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我们知道11月30日，2022款宋pro dmi正式开始预售，预售价13.58万元—16.28万元。定位“燃油SUV颠覆者”，凭借4.4L亏电油耗；1090KM超长续航；7.9秒百公里加速等硬核实力，以及国潮轻奢美学设计，更出色的智能配置，2022款宋Pro dm-i一亮像，就被众多媒体和客户关注，盲定订单就已经破万。  经过以上的介绍可以看出，宋pro dmi是如此优秀和出色，但之所以做这个对比是因为现在很多客户在进入比亚迪4S店购买选车时在这两款车型上犹豫不决，迟迟难以决断，究竟该买哪一款，今天就一块讨论比较一下。  首先，为什么只比较顶配？ 因为买国产车尤其是比亚迪汽车顶配最划算最香，买顶配绝对不后悔。 特别提示：这里宋plus dmi顶配指的是两驱版顶配，不是四驱AWD版。  接下来作为比亚迪的新进迪粉，我从12个方面简单谈谈我的看法，希望能帮到更多准车主来下定选车。 1：价格（预售价及正式售价） 宋pro dmi的预售价13.58万元—16.28万元，宋plus dmi的预售价15.38万元—17.58万元元。这一比较预售价，有什么感觉，是不是很多人都觉得宋pro dmi预售价过高，没错，我也这样觉得。  宋pro dmi将于12月22日正式上市，届时它的正式售价就将揭晓，至于正式售价是多少，我觉得会很有可能像之前宋plus dmi那样比预售价便宜7千元及以上，以此来刺激消费者。但是，受今年以来大宗商品尤其是铜铁铝等造车原材料的多次大幅涨价，它的预售价也可能便宜不了太多（宋plus dmi售价却一直未变，即使中间传言会涨价）。  基于此我觉得宋pro dmi顶配的价格如果不能比预售价便宜一万元左右，跟宋plus dmi顶配价格相比，将无优势可言。 2：外观-前脸 当下买车也是个看脸的时代，颜值高低已经成为影响销量的重要因素。宋pro dmi前脸采用了比亚迪“DRAGON FACE”3.0设计语言，一根扁平的哑光“龙须”条上蚀刻着“宋”字logo，硕大的六边形进气格栅内部为五根亮色镀铬装饰条，我个人觉得这个格栅的内部造型不如宋plus dmi的“龙鳞”点阵进气格栅漂亮。  毫米波雷达位置设计在牌照框上部，看起来很别扭，有种门牙被崩掉的感觉。不如宋plus dmi放在牌照框下面好看。 3：车身尺寸  宋pro dmi车身长宽高分别为：4650*1860*1700mm，轴距为2712mm。 宋plus dmi车身长宽高分别为：4705*1890*1680mm，轴距为2765mm。  虽然宋pro dmi的车身尺寸在同级别紧凑型SUV中算比较大的，但跟自家兄长宋plus dmi比就要小一圈。 4：内饰  宋pro dmi内饰 宋plus dmi的内饰 宋pro dmi内饰色彩搭配比较多样，有麒麟棕+苍穹灰的配色，也可选装釉玉蓝双色内饰，而且是全系都有的权益。  宋plus dmi两驱版的内饰组合为日蚀蓝+苍穹灰，并且只有这一种。只有AWD四驱版才增加了赤兔棕+玄武黑的内饰组合，但也贵了三万多块钱，这里不做参考。  相比之下宋pro dmi内饰采用多种不同的颜色搭配，视觉冲击效果和耐脏度要强于宋 plus dmi的近乎纯白色内饰。  但宋pro dmi的内饰用料不如宋plus dmi，塑料感太强，缺少质感。宋pro dmi的开关门质感远不如宋plus dmi，缺少厚重感。车窗玻璃也从宋plus dmi上的福耀换成了其他品牌。 5：仪表盘+中控屏 宋pro dmi采用了全液晶矩形悬浮仪表盘，虽然比最早秦plus dmi的那款赛车仪表盘大，但屏幕黑色边框太大，档次感不足。宋plus dmi顶配版则采用了全液晶仪表盘，大气十足。 中控屏这块，宋pro dmi顶配采用了15.6寸自适应可旋转屏幕，内置最新的DiLink4.0系统（4G版），这要比宋plus dmi顶配的12.8寸屏幕和DiLink3.0系统强，这也是让我等老车主最背刺的地方。不知道后期比亚迪是否会提供升级包（加钱也可以）。 6：盖板+隔音棉  宋pro dmi的发动机舱没有宋plus dmi上的隔音棉和美观盖板。 7：金属迎宾踏板 宋pro dmi顶配没有金属迎宾踏板，档次感差了点。  8：电子档杆  宋pro dmi的电子档杆随和宋plus dmi的外观一样，但却不带龙鳞发光效果。 9：后排乘坐空间  宋pro dmi后排乘坐空间不如宋plus dmi大，尤其头部空间。 10：隐私玻璃  宋pro dmi后排取消了配隐私玻璃，私密性保护不如宋plus dmi。 11：车内氛围灯  宋pro dmi顶配车型只配备了单色氛围灯，而宋plus dmi顶配车型则配备64色氛围灯，多色变换，夜晚氛围感更好。 12：车载麦克风 宋pro dmi不配备车载麦克风，需要自费购买，宋plus dmi全系标配车载麦克风，娱乐体验更好。  宋pro dmi的动力系统和宋plus dmi完全一致，这里就不做比较了。  好了，经过以上12个方面的对比，宋pro dmi和宋plus dmi哪个更具性价比更香，相信你已经明了。  如果宋pro dmi上市后正式价格没有优惠一万元以上，我的建议是尽量选宋plus dmi，如果实在着急用车可以两个同时下订，哪个先到提哪个，宋pro dmi同样也是很不错的选择。

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🙋🏻‍♂️情况介绍 第一次在懂车帝发帖很高兴，买车前每天必看懂车帝的内容，各路大神们的车评参考价值很高，都是很客观的！   本人马上与极狐阿尔法同行就快6个月了，慢慢发现越来越默契，越来越熟悉。说真的现在每当坐上我的极狐阿尔法S，还是有些兴奋呢！这是因为这辆车没有让我失望，半年的驾驶体验与购车前介绍个和承诺的都兑现了，而且说到做到。1真续航2驾驶平稳3安全舒适。至于车机系统还有很大提升空间，安全辅助驾驶还可以再研发，不过华为HI版系统是否能与普通款互通升级，鸿蒙系统能否实现车联网，还需极狐大胆开拓，可以永远相信你！ 【充电时间】交流充电正常时间，直流120W真的很快30%-80%不到半小时 【续航】 可以说同价格同级别车型没什么对手，夏季实际续航600+，北京冬季实际续航500+，适应了单踏板模式更省电！ 【智能化】 车机语音互动操作方便，识别率高；智能辅助驾驶中规中矩，快速路高速路车道保持辅助驾驶平稳。 【最不满意】 车机智能网联系统还有提升空间，车机应用软件不多，能满足基本音乐导航等需求。 【购车经历】 2021年开始想换车，第一辆电车是比亚迪e5，几乎看了所有市场在售车型，试驾了很多款没有决定。直到试驾极狐阿尔法后非常满意，直销店服务很好，解答我的需求疑问，北京人还是信任国企北汽新能源背书，购车很方便，一站式当天付款当天提车，从手机订车后不到2周就提车了。  【提车价格】 这个价位在30万以内，虽说市场销售量不高，但满足我个人用车需求，第二车还是想各方面都能均衡，所以选择极狐阿尔法 【驾驶感受】 自己评价不如朋友同事感受，他们乘坐后评价很好，都说空间大，乘坐舒服，颠簸路段很舒服，看来麦格纳制造调教的底盘确实很不错。在北京因为疫情原因不能出京，在高速驾驶120以上感觉平稳，超车并道很灵敏利落。 【保养】 电车保养没什么费用，这个电车车主都懂的。 【维修成本】 极狐承诺电池终身质保，车辆其他配件5年质保，每位极狐车主都有专属微信群，车辆使用任何问题直接处理。 🗒 真实感受 良心说，驾驶真的很舒服，挑剔的讲的话辅助驾驶还得再智能。 🔎 槽点反馈 因为车内空间很大，所以车身又宽又长，有利有弊。车机智能网联系统还需要提升丰富。 ✏️ 独家秘籍 单踏板模式真的很省电

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