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    马3拉弟

    简介:我要开zoom zoom

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    2021-07-05

    大学快毕业那会把买车提上日程了。51假期那会的时候看的车,5月16付的定金,7月1号提车。等了一个半月,说实话时间有点久。智睿加选装包,全款落地是16w1千4,提车的时候又花3000多买了延保3年,所以全部算下来差不多16w5。看了一下别人的价格,这个应该是偏高的,但是我当时懒得去砍价 ,就这还是我爸去谈的价格,比4s店报的价格多砍下来2000多。 当时看了很多车,思域,雅阁,英诗派,君威,高尔夫。家里给的预算是落地20以内,雅阁除了那个230都超预算就直接pass了,英诗派能够到个次低配,但是被碰撞测试劝退(同时我个人感觉英诗派不如雅阁好看,不在我的审美上)。思域的话,第一他的内饰实在是太没质感了,第二两箱版要等3个月,也就给pass了。以上都是没试驾就pass的。 接下来是我试驾了的几款车的详细对比。 先交代一下基本驾驶背景吧,我从大三开始实习以后,开的是我爸的老雅阁,06年的,2.4自吸加5at。这辆车马力不大,悬挂偏软,过弯侧倾很厉害。油门调教很灵敏,初段比较蹿。隔壁比较差。变速箱有中等顿挫,但是能弹射,2500转哦 。 君威内饰和外观都刚好满足我的及格线,但是试驾到时候感觉油门很不线性,油门前段不敏感,给人一种动力比较懒的感觉,要踩很大动力才出来(其实马3也是这样),但是只要肯踩动力还是很足的。延迟还是比较明显的,底盘略硬,但这种硬没有给我运动感,通俗讲就是感觉不够韧(马3和高尔夫就有点韧的感觉)。隔音好评 ,空间好评(但是我一个人开根本不在乎空间),总结就是性价比很高,但不适合我,比较适合我爸这种要顾及别人的人。 高尔夫的话,首先,外观我超超超喜欢,我不是那种无脑喜欢大车的人,好不好看最重要的设计上的美感。而且高尔夫在我心中有绝对的信仰加成,信仰不是说这家车厂历史多悠久或者规模有多大,而且我童年的记忆中满大街都是这车,小时候把嘴和鼻子贴车窗上往里看这种。同时,隔音和座椅的舒适度都可以给好评(在这个基本里,和帕萨特什么的还是差远了。同时开关门的感觉好评,以前一直以为网上说大众车有质感,更高级是夸张的说法,直到我打开了高尔夫的车门,我的天呐,一个车门居然能有这种质感,宝马5系都没这种感觉。轮毂好评,rline版和普通班我都觉得很好看。底盘和动力都可以给中上好评。1.4t感觉比君威的1.5t好一点点,但是也是有动力延迟,油门初段不敏感这些缺点,只是对比下比君威好一点点,也就好一点点。缺点的话,先轻刹再给油的情况下,动力延迟极大。档把那一块的塑料感觉很廉价,像a3那样做成钢琴烤漆就好了。中控的质感还行,我看的是rline版,那块是类似钢琴烤漆的材质,还是很有质感的。干式双离合也是我比较不喜欢的一个点,上海这的早晚高峰还是经常堵车的,而且我平时开车比较暴力,怕干离合顶不住。然后是高尔夫最大的一个槽点,中控屏幕是真的又卡又极度不好用。我当时试驾完了以后特地熄火重启了一下,车技启动很慢,屏幕上的功能是一个一个启动的,就像学校机房里的电脑一样,开机以后桌面图标一个一个的亮。而且车机菜单里的逻辑很奇怪,奇怪到离谱。我之前因为把车机做的和手机一样应该很好用才对,但是试驾的时候彻底刷新我的认知,具体就不说了,当时试驾到时候,大众的试驾专员讲的稀里糊涂,我估计他自己也没完全搞明白这车机。(再讲一个小小的槽点,高尔夫开后备箱要扣那个logo,但是扣起来很不顺手)。 最后就是马3啦!首先外观好评,内饰超级超级好评!我特别喜欢这种简约又不乏设计感的内饰,看上去真的赏心悦目!而且很多地方但是皮质包裹和那种很软的糖塑,反正手能摸到的地方都是软的,座椅也是真皮的,这东西确实不影响驾驶不影响质量,但是影响我心情。方向盘超级好评,这种细三辐方向盘真的超好看。网上都拿它和宝马的丁字裤比较,但是我个人认为马3的方向盘比宝马的更好看,都可以和保时捷55开了。隔音还行,胎噪比较大,发动机声音比较大,但是我就好这口(发动机声音还是比较好听的,高尔夫和君威的声浪就比较干涩了)。然后再说说他的缺点,首先是一个我根本不在乎的缺点,就是空间小。然后底盘偏硬,但是有韧性(比高尔夫还有韧一点),我还是比较喜欢这种底盘质感的。最后是我最最不能忍的缺点(虽然最后还是忍了),动力实在是太弱了,虽然高转时的声浪给人动力很大的错觉,但是那轻微到可以忽略不计的推背感真的很难让我有机器的感觉。我觉得吧,一个标榜运动的车,如果没有动力作为支撑,那就不能算是真正的运动。但是想想上海这路口,也没多少能让我发挥激情的道路,就只能咬牙忍了。 写这么长一大串,希望对大家能有所帮助吧

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    马三智耀白 一个月使用体验图8马三智耀白 一个月使用体验图8

    一、背景:坐标山东烟台某五线小城市,需求日常上下班代步,当时预算是15w左右所以了解了几款车型,只有马自达的内饰眼前一亮!感觉15w左右的车马3颜值无敌! 二、价格: 1.车型配置:2021款质雅版铂钢灰没有加选装包,在4s店加了前侧雷达花了1000+,装了以后有点后悔,因为初衷是怕停车时候车前侧碰到,但是只有雷达没有什么用,前面还有一段距离碰到墙就会响,真有用还得360°投影。 2.裸车价:143000(砍价…砍到14万6然后因为是医护人员所以补贴了3000,这个优惠好像到六月底) 3.保险:5181(要了一个刮蹭险800一年感觉挺有必要的,开车难免刮刮蹭蹭)送了4次保养不限期的,要赠品啥的还得要点实在的保养油卡啥的 4.落地价:15w9,税11255 三、感受:1.新车提买回来肯定有异味,就是一种装修的味道,我也查询了一些方法,最好的办法就是暴晒➕通风!日后等没异味了打算找一款好闻的香氛😄2.驾驶感觉很轻松,刹车行程短,不费力。动力对我来说感觉也够用了。过一些坑洼路面的时候一点要减速!要不你会感觉摔了个屁股蹲😅3.功能方面,现在使用AUTO HOLD个人感觉这个有点鸡肋…长时间等红绿灯的时候我喜欢挂到N档踩刹车,然后启动上D档然后松开刹车就先慢慢走了,自动驻车了还得踩油门才行,对我这个新手司机来说踩油门我怕直接四千转😅 还有发动机启停功能暂时还没用到过,看网上的老哥都说这个功能会伤电瓶不知道真假的。剩下的等我再开一开慢慢研究研究更多功能 四、空间:本人177,70,个人感觉驾驶位没啥毛病,调整后去后排也试了一下,个人感觉还可以接受吧。网上都说后排空间小,如果是家庭用车的话空间这方面还是一个减分项。预算在这,各个方面总要做些取舍。储物空间的话感觉还可以后备箱很大,目前我在后备箱放了一箱水一个储物箱还有很大的地方。前排储物有一个大储柜,随手需要拿的东西还是不要放在里面,开车过程中打开这个还是挺费事的 五、Tips:1.看车后视镜会被后排座椅上方的护头挡住一点视野,可以调低护头2.方向盘上的银色按键有时候太阳照射会反光刺眼,可以买点车贴3.夏天马上到了准备入手一个伞式的遮阳挡实际体验以后看看效果再分享! 欢迎大家沟通交流,最后感谢闲着丶没事圈主推精!

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    马自达 外观:官方说次世代马自达3昂克赛拉是用是了魂动2.0的设计,设计师雕琢的线条与切割面,再利用光影折射出来的效果实在让我折服,在我眼里简直是一件艺术品。对比同级别的卡罗拉,轩逸,思域,速腾和朗逸,甚至是一些B级车,次世代是我认为外观最好看的,没有之一。颜色我在红色与灰色之间徘徊了一些时间,说实话刚开始我比较红色,因为它有个响彻云霄的名字叫魂动红,但是考虑到是男性,需要稳重成熟的风格,所以最终要了洗车灰。前脸部分相比老款设计得更加协调和大方,加上两个天使眼大灯,尾部四圆等更是彰显出这部车的锋芒,所以不管你是白天还是晚上看它都是是一件艺术品。 内饰: 马自达采用减法美学设计,把内饰布局做到简洁大气,用料十分厚道,对得起这个价格。真皮座椅和方向盘,大量采用软质材料包裹,基本上手能摸到的地方都用软包处理,中控台分层设计看起来很有层次感,特别喜欢三幅式方向盘,和机械旋钮控制多悦联系统。不可触摸屏幕是工程师有意设计,出于行车安全考虑不采用的,而且屏幕也向主驾驶员倾斜。 空间: 空间可以说是这部车的短板,相比于同级对手真的是无优势可言。但是主要看需求,对于那些家里有小孩和跟长辈一起住的人来说,这部车可能就不太适合了,空间是一方面,另外一方面就是价格坚挺优惠比较少。但是像我一年也就三两次后排坐人,每天都是我们小两口上下班,空间自然也合适,而且后排对于我来说其实也不算小,正常水平。 驾控: 重点来说说我的感受!首先,我开过家里的卡罗拉,这个车最大的优点就是卖得好,大街真是一抓一大把,而且现在越来越多人用来跑滴滴,太普通了…。说实话我满载搭家里人上快速路有点怕,感觉不好控制,加油不走,跑起来飘飘的,地盘也不稳。飞度,这个车车身小巧好控制,比卡罗拉好很多,动力也不错,给油就走,就是重心有点高过弯的时候没什么信心。12款英朗最好开,网上大神说欧美车底盘都比较扎实,确实比前面那两台好开,跑过几次高速。马自达的车是试驾的时候才开过,个人感觉对于新手司机来说,是比较友好的也是最容易上手最听话的。网上很多人对马自达的运动的定义可能有些误解。大部分人认为运动就是加速快,性能强,不可否认,这些都是我们熟知的。但是我觉得马自达更愿意把它的运动定义为好开,好玩。每次你在转弯的时候,地盘都很扎实,你打多少方向盘它就转多少,当你慢慢开的时候基本上听不到发动机的声音,它就很显性的给你升档提速;当你需要急加速连续超车的时候,它就给你连降2-3个档,反应非常快,最直而来的就是ZoomZoom的声音传递到耳朵里,这时候你会不自觉得握紧方向盘做超车变线。由于它指向很精准,所以每次过弯都很有信心,侧向支撑特别稳,这种感觉会带给人一种愉悦的感觉,所以你就会很乐意的驾驶它(ps:只有真正开过马自达的人才能体会出我说的这种感觉)。 不满意: 2020年11月购车到现在做完首保快10000公里了,平均油耗在6.9左右,92号油算下来0.46一公里左右,2.0L排量的车能接受。目前开下来没见什么问题,非要说就是原地快速打方向盘的时候有点摩擦声,开起来就听不见了,也不会注意。动力没有想象中的那么足,60需要急加速超车的时候不会像带T涡轮增压那么有劲,推背感那么强,只能说够用,而且相比旧款,由于国6排放标准的限制,高转速是被限制的,没有老款的车来得动力大(ps:需要深究可以自己去找车子自己比较)。用车几个月了,稍微小磕小碰也慢慢出现,说实话刚开始很心疼,但是慢慢你就不会太关注了。 最后:每次听好车我都会回头多看两眼,感谢我的洗车灰,陪我征战四方。

    虾仁Zo图1虾仁Zo图1
    虾仁Zo图2虾仁Zo图2
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    2020-07-09

    今天帮一个弟弟选车,一天内试驾了福克斯、次世代马三、cx-30和星瑞。我个人曾长时间开过14款1.5L昂克赛拉,也是宝马330im前车主和特斯拉model3现车主,可以看出我十分注重操控和驾驶感受。一辆能打动我的车必须要有充沛线性的动力、快速的动力响应、富有信息反馈和质感的转向手感、灵活且有高级厚重质感的地盘调教。从这些方面简单说说这几款车(所有感受都是针对这个价位的)。 福克斯ST-line三厢版:作为曾经家用车里的操控小王子,我有着很高的预期。但是车子方向非常轻,路面回馈也不够好,信心不够足。1.5t3缸的动力够好,但8at变速箱反应不快,降挡不积极,无法满足要爽一把的变节奏驾驶。运动模式可能会好些,但试驾太短,没能感受到。底盘质感还是可以的。 星瑞:动力没得说,急加速时坐后排有点晕眩感。双离合变速箱真的没有顿挫,但是舒适模式下降挡很不积极,有点踩下去却只给发五成力的感觉,运动模式降挡速度快一些,还算是可以吧。油门调教感觉有点神经质,可能是为了显示动力好,初段动力很窜,而中段又感觉有劲没使出来,深踩才会爆发所有动力。开这车要需要去适应油门。方向非常轻,也很快,没多少虚位,但就是没什么质感,既跟星瑞稳重大气的外形不符,也没有什么运动感可言。底盘感觉还可以,就是略有一丝丝的单薄。刹车挺软,但很有信心。发动机声线略有些粗糙。 次世代马三2.0:总体上驾驶感远超我的预期。上一代马三1.5的动力虽然羸弱,但当年手动模式让我体验到了自吸带来的丝般顺滑的动力和动力跟着脚掌随踩随有的畅快感至今犹记,但老马三操控虽然很好但方向太轻,质感欠缺,底盘灵活但毫无高级感可言。带着这些感受再开新马三2.0,简直是惊艳。动力上虽不暴力,但是日常用算是充沛了,变速箱是一如既往的优秀,动力时刻都在脚下等你去调用,变速箱响应够快,虽然不能与特斯拉的毫无迟滞一点即有比,但是真的不必宝马8at差,只是动力没有那么暴力而已。第一次开这车就知道踩多深有多少动力,想要多少动力就踩多深,这种感觉让我试驾时笑出了声,真是好。转向也有着质的提升,手感略重且质感丰富,十分精准。底盘硬中带着韧劲,还有一些高级感。刹车很硬,踩一点就能应付一般场景,都说后段软,没能试到。总体来说,上一代的时候我感觉说马自达是东瀛宝马有些夸口了,但是这一代真的是对的起这个名号的。这个价位能买到这么富有驾驶乐趣这么灵动的车真是太幸福了。再与外形内饰结合起来,真是处处精致的一款车。 cx-30: 基本跟马三一个模子出来的,所有感受都基本一样,但感到有一丝丝的略稳重些,不知道是不是错觉。在过一个右转90度弯时,速度挺快,但一进弯我就知道这个很稳,方向没有任何修正,加着油门就过去了,略有些侧倾,不但不影响信心,反而乐趣十足。

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    2021-03-27

    #秦PLUS DM:想说爱你不容易?正式上市一天了,价格、配置、金融政策也都基本明确。我希望准备购车的小伙伴一定要理智读完本文再决定买与不买。 这款车到底适合什么人买呢? 1不差钱的,本身就瞄准了全款顶配的,你值得拥有。 2不是很差钱的,本身想分少期顶配的,你加息拥有。 3手上有车且开滴滴的,先开着现在的车立马去定丐中丐等几个月,卖了现在的车再弄个置换补贴全款拿下你值得拥有。 4驾龄高的跑的多的老司机,分短期或者全款拿下55旗舰,毕竟老司机可以靠技术弥补安全配置的缺失。 5喜欢电车,又对电车有里程焦虑,且不差钱的,直接冲。 6比亚迪的骨灰粉,我就是要上比亚迪,比亚迪世界第一! 7总之不差钱,我觉得买这个毫无问题。 不适合什么人买? 1、还是老问题,只是没人提了,个子大于185的就不是很适合了,真的不舒服。 2、本来想咬咬牙分期冲一下顶配的(我也这么想过),分期多的利息太多了相当于购置税没有免。 3、油价低的地区,不是特别喜欢真就算了,比如我们山东油价便宜的一批,我家旁边还有本地油更便宜,这样秦一年也就省个两千块甚至不到。 4.对这车外观不是很感兴趣的,我个人认为同级别国产里颜值(星瑞>秦>逸动>艾瑞泽=帝豪=缤瑞>名爵)。 什么配置值得买? 能拿到车的前提下:55丐中丐中丐>120顶配>55丐>120丐中丐 正常情况下:120顶配>55丐>120丐中丐 个人比较喜欢的颜色就是 蓝色漆+白蓝内饰   和   黑色漆+黑棕内饰 值不值得买? 答案是肯定值得买的,dmi技术就是牛鼻,这是不可否认的,油耗是一定低的,这也不用怀疑了。但是有多么值得买这是可以深究的。 再一次总结一下秦的所有优势(个人角度): 1. 外观好看在国产同级别里只有,有种小奥迪的感觉,前后的灯亮起来非常好看。 2. 油耗低,这里以正常家庭市区用车(3.5L油耗)一年一万公里来算一年的油钱大约在2300元左右,如果家里可以慢充一年的行驶成本在1000左右,快充在两者之间。 3. 驾驶感受(待议),由于dmi核心是电机驱动,因此行驶感受一定是大于油车的,尤其是同价位的一些干式双离合车型,但是由于后置用的板悬,以及目前没有任何试驾车谁也不能说整体的驾驶感受是如何的,所以这里标为待议,不急着用车的完全可以等试驾之后再去定车。 4. 综合马力大,提速快,197匹,超车方便。 5. 刀片电池安全,不会有自燃爆炸等情况。 说完优势再说这个车的缺点,之所以先说优势就是希望个人观点不喜勿喷,不想看缺点可以从这里退出了。缺点由: 1. 价格、油耗、配置综合定位。 不要扯什么十万出头的混动车你想要多么便宜这类话,因为价格这种东西是综合考虑的。而且什么叫十万出头,55低配丐中丐你觉得你能买到么?综合油耗和配置去对比价格,首先是12万的55KM旗舰,这车的配置低的离谱,很难想象这是2021年的国产车,这里提一点,比亚迪的脑残粉能不能不要觉得除了你们就没有国产车了,为什么一提配置的问题立马要扯到合资上?你们是不认识吉利、长安、长城、奇瑞几个品牌的汉字么?怎么跟皇杂一样,一提配置就把别的国产品牌踢出国籍了?我就是要对标同配置的国产车,一个没有自动刹车、360、ACC、侧气帘的主流国产车是多少钱?应该落地不到9万吧,这之间的3万差价一个一年1万公里的正常家庭使用需要开多少年能补上油钱?按综合油耗8L算需要10年才能补上省油的钱。对标120KM旗舰的话,国产同级别顶配落地10.5万以内需要16年才能补上。还有垂直空间跟电池底盘的问题也懒得提了,这些小毛病后续绝对会被再次反复提及。这里小预测一波10寸的中控肯定是以后吐槽最多的点。最后,你觉得这个旗舰二字配么? 2.金融政策 我觉得买这个价位车的人百分之50都是希望可以首付5成分期36期的吧,然而事实是5成36期全系车型都做不到免息,当然55旗舰的利息少点或者你多付点首付。后面两款车型如果5成36期你需要把正式上市给你的4000和2000优惠全都吐出来,相当于上市根本就没有优惠。 3. 企业态度,题外话,只是不吐不快。比亚迪用汉和唐打响了口碑,这次营销又把慕汉而来的粉丝给恶心坏了,如果你觉得不恶心,我只能说你有当个绿毛龟公的潜力。只要我疯狂的水,占领所有的平台的舆论高地(这里不得不提,懂车帝真是车圈净土),我就是好车?等了两个月的发布会,反反复复的打广告,复读机。我就想问比亚迪你不知道深圳卫视有多少流量么?会他妈有正常人星期一不上班守着个二流电视台看你打广告?看这个发布会的人需要你告诉我油耗3.8L?本人工科硕士,如果可以请比亚迪的营销经理就地辞职,让我去干好么?还有一点想说,曾经的伦敦聚集了欧洲最优秀的一批人造就了第一次工业革命,如今的深圳聚集了国内最优秀的一批人圈地自萌,研究怎么挥动资本的镰刀割韭菜? 关注一个月,退定金了,继续观望了反正不急着买

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    2021-03-08

    记录一下: 2021-03-05喜提长安马自达昂克赛拉。 买车过程:去年因为疫情原因,想回老家发展,父母也不会开车,家里确实需要一台而且北京这边行李太多,寻思买台车。最开始特别喜欢一马的cx4,心心念念了好久,去了ssss店一问价格感觉有点超预算。然后去长马看到了这台车,完了,陷入爱河了!从碰撞测试到最新的平台,每一项都吸引着我的眼球。中间跑去试驾三四次,这美妙的音浪!这毫无顿挫的换挡!这略有澎湃的加速体验!(此处会有人喷2.0动力弱,我想说每个人的感受不同,星瑞2.0涡轮我试驾开运动模式,感觉魂都被甩老远了,脑瓜子嗡嗡的,原谅我胆小不敢开) 然后就开始跟家人说,除了父母的支持以外,几乎所有的亲戚都是矢口否决,这车空间小,你不懂车,日系车不安全巴拉巴拉…这里要感谢我的父母对我喜欢的东西大力支持,也坚定了我的想法!钱是父母给一部分,我自己工作攒一部分,贷款一部分,你们一个个的又没出钱凭什么对我的喜好指手画脚?行!你们不是说某某车好嘛,我去试驾,动力弱!换挡有顿挫!发动机噪音大!(这真的是噪音,而马自达的那才叫音浪,才叫悦耳)当你心里有了一个姑娘,就不会再对其他相亲对象在意了。 说说提车到今天这将近两天的感受 (哈哈哈,太着急了,原谅我提到爱车后的喜悦心情!)动力绝对够用,毕竟2.0的,车也轻,提取快,没有涡轮的迟滞感。音浪好听,不喜欢的朋友可以忽略。方向盘那是真准,60的速度过弯那是一点都不虚(咳咳,毕竟市区,以后回老家了跑跑偏僻的弯路试试)。那个油门,我去!跟我肚子里的蛔虫似的,我想要啥他就来啥!人马合一果然名不虚传! 再说说缺点?嗯…今儿早上启动车…坐在车里感觉还好,摇下车窗,哈哈哈,拖拉机启动了!也就十秒不到就结束了?秒男?嘿嘿… 后排空间…确实小,尤其是图片里停车,右边打不开,我换脚垫,这个憋屈,自己喜欢的车,跪着也要换完,不过乘坐的话还好,感觉像某众某达。毕竟我回老家上下班开的,自己舒服就好了,偶尔载着父母也不会去远地方,所以无所谓了。 最后就是,全车贷款,算上利息落地15.8,感觉能接受,而且北京买车也确实便宜,很多细节也就没在意了

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