简介：这个人很懒，什么都没写~
中国汽车消费网
[新车上市]近日，全新岚图梦想家正式上市，新车推出8款配置车型，指导价格区间为32.99万-44.99万。上市首销期限时可享至高价值6.8万元购车礼遇，包括现金抵扣、用车无忧、服务无忧、金融权益和置换补贴。新车将于即日起交付，乾崑版预计11...查看全文
和讯汽车AutoCar
阿维塔科技由华为、长安和宁德时代共同打造，阿维塔11外观部分已于去年11月正式发布，今年3月新车进入工信部申报目录，未来可随时推向市场。...查看全文
果雨369
理想one&岚图free冰雪极限爬坡谁更强？
kyo8038
（用心写就，申请加精谢谢） 自从娃爱上了滑雪，周末送娃去都江堰的融创雪世界报道，就成了雷打不动的例行工作。清晨迎着朝霞从成都市满电出发，一路高速纯电行驶，到达目的地，正好剩25%左右电量。送娃进雪世界后，我就到附近的岚图合作充电桩充电，既免电费还免停车费，环境还宁静优雅，也只有尊贵的岚图车主才能这般享受。 充完电，再次去青城后山爬山锻炼，养心洗肺。后山的山路，车多弯急，坡陡路窄；路旁茂密的植被经常挡住转弯时的视线，特别是时不时的90度甚至180度S弯再叠加陡坡，对驾驶技术是不小的考验；还有那防不胜防的路边排水沟，转弯半径稍大一点，车轮就容易掉进去，只能呜呼哀哉。 我特别喜欢开着我的岚图在后山攻弯。一进山道，调成舒适模式——我试过几分钟的高能模式，完全HOLD不住，太暴躁了，感觉像骑在迅猛龙身上一样，根本不敢稍深一点踩电门——立刻进入战斗状态。入弯前滑行减速、入弯后给电加速，车身划过一道优美弧线，入弯出弯一气呵成，绝不拖沓。车身犹如被牢牢吸在地面，出弯时的车身姿态非常稳，不点头不甩尾，4轮全在线内。连续S弯道也不在话下，利用出第一个弯道的加速惯性，迅速切入第二个弯道，仅在进入第二个弯道的刹那轻点刹车修正车身姿态，然后迅速加速出弯，没有一丝停滞，没有任何多余摇摆，更加没有让司机感觉被抛离的晃动。这才是指哪打哪，这才是臂如指使。也只有在这种狭窄陡峭的山路上，岚图充满韧性的空气悬架对路感的反馈与细碎震动的过滤，全铝合金前后双独立悬挂对车身姿态强有力的支撑和侧摆力的化解，以及20寸P ZERO轮胎牢固的抓地力，才能充分展现FREE被封印起来的实力。 最刺激的是超车。蜿蜒曲折的山道上，能超车的机会稍纵即逝。大部分时候，对向不断突然冒出车来，因此只能紧紧跟车、耐心等待。终于在确认前方无车的空当，立刻鸣笛、打灯、切道、加速，利用这仅有3、4秒机会，在下个弯道前2秒完成超车，切道，减速，同时还要留足后车的足够距离。说时迟、那时快，短短几秒时间，是对岚图提速响应、高速过弯稳定性和制动效果等操控性能的高强度考验，是司机与电池、电机系统的一次深度人机对话。我的爱车从未让我失望，每一次电光火石间间的超车后，人车合一、酣畅淋漓的快感涌动全身。 下面几张照片是我攻弯时单手抓拍的，最后一张拍完后的0.5秒，差点撞上护栏，后怕不已，差点用肉身验证岚图超高强度车身的硬实力了。冒着生命危险给大家展示岚图在山道上的强悍与豪横，大家还不多多点赞吗？ 人间四月，暮春时节，百花凋谢，后山也只有星星点点的野花，点缀在山林间，唯有万年雪山积雪化成的溪水，日夜不息，缠缠绵绵。但我知道，在不远处的川西高原，那里有一座康巴汉子跑马的山城，繁花即将绽放，歌声呼唤岚图。很快，我将开着岚图，伴着爱人，再去到那雪山下的小城，继续追寻春天的影踪，徜徉在绚丽的花树下。有诗曰： 人生天地间， 华年难得全。 何不逐春去？ 云图心自岚。
Sam125416611
垃圾极氪，质量垃圾才买1个月不到，1、后视镜坏交通事故（对方全责）需要更换售后拖了半个月了不更换；2、座椅异响打400售后无反应，售后群没反应；3、天窗玻璃无缘无故自己爆裂联系400售后无反应；4、车子跑偏联系售后无反应；4、手机和卡片同时放车内居然能自动落锁这么冷的天害的害的我这寒风中吹了半天！5、系统垃圾，开车途中D档居然能自己跳P档！6、毫无售后可言谁买谁后悔！
三土1314
提车 10.28经过漫长的等待，接到交付的交车电话，直奔交付中心，到那已经天黑，交付七七还是耐心讲解，甚是感激。虽然没有想象中的交车仪式感，但总体还是满意的。 用车 11.28陪伴了一个月之久的理想，说说用车感受。 优点： 1.先说外观，...查看全文
昼与夜的连接
希望后备箱像塞纳嘉华一样下沉式的 也希望第三排有安全座椅接口
李老师68973
关于油耗 在懂车帝发了个作业贴，然后就有很多人问——油耗多少？我想就这个问题应该单独说说了。 这个问题没法回答，山东群有个哥们，就提车那天加了300块钱油，现在将近两千公里了，显示还有一半的油，您告诉我油耗多少？所以，增程式电动车的优势就在于可油可电，如果您的用车环境是经常没电可用，那您还是考虑燃油车吧，增程不适合您。 然后，非要较真纯燃油模式下油耗是多少的话，咱们就来瞎分析分析……首先，影响油耗的因素是什么？按理说，能量守恒定律都学过，一定重量的家伙以一定的速度匀速跑上相同的距离，所用的能量是一样的。之所以有的省油有的费油，除了汽车重量不同以外还应该有发动机热效率、传动比、风阻系数、驾驶习惯等。一些日系车省油除了本身的重量轻之外，它们发动机的热效率是很高的，但是最高也就是38%左右，有的能到40甚至更高。也就是说，燃油燃烧的能量只有四成用于驱动汽车行驶，剩下的六成都用来克服内阻了。很遗憾，岚图没有采用热效率更高的C15TDR，而且增程车是发动机给电池充电，然后再用电能驱动车辆，这个过程会损耗一部分能量。但是，增程发动机的特点是尽量保持在最佳热效率的转速，因此可以一定程度弥补转化电能所带来的损失。所以理论上，增程并不是想象中的“脱裤子放屁”。举个简单的例子，燃油车你在等红灯和减速时，发动机都在转，这个时候是白白浪费燃油的，而增城车，这个时候仍然在给电池充电。岚图的风阻系数不高，这部分咱不讨论。至于驾驶习惯，即便是有动能回收，一脚油门一脚刹车，油耗自然不言而喻。 说到底，岚图到底油耗如何？根据我的车来看（不代表所有车） 1.有电的时候 经济+燃油优先，高速100-110公里每小时，油耗在7—8左右，但是会掉电。 舒适+燃油优先，油耗在11左右，不会掉电还会充电。 2.没电的时候（电池19%） 经济+燃油模式，10个左右。 舒适+燃油，11个左右，但是会涨电。 这是高速，市区跑，什么模式都无所谓，只要不急加速使劲踩亏电都是7个左右。 总之，增程车怎么说，也比燃油车省油。 以上观点及油耗，仅代表个人，非专业人士，不喜勿喷，嘴下留德！！！
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