一辆插混，又是涡轮增压发动机又是三档变速，不太明白吉利对于这款车是怎样的定位。我想大多数人买秦dmi或者驱逐舰05是冲着绿牌或者省油来的，毕竟也就小十来万的车。如果作为抢占入门级插混市场的车型，用帝豪作为搭载平台比帝豪L更有价格空间。而帝豪L超混又是涡轮增压又是三档变速，感觉是想打造成一款性能车，如果是这样那这款车的定价估计要和宋dmi的价格有较大重合，也就是介于秦和汉之间。 这么看来吉利并没有打算一开始就对标秦的价格区间和比亚迪正面刚，所以之前打算订秦或者驱逐舰05的，该等接着等吧。并不会出现大家想象的竞争导致价格降低的情况，至少今年没戏。 其实想想也很正常，毕竟有钱大家赚总比拼的你死我活都没利润的强

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一辆插混，又是涡轮增压发动机又是三档变速，不太明白吉利对

感觉帝豪L超混的定位不会太平民

一辆插混，又是涡轮增压发动机又是三档变速，不太明白吉利对于这款车是怎样的定位。我想大多数人买秦dmi或者驱逐舰05是冲着绿牌或者省油来的，毕竟也就小十来万的车。如果作为抢占入门级插混市场的车型，用帝豪作为搭载平台比帝豪L更有价格空间。而帝豪L超混又是涡轮增压又是三档变速，感觉是想打造成一款性能车，如果是这样那这款车的定价估计要和宋dmi的价格有较大重合，也就是介于秦和汉之间。
这么看来吉利并没有打算一开始就对标秦的价格区间和比亚迪正面刚，所以之前打算订秦或者驱逐舰05的，该等接着等吧。并不会出现大家想象的竞争导致价格降低的情况，至少今年没戏。
其实想想也很正常，毕竟有钱大家赚总比拼的你死我活都没利润的强