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今天试驾了，说说感受

今天帮一个弟弟选车，一天内试驾了福克斯、次世代马三、cx-30和星瑞。我个人曾长时间开过14款1.5L昂克赛拉，也是宝马330im前车主和特斯拉model3现车主，可以看出我十分注重操控和驾驶感受。一辆能打动我的车必须要有充沛线性的动力、快速的动力响应、富有信息反馈和质感的转向手感、灵活且有高级厚重质感的地盘调教。从这些方面简单说说这几款车（所有感受都是针对这个价位的)。福克斯ST-line三厢版：作为曾经家用车里的操控小王子，我有着很高的预期。但是车子方向非常轻，路面回馈也不够好，信心不够足。1.5t3缸的动力够好，但8at变速箱反应不快，降挡不积极，无法满足要爽一把的变节奏驾驶。运动模式可能会好些，但试驾太短，没能感受到。底盘质感还是可以的。星瑞：动力没得说，急加速时坐后排有点晕眩感。双离合变速箱真的没有顿挫，但是舒适模式下降挡很不积极，有点踩下去却只给发五成力的感觉，运动模式降挡速度快一些，还算是可以吧。油门调教感觉有点神经质，可能是为了显示动力好，初段动力很窜，而中段又感觉有劲没使出来，深踩才会爆发所有动力。开这车要需要去适应油门。方向非常轻，也很快，没多少虚位，但就是没什么质感，既跟星瑞稳重大气的外形不符，也没有什么运动感可言。底盘感觉还可以，就是略有一丝丝的单薄。刹车挺软，但很有信心。发动机声线略有些粗糙。次世代马三2.0：总体上驾驶感远超我的预期。上一代马三1.5的动力虽然羸弱，但当年手动模式让我体验到了自吸带来的丝般顺滑的动力和动力跟着脚掌随踩随有的畅快感至今犹记，但老马三操控虽然很好但方向太轻，质感欠缺，底盘灵活但毫无高级感可言。带着这些感受再开新马三2.0，简直是惊艳。动力上虽不暴力，但是日常用算是充沛了，变速箱是一如既往的优秀，动力时刻都在脚下等你去调用，变速箱响应够快，虽然不能与特斯拉的毫无迟滞一点即有比，但是真的不必宝马8at差，只是动力没有那么暴力而已。第一次开这车就知道踩多深有多少动力，想要多少动力就踩多深，这种感觉让我试驾时笑出了声，真是好。转向也有着质的提升，手感略重且质感丰富，十分精准。底盘硬中带着韧劲，还有一些高级感。刹车很硬，踩一点就能应付一般场景，都说后段软，没能试到。总体来说，上一代的时候我感觉说马自达是东瀛宝马有些夸口了，但是这一代真的是对的起这个名号的。这个价位能买到这么富有驾驶乐趣这么灵动的车真是太幸福了。再与外形内饰结合起来，真是处处精致的一款车。 cx-30: 基本跟马三一个模子出来的，所有感受都基本一样，但感到有一丝丝的略稳重些，不知道是不是错觉。在过一个右转90度弯时，速度挺快，但一进弯我就知道这个很稳，方向没有任何修正，加着油门就过去了，略有些侧倾，不但不影响信心，反而乐趣十足。

2021-04-05

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