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    用户6094209154471

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    3月订车宋puls110顶配,8月8号南京江北比亚迪直营店提车大白。一次性付款,贴膜自掏1800米,啥优惠也没有办牌1000米。终身质保,旧车自己置换优惠2000米。 开车十几年,喜欢到处旅游,南京出发先跑了浙江安吉,又跑了日照,还跑了湖州月亮湾。总体来说,这个车给我感觉操控性比较好,省油,充电方便弱电强电通吃。ACC辅助驾驶经常性用,绝对方便,高速和堵车时候都可以用。上班可以充电,平时简直用不到油,只有外出电用完才用油,木有旅程焦虑症哈。驾驶稳,后座无颤抖现象。音响效果较好,外接电源方便。 说说缺点,门上锁要驾驶室门解锁。门内侧车内水杯放置简直设计奇葩。颜色不耐脏大家都知道。底盘通过率差,人尽皆知,我的车右前下杠过。后备箱小放不了多少东西。没有备胎差评。空调出风口有几个可以关闭的?车机送的5G用的快。割韭菜真快,新出1.5T四轮驱动车出来了,极度心里不平衡。大概就这些。。。 油耗说下,车友们基本都说了。很赞成。就说南京开到日照来回吧,满油满电出发,日照返程充满了电,一共跑了1075公里。全程ACC时速120到100公里,城市路段25%,全程空调。一箱油跑空不显示油表公里数,加油385元加满,显示跑了1050公里。好像和满油满电1200公里有差距,发动机属于磨合期hev1356公里。谁可以帮我算下百公里油耗。其他短途算的油耗一般在5.5升/百公里左右。每天上班在南京室内基本用电家有充电桩,单位有慢充方便至极。 长途高速驾驶习惯这样,满油满电出发,先用电到25%切换到soc强制保电70%,较大回收能量。等充到70%左右切换到ev跑,反复切换。快跑到城市路段,立即切换到智能保电soc25%ev模式,前提是保证景区和城市路段前充电到50%以上。这样城市路段基本用电ev模式。这样应该最省油。 不管怎么说,油耗也不要刻意去省。只是测试而已,更多是这款车确实较省油。优点大于缺点。祝大家用车愉快。

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