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    张张张浩彬

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我的MG6 thropy强烈建议加装的部件和我手动思域的对比。 10代思域和3代mg6 thropy 都是我比较喜欢的二台车,MG6刚入手。开了几后天结合以往的玩车经验。一点点心得。也与我的思域,手动A3,福克斯ST对比下。其中思域和MG6市场定位最接近 Mg6 之前我说过,底盘质感很差但素质不差,果不其然,加装了一套底盘止震隔音板,发动机下护板,在日常行驶中,质感提高一个度,特别是底盘的隔音好了后感觉“厚重”感有所增加。特别性价比,强烈推荐。至于发动机下护板,不推荐金属质的,啥锰钢类的。会有异响而且重,关键是发生碰撞,影响发动机下沉,对车内的人员安全有威胁。树脂的有一定韧性,发生剐蹭也不会对油底壳变速箱造成二次冲击。关键是轻。 前唇,侧裙,后包角也装了,美观方面不是主要,只是和原厂尾翼有更好的呼应,选择的也都是最不夸张的款式,而且全部原装孔位螺丝固定,很好。能起到一定的防剐蹭作用也不影响任何通过性,姿态方面更酷。发生剐蹭了更换也方便,在买个新的,扭几个螺丝,比原漆做油漆更性价比。整车也更有midnight的湾岸风格加上原厂佛吉亚的排气声浪的驻阵。原厂改装车,我已经没有要求了 黑6吻合度很高 下个月发薪水了,打算换一套避震,还在物色当中。变速箱和发动机的强化机爪,也在物色当中。让整车更加紧致。相信操控感会有更大的提高。至于防倾杆顶吧这些,慎装,不明白的可以留言。 说说思域和MG6.的选择吧,希望对还在徘徊抉择中的准车主们一点参考。 思域比MG6好的方面大概有三点 1:品牌文化以及后期保值率 2:前期人车沟通感更好(重心更低,新手第一次开,肯定会觉得思域更好开而mg6会觉得很生硬) 3:后市场,改装件以及成熟的方案更多。这点需要考虑车友们后期的经济实力了,如果玩车,思域需要完善的太多太多了,还会上瘾且无法自拔。都是money 4:设计,配置层面,思域要啥没啥,但是一切都好用。典型的就是镂空的上排储物格,数据线可以直接从后面穿上来,这点很棒相反MG6的一些卡拉OK啊,视频播放啊,什么各种辅助啊,真的这些太鸡肋了,特别mg6的360环影,那画质……好感人,就怕里面跳出个贞子 MG6比思域好的方面 1:整车用料,车身钢性。 2:操控性,说到这里我估计要被喷了。讲真,原厂下,思域可以说毫无操控性只有好开,好开不代表操控好。就拿MG6过湾的感觉,丝滑平稳,姿态很好。拉得住车身。电子限滑差速器的介入明显。这玩意在福克斯ST GTI上才有。可谓诚意很高了。如果换掉这个原厂SUV减震就如虎添翼了当然比思域原厂减震还是好点。运动座椅包裹性一般估计为了照顾胖子车友但支撑性很好。思域原厂座椅我都不记得啥感觉了,只知道像板凳,我很早就换了 3:安全性,笼型车身。热成型钢,碰撞测试得分?被动安全,思域? 好了,划过。希望大家行车都平平安安 4:空间配置隔音,掀背后备箱,实用性好的不是一点半点。,配置就……思域就是毛坯,不过没啥用。好好开车最重要。花里胡哨的我个人也不喜欢。思域发动机很吵,基本没隔音,高速上简直了比音乐声还大。 如果抛开品牌因素,思域和MG6三代对比,我觉得二个产品很明显。MG6性价比更高。 也不要说本田坏不了耐用啥的,我的思域3年多了,异响有但是不多,发动机召回。而且底盘件的衰减很快。2年就完全变散了。索赔过很多小部件,也很闹心的。 MG6三代用了湿式双离合,我的感觉是可靠度没问题,目前驾驶平顺性很好,动力响应还算积极,涡轮迟滞也抑制的不错。厂家主打宣传的什么与帕拉梅拉同工艺的变速箱技术,也提供整车终身全国质保,轮胎提供5年质保,还担心啥呢?通用的发动机一直很稳定主要是变速箱匹配不好,耐用度还是有口碑的 我相信买MG6的车友不会差那1-2万上思域。能在这二车之间选择的,我觉得一定是有个性的车友。MG6我个人认为更酷,是一部很酷的车。性价比很高。思域是一部很经典的车,口碑品牌在这里MG6想赶上还得几十年。选择思域的车友我觉得很多一部分也都是不懂车,随波逐流,不剑走偏锋的小白司机。与其不懂不如选择保守。 总而言之,这二台车的优点缺点都很明显,选择谁,看自己需求和理解。不要再说差钱买思域才买mg6 ,也不要说国产质量不好。能在10小几万提供181马力,操控这么优秀。配置这么高的运动轿车。还整车终身质保,你还担心啥? 也不要说03+什么的 03+多少钱? 主流销售的还是03 1.5的吧? 它有啥?我真开过。反正我不喜欢。无论造型还是驾驶。另外:上汽,你主机厂,机器人顶车的的底盘窟窿的堵盖忘给了?

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