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    用户1774536688029

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2019-09-05
    2022-08-12
    6月SUV市场变天了,哈弗H6跌至第四 探岳又回来了图16月SUV市场变天了,哈弗H6跌至第四 探岳又回来了图1
    6月SUV市场变天了,哈弗H6跌至第四 探岳又回来了图26月SUV市场变天了,哈弗H6跌至第四 探岳又回来了图2
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    6月SUV市场变天了,哈弗H6跌至第四 探岳又回来了图56月SUV市场变天了,哈弗H6跌至第四 探岳又回来了图5
    2022-07-09
    2022-06-09
    2022-06-09
    2022-06-30

    #用车感受🙋🏻‍♂️情况介绍 自从去年9月份入手荣耀到现在已经7个月了。小白也陪着我走过了6200公里的祖国大好河山。今天来跟大家聊一聊7个月以来自己对动力和油耗方面的用车体验。行驶的6200公里中大概2000公里是高速路况驾驶,剩的就是每天上下班通勤和休息时间外出游玩。目前表显综合油耗8.7升/百公里,按照目前油价计算一公里7毛多。因为个人一直参加油站的信用卡活动,实际优惠下来5毛一公里。总体来说油耗还是可以接受的,毕竟自己开车习惯性的是运动模式。想要动力油耗肯定会狠狠的给你上一课。 🗒 真实感受 手动挡真的是太累了。相较于之前帝豪GL手动1.3T,缤越荣耀所带来的不仅仅是动力上的提升,人也会更加舒服了。现在无论到哪里出行都会遇到堵车,这个时候自动档的优势完全显示出来了。因为配备的自动驻刹功能可以做到1D走天下。当然省人费油这一点是毋庸质疑的。 动力和油耗是在圈内谈论最多的话题没有之一。下面说说自己对荣耀4个驾驶模式的感受和理解。 经济模式:经济模式≠省油,这是我在群里听到最多的声音。经济模式下因为油门反应延迟且换挡会比较积极,所以喜欢开快车的会极不适应。这点因为我平时驾驶习惯问题所以没有发言权。但是高速巡航且路况较好的情况下使用经济模式,是非常省油的。100公里自适应巡航模式下,实际测试结果表显在5个油运动模式的话会明显提升1个油.这也是我唯一用到经济模式的时候。 舒适模式:这个一般家里女司机开的时候我会让她使用。动力刚刚好而且是自动档三个模式里最均衡的一个。既没有经济模式给油不动的情况,也不会出现运动模式下推背感带来的突兀。如果说到动力和油耗兼得,那舒适模式无疑是你最好的选择。 运动模式:运动模式=费油、费油、费油。我个人驾驶的话基本都是运动模式。运动模式下油门响应会非常积极,且换挡转速较高。优点动力强劲、超车很有信心、偶尔还能飚一把。缺点堵车的时候有些人叫推背感个人认为更多的感受应该是顿挫。 手动模式:手动模式我只在上山下山的时候才会用。手动模式个人经验比较重要,用的好爬坡不用担心动力不够也可以避免发动机高转速带来的嘶吼。当然其他路况也完全可以用,只是本人比较懒而已。 🔎 槽点反馈 1.车机系统:因为个人习惯性开车听音乐,但是每次上车第一件事就是等车机启动,手动找音乐界面,然后找歌曲。 2.电动尾门液压撑杆胶套老化:三月份自己发现的,一直没去店里更换。前天看竟然已经破损脱落了。这点让我非常不爽,东西虽然对使用没什么影响但是对于车主的心里却会非常的不舒服。 ✏️ 独家秘籍 车子是用来开的,所以很多东西随心就好。油耗和驾驶习惯只是个人参考。最重要的是自己开着舒服。很多想加油优惠的车友,可以多关注一下自己所在地区的优惠活动,毕竟优惠不会自己找上门的。

    国产小钢炮-荣耀档案第一辑(油耗动力篇)图1国产小钢炮-荣耀档案第一辑(油耗动力篇)图1
    国产小钢炮-荣耀档案第一辑(油耗动力篇)图2国产小钢炮-荣耀档案第一辑(油耗动力篇)图2
    国产小钢炮-荣耀档案第一辑(油耗动力篇)图3国产小钢炮-荣耀档案第一辑(油耗动力篇)图3
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    国产小钢炮-荣耀档案第一辑(油耗动力篇)图6国产小钢炮-荣耀档案第一辑(油耗动力篇)图6
    2022-04-16

    #用车感受缤越伴随我整整三万公里了,昨天正走在西三环上,仪表盘显示“请立即保养车辆”,当时车速太快,没有拍照📸留念,安全行车最重要!三年跑三万公里,公里数不算大,虽有小蹭小伤,但有缤越日日相随,也算立下了汗马功劳! 🙋🏻‍♂️情况介绍 三年前买车的初衷是为了节假日能陪孩子出去看看外边的世界,多多接触接触大自然,感受不一样的环境,当然也想要常回家看看👀,陪陪父母,农忙了可以随叫随到,帮衬点农务。不过接缤越回家后前半年是这样的,后来纯粹供媳妇上下班通勤,哈哈😃好男人就是我——我就是好男人。她在高新上班,通勤来回十二公里,车子也风风雨雨从不趴窝。除了有一回,赶上她们公司门口二环辅路施工,为了省些停车费(她们单位地下车库一小时四块,也没月卡),就停在二环桥底下马路沿子上,下班时应该是轧到台阶下的钉子了,直到第二天早上我用车时,仪表盘显示左后轮胎压110,亮了红灯,我想凉凉了,肯定扎胎了。后来硬着头皮20码开到最近的修车厂,感觉一路上都在滴血。后来打了一个铆钉,三十大洋搞定。这次之外,再没有出过岔子,用起来真得很安心! 🗒 真实感受 我日常用普通模式,仪表盘是黄棕色色调,油门响应迅速,稍稍带有向前冲的窜感,255N.m高扭矩,177马力,日常行驶完全够用,就算平常在红绿灯路口也是走在第一个的靓仔。对于我这样的非资深汽车人来说,缤越换挡属于积极一种的,起步也完全感受不到顿挫感。但是起步的抖动感的确明显,说实话,三缸机是不可能避开这个话题的。不过我可以支一招,缤越点火拿一下抖动最“震撼”,我们可以利用缤越钥匙上的半圆圈箭头,也就是远程启动,在有效范围内先按锁车键,然后长按远程启动键直到点火,避免上车后启动那种抖动带来的不适,也算找补点心理平衡吧。 另外,缤越主打的运动座椅非常符合人体工学体征,腰部支撑做得不错,虽没有豪华车的腰托腿托设备,但个人感觉真心不需要。前麦弗逊后扭力梁的主流配置,悬架系统确实一般,过个一般减速带,真得要减速到5码以内,不然屁股会痛😣 🔎 槽点反馈 这里要细数小越越的“三宗罪”—— 1.中控屏极易落灰,可以说是吸灰也不为过。在大西北有点灰尘实属正常,不过屏幕上一层一层的灰真得闹心,以至于我得备一盒湿巾纸放在车上,时不时都要清理。 2.档位旁的拉丝面板,装上去确实高档,不过手稍微搭上去,按一下就“磳磳”直响,让人摸不着头脑,就跟板子没扣好一样,不知道各位车友有没有同样的问题。 3.擦车擦到发动机舱盖时,能把盖子压下去一个窝,又弹上来咣咣响。我试过大哥博越的机舱盖,那叫一个厚实,没有一点响声。 ✏️ 独家秘籍 缤越的车机也有一些快捷方式类的操作,比如导航里可以设置常用地址,家,公司之类的,设置好了以后,只需按语音键说“回家”,中控屏就显示了到家的导航信息,很人性化。另外更惊喜的是,小越越还会方言!哈哈😃打开设置里面,有声音设置,就可以看到各地特色方言,这个贴心设置确实可以有效缓解疲劳,保证安全驾驶。最最可惜的,没有陕西话!强烈推荐后期车机更新里要有,在多少年以前,咱陕西话还是官方语言呢。 今天是节后第一天上班,该要好好收心工作了,缤越是好用,但它也要喝油呀……大家一起努力加油。 最后,感谢圈主桂哥的荣耀7G129推荐 !

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    2022-05-05
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    2022-05-08
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