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17款四驱豪华你们油耗多少【来自懂车帝车友圈】

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猜想车是啥意思？各位HW同志【来自懂车帝车友圈】

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3年6万多公里，油耗是直线上升，混动，开空调油耗高，现在不开空调也油耗高，到底咋回事

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3年6万多公里，油耗是直线上升，混动，开空调油耗高，现在

看看你们的油耗

正直的阿瑞

#提车日记

一、选买背景 购车原因：家里的7代凯美瑞2.5G，服务正好10年了，行驶7.9W公里，一直在4S店保养，没什么小毛病（易损件还是更换了的：球笼衬套、平衡杆胶垫、雨刮胶条），因为之前的车没有上坡辅助和自动驻车的功能，出车库稍微陡的地方排队，必须把脚放在油门上维持转速，不然就溜车，有几次差点撞到后车或者追尾前车了，就着手考虑换车的事情了。     选买对比：换车只考虑油车，首选是沃尔沃S90，备选九代凯美瑞2.5HG，开过几次朋友的S90，朋友说这车保养和维修比BBA还贵；九代凯美瑞前脸和我审美有偏差；正好在抖音上刷到了雷克萨斯的优惠视频，印象中雷克萨斯没有优惠的，我朋友2021年落地30多买的ES200，正好保养的时候就去附近的4S看看；第一感觉：车门比凯美瑞重，空间长度和宽度和凯美瑞差不多，车身高度比凯美瑞稍低，后备箱比凯美瑞大，后排中间隆起有点高，凯美瑞几乎很平；我想要的功能：胎压监测、上坡辅助、自动驻车、LED车灯，现在都有了，稍微谈了下价格，后来去了另外一家4S，报价稍微优惠点，几轮下来，觉得价格差不多了，8月初就定了。     二、购车价格 1：购车预算大概30左右，ES200或者300，当时试驾的是ES200，起步比凯美瑞2.5稍慢（200功率127KW，173匹，扭矩206；凯美瑞135KW，184匹，扭矩236）， 换挡积极多了，只要起步了，动力还是可以的，并不存在网上说的动力多拉跨，长沙市区300-400米一个红绿灯，想跑也跑不起来，ES200也没颗粒捕捉器，那就选ES200把。  2：价格明细：贷款9成（185000），月还本金3103+利息771=3874元，2年后提前还款无违约金；裸车价205900+保险人保9800+购置税18222+上牌2000=235922，全款落地27.2W左右，办理贷款有个小插曲，4S说一般现在不压大本，当时就选了中行，最后贷款下来还是压了大本（原因是白户，你提供的个税、公积金、房产等信息都没用），想了想压不压其实无所谓，最后还是要和银行一起去车管所解压，就没去折腾了。  3：赠品明细：贴膜、脚垫和尾箱垫、行车记录仪、镀晶、小熊、头抱枕四件套、行李箱、抽奖抽中的是U盘； 少走弯路，听我建议：贴膜不要贴后档，因为有加热，后期大概率会起泡；脚垫和尾箱垫还是要换掉，要脚感用原车赠送的羊毛脚垫，要质感买原厂的净味皮革（某鱼上有，不到400元），要干净买TPE；行车记录仪相当于WIFI，很多反馈连接行车记录仪断断续续，把手机的CARPLAY暂时关了就没问题了；新车不要镀晶，镀完年年要镀，不要贴车衣；全车唯一的U盘口在档把的前面，目前没有一款可以插进去还可以盖好盖子的U盘；无线充电很好用，手机壳不能太厚；4S送的电尾不要，除非是电装原厂上拉式；门板和后箱拆开后，必须更换卡扣，否则后期有异响，这是技术总监朋友说的；每次保养要4S检查下天窗导水槽和清理胶条上的灰土；夏天车内起雾正确的做法是开除雾，冬天起雾的做法是调整出风模式吹前档；原车自带的玻璃水是德联（大众和奥迪供应商），除油膜效果逊于统湃、尼格林、伍尔特、SONAX；空气滤芯是电装日本原厂，4年一换太长了，建议一年一换，买丰田纺织美滤系列AM-001或八代凯美瑞通用，某鱼上也可以买到日本原装，型号17801-AZA02；空调滤芯也是电装日本原厂，建议半年一换，建议曼牌CUK22032M或者科德宝蓝肺系列BL992，因为带活性炭，支持PM2.5；12.3寸屏幕不要贴钢化膜，因为是黏上去的，不是卡扣式；不想后期烧机油，加92！加92！加92！（95以上因为有异辛烷，里面芳烃和烯烃的碳链长，所以比92耐烧，抗爆性也要好，感觉更加平顺有礼，但是长碳氢化合物的燃烧边界更加复杂不可能100%完全燃烧，导致发动机积碳）；出保后，觉得4S工时费太高，又想去正规的4S店，建议去广汽丰田；我的车没有任何异响，有运气成分，也可能没有拆装任何地方。  购车攻略和建议：多去几家比比价，4S有活动或者有总部的支持，力度肯定大于平时的活动，月底优惠一般大于月初，当然也不绝对；车价全国多少有差距，觉得合适就可以入手了，卓越清仓优惠10W，臻享目前不需要清仓，所以优力度肯定比不上卓越，个人觉得优惠9.5W就差不多了，假如裸车205000，除去25%关税，船运，免疫检测、一致性检测、拖车到4S等，相当于裸车价155000多，还有4年10次保养，不太可能在降的！那凯美瑞和亚洲龙怎么卖？雷车的品控和用料虽说和广丰通用，但是质量和标准是不一样的（空调和空气滤芯上面已经验证）。        三、用车感受 1、油耗续航感受方面：9月行驶里程552公里，64%行驶速度在10KM以下，平均车速13KM， 在市区每天下上班都是停停走走，几百米一个红绿灯，等待3分钟起步，目前油耗12.4；如果是走高架或者二环不堵车的话，油耗可以跑到6以下，比之前的凯美瑞2.5G还是要省油的；听取版主ESPIONEER的建议，浅踩到2000转后，稍微松点油在踩，可有效降低顿挫和控油，确实是这样！  2、辅助驾驶感受方面：前后雷达很灵敏，尤其是侧后雷达，避免了2次电单车碰撞，主动刹车的声音和动静很大，当时我还以为撞到了什么；如果需要极限停车，那就需要临时关闭一下，你懂的；  3、车机功能使用感受：CARPLAY非常好用，流畅不卡顿，上车自动连接，车机出现过一次无声音，长按音量键重启后正常；  4、乘储空间感受：1.68，座位调最高，还有一拳零4指，后排到前排还有4拳多空间，空间是够的，但是感觉后排空间没有凯美瑞大；后备箱的空间很大很规整，可以放很多东西；  5、隔音异味方面：我开车喜欢稍微开点主驾玻璃，感受路噪，所以隔音感知不强；家里人反馈噪音比凯美瑞要小很多！新车异味很小，比我朋友的C260、A4L好多了，自己买了点炭晶放座椅下面和后备箱；  6、驾驶感受 1）外观感受方面：颜值还是在线的，前脸和侧面百看不厌，后面比较普通（可能我喜欢双排气管的那样式吧，哈哈）；   2）内饰感受方面：内饰门板、扶手，仪表盘有不少皮革包裹，触感不错，我最喜欢的还是是雷克萨斯的那个指针；座椅虽然不是真皮的，但是我是看不出和我之前真皮座椅的区别，座椅的包裹感，还有不错的侧向支撑，座椅通风相比之前的老车，在南方还是非常实用的；  3）动力加速方面：2.0排量其实在城市中开没有任何问题，在城市道路上，从0加速到60，不到7秒；二环和高架桥从0加速到100，慢慢摸索变速箱的逻辑后，可以做到10秒内的，其实超车也很轻松的，先把转速踩到2000-3000转（不要深踩），稍微收点油，收油速度不能太快，继续踩到2500转左右，速度就起来了，转速在1000转左右，由于行星齿轮和钢带的切换，还是有明显的顿挫感，刹车的脚感比之前的凯美瑞要好，没有凯美瑞那种前半段的虚位；  4）操控感受方面：方向盘手感很好，比我的凯美瑞感觉要小；转向很轻，比七凯好太多！速度在20以内，打方向非常精准，在掉头和转弯时，侧倾也比凯美瑞好多了，转弯半径稍微要大点，相同路段的减速带，底盘和滤振比凯美瑞好很多；        【值得推荐】 1、车身颜值和可靠性这个是大家公认了， 2、车漆厚度200多了，远高于我原来的七凯， 3、收音机来自天线信号，这个好评，很多车是网络收音机，如果车机没流量，付费或者手机热点， 3、4年免费保养和保修，还是很省心的， 【吐槽缺点】 1、没有找到一款U盘插进去还可以盖号盖子的，扶手箱怎么不多加一个U盘接口呢？ 2、空调没有实体按键，虽然可以语音唤醒或者进入车机里面关闭，还是有点不方便， 3、后座中间位置隆起稍微有点高，后座躺着没有凯美瑞舒服，  在您披荆斩棘的路上,您终将拥有一辆雷克萨斯。继续奋斗，目标-LS500h。

用户7687529154659

看看你们的油耗

长沙ES200提车作业