简介：这个人很懒，什么都没写~
名字搞死人
提问威朗首保是在多少公里或者提车多长时间，售后通知我三个月去首保，二保是在半年，半年保养两次也太多了
提问提车半个月，这油耗算高么？
帝豪L混动的问题不是车好坏或者值不值的问题，我觉得这辆车本身定位有问题，老百姓买混动无非图两点，一是绿牌，二是低油耗。先说绿牌，现在能上绿牌的车很多，包括纯电车高中低档都有，如果单纯拿混动说事就是觉得跟纯电不一样，这是脑子不清楚的表现，难道bba没有混动么，做高端混动没有太大的意义，本来是过渡性标产品。再有是省油，这辆车在三大件和配置上确实比秦dmi好，定价高无可厚非，可问题是如果目标客户主要是冲着省油来的，上这么高的配置老百姓买辆几万块的油车省下来的钱能加好几年的油，所以混动车市场就是谁的购车成本越低谁就能得天下，而中高端市场还是电车和bba的，不会有混动的位置。如果吉利用帝豪作为搭载平台，尽量降低购车成本，我相信不会是现在这个样子。现在还有一个机会看吉利能不能把握住，就是suv的混动车型，用远景做平台，把价格拉到和秦dmi同一个甚至更低的水平。不过听说明年混动要取消绿牌和免购置税的政策了，那么到时混动的市场也就不再是蓝海了，而是很小的一个市场细分，因为同级别既没有价格优势又不能上绿牌，买混动干啥
提问有没有gt车主，考虑入手一辆音速版，想问问车的优缺点，另外看评价这车小毛病挺多，有些拿不定主意
提问想问下1.3t的老车主，4s店2000元终身免费保养的活动划算不，只管机油机滤和工时，再有4s店的机油品质也么样，是全合成的么？
包括特斯拉在内，有几款电车有真正的变速箱，当年特斯拉开发自己的电车变速箱结果到现在都是个概念车，虽然帝豪L超混的变速箱用的是笨办法，但也没几个电车有
一辆插混，又是涡轮增压发动机又是三档变速，不太明白吉利对于这款车是怎样的定位。我想大多数人买秦dmi或者驱逐舰05是冲着绿牌或者省油来的，毕竟也就小十来万的车。如果作为抢占入门级插混市场的车型，用帝豪作为搭载平台比帝豪L更有价格空间。而帝豪L超混又是涡轮增压又是三档变速，感觉是想打造成一款性能车，如果是这样那这款车的定价估计要和宋dmi的价格有较大重合，也就是介于秦和汉之间。 这么看来吉利并没有打算一开始就对标秦的价格区间和比亚迪正面刚，所以之前打算订秦或者驱逐舰05的，该等接着等吧。并不会出现大家想象的竞争导致价格降低的情况，至少今年没戏。 其实想想也很正常，毕竟有钱大家赚总比拼的你死我活都没利润的强
如果科鲁泽换换装迈锐宝1.5T的发动机，其他都不变，现在的价格加一万，大家会毫不犹豫的买么？
充电方便，偶尔用油肯定划算，如果充电不方便或者偶尔能充一次电，个人觉得dmi省那点油都摊到保险费用里了，跟同级别油车成本基本一样，当然有绿牌刚需的不在讨论范围，纯粹从用车成本出发，大家觉得呢
提问想问问大家为什么选缤越？十万左右的车还是有几个不错的，比如传祺gs3的1.5t169马力发动机+6at变速箱，或者欧尚x51.5t187马力的发动机，价格不比缤越高，三大件来说也好过缤越卖的最多的钻石版本，为什么还是买缤越？
提问想考虑买三缸车，有没有英朗三缸车的老车主，三缸机时间久了会很抖么？
提问55km的能配快充枪么，是需要转换头还是新买个充电枪？网上有卖的么？
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