油耗高，我想说，250排量的摩托车，百公里3-4个油属于正常，纠结那些干啥？没油了去加油就好了。非的纠结100攻击谁谁谁比我便宜了几块油钱那么累干什么。买一个自己喜欢的车没有什么错至于小毛病，我觉得这个车的所谓的小毛病，都在我能接受的范围内，所以，果断不听劝希望将来的日子，我俩并肩作战，一路平安
#晒晒我的摩托车前段时间就对这个车很有兴趣，刚好遇到摩博会，周六参加摩博会，大热的天气，跑去竟然没找到这个品牌第二天果断找到经销商，经过线上线下多次了解，终于在7.9日拿下2023款RT3旅行版。有人劝过我，说这车小毛病多，不划算。我想说的是车无完车，奔驰都漏油，特斯拉刹车也失灵，自己喜欢就好，还有人说这车油耗高，我想说，250排量的摩托车，百公里3-4个油属于正常，纠结那些干啥？没油了去加油就好了。非的纠结100攻击谁谁谁比我便宜了几块油钱那么累干什么。买一个自己喜欢的车没有什么错至于小毛病，我觉得这个车的所谓的小毛病，都在我能接受的范围内，所以，果断不听劝希望将来的日子，我俩并肩作战，一路平安
#晒晒我的摩托车2021年9月，入手雅马哈巡鹰125白色，一共行驶7000公里，优缺点如下。 一.胖头鱼的外观:这个仁者见仁智者见智，个人觉得胖头鱼这名字，符合这车的所有气质。油漆有磨砂质感塑料件安装工艺尚可。 二.配置问题，这车还要啥配置，纯粹的代步车，但是划重点，这车的大灯晚上是真的亮。小小显示屏，功能齐全，油表挺准的。没有Abs，只有碟刹。 三.缺点，重量不够，99公斤，超过70，飘的感觉，不稳。没有Abs，信心不足。座椅硬，超过半小时屁股疼。最大的缺点，握把太低，超过175的车友慎重 四.优点放最后:省油，一箱油5升，实测220公里。速度50，安静，不抖动，有些网友论坛反应，怠速抖动，个人感觉可以接受，毕竟是一台125的单缸机。油门反应还算轻快，比想象中的好。 第一次写文章，絮絮叨叨，总结一下。如果你的定位是买菜，接送孩子，上下班代步，这车非常适合。如果要去远方，先掂量一下你的屁股是否能承受。
#晒晒我的摩托车2021年9月，入手雅马哈巡鹰125白色，一共行驶7000公里，优缺点如下。 一.胖头鱼的外观:这个仁者见仁智者见智，个人觉得胖头鱼这名字，符合这车的所有气质。油漆有磨砂质感塑料件安装工艺尚可。 二.配置问题，这车还要啥配置，纯粹的代步车，但是划重点，这车的大灯晚上是真的亮。小小显示屏，功能齐全，油表挺准的。没有Abs，只有碟刹。 三.缺点，重量不够，99公斤，超过70，飘的感觉，不稳。没有Abs，信心不足。座椅硬，超过半小时屁股疼。最大的缺点，握把太低，超过175的车友慎重 四.优点放最后:省油，一箱油5升，实测220公里。速度50，安静，不抖动，有些网友论坛反应，怠速抖动，个人感觉可以接受，毕竟是一台125的单缸机。油门反应还算轻快，比想象中的好。 第一次写文章，絮絮叨叨，总结一下。如果你的定位是买菜，接送孩子，上下班代步，这车非常适合。如果要去远方，先掂量一下你的屁股是否能承受。
