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#标致508L用车感受🚘 车辆信息 标致508L 2022款驾控版，银翼灰 📅 使用情况 从买来到现在也有个两年半了，行驶里程来到了2.4万公里，车友们反馈的继电器问题，我也一直心有戒备，但是一直没有买继电器做备件（或许我在想可能是个例），心存侥幸的，前段时间突然启动后音响无声音，但是我在切换收音机再切换回来鼓捣两下又有了，一度以为我改装的音响车机或者功放出了问题，所以问了改装的店家，他提醒我可能是继电器坏了建议更换，因为它又突然好了所以就没再留意。 💬 故障描述 过了大概一个月吧，上车启动以后直接没声音怎么鼓捣都没有，说开一下天窗也没反应，倒车雷达也没有了声音，这我才反应过来继电器坏了，好在不是散热器的继电器坏了，要不然开锅了就只能叫拖车了，之前有车友反馈过继电器坏掉了天窗失灵的案例，所以立马靠边停车打开购物平台下单两个宏发继电器索性一起换了。这里说一下之前说的被大家炒到一个80块钱的欧姆龙其实没必要，因为23款的宏发目前没有坏掉的案例，反正比垃圾天义好，看我拍的图片两个做工看起来旗鼓相当，但是耐用性上天义还是差点。 东西到货直接下去更换，打开机盖电瓶旁边的继电器就是负责座舱的，主要负责的是音响、天窗等，直接按住前面的卡扣往前推就拿下来了，然后按住继电器的卡扣使劲扒开就行了，插上新的继电器然后再装回去就行了。散热器旁边的因为是晚上不好操作先不换了，等周末白天了换一下。 换好之后上车打火优美动听的歌声从我耳畔响起，测试了下天窗开关恢复正常，这么个小玩意导致的故障真的挺烦的，所以圈主我以身试法，这里提醒下22款及以前的车型最好把继电器换了、22款及以前的车型最好把继电器换了、22款及以前的车型最好把继电器换了，重要的事情说三遍！！！，出问题是迟早的事，就看时间久不久了，不要像我一样心存侥幸，如果水箱继电器出问题开锅只能叫拖车去4s维修，还是提前预防为好。 好了今天的分享就到这里了，其实都是小问题坏了说明这里的保险措施起作用了，车还是好车，后面继续开着我的小狮子驰骋祖国的大江南北！
#你在开车时有哪些小习惯？508车头里装了两个喇叭，难道一个不行吗? 今天开车在等红绿灯的时候，在我右侧的车道也是停了一些车辆在依次等候，而与我并排的是一辆公交车。红绿灯变绿了，我这边的前车起步快一些，而右边车道排在第一位的汽车动作有些慢。当然这都是正常操作，大家都没有慢多少时间。但是我发现右侧的公交车居然按喇叭催促前车了，要知道，这可是市区，禁止鸣笛的标牌到处都是。按说公交车的素质应该最高，但是缺出现了这种不和谐的一幕。 这让我想起了上个星期在4S点维修区看到的一台508，我发现这台车的前保险杠已经被拆除，在左前车灯的下方，居然装了两个喇叭。这两个喇叭不是的外形好像一摸一样的，分别使用了两个支架固定点在汽车纵梁上。我在想，用一个喇叭不行吗？为什么相同的喇叭需要装两个？ 其实，我之前在5008上也发现了这个情况。在次之前，我以为只有高级车才为了提高喇叭的声线之类的，会装多个喇叭，每个喇叭发出不同的声音。还有企业和个人对汽车喇叭进行声品质的研究，希望在不失去喇叭最基本功能的前提下,能够听到更加舒适的警鸣声。 我没有去过欧美国家，但是我在一份论文中看到，说由于我国国情和驾驶员的习惯与欧美和日本有很大差异,使汽车喇叭的使用次数多出10倍左右。由此带来的噪声污染极为严重，而前天我遇到的公交车随意按喇叭就是一个反面教材。 你知道508有两个喇叭吗?你觉得这种喇叭的声音听起来怎么样？
#预防自燃小妙招前不久去4S店修车，在等待期间看了一下展厅里的新508L。由于闲来无事，我看的比自己的车还要仔细。我在发动机舱中发现了几块大小不一，看起来不太正规的银白色不，难道汽车出厂前，汽车厂就开始打补丁了？ 要知道，燃油车不用担心电池包温度失控的问题，但燃油车需要担心发动机过热的问题。在发动机舱内，最重要的零件毫无疑问是发动机，这是一个靠烧油产生动力的装置。烧油就会发热，而且越靠近发动机排气歧管温度越高。加上现在的燃油车普遍使用涡轮增压器，这就导致排气歧管和涡轮机的温度都很高。 我自己测过标致4008发动机隔热罩的温度，水温在90度维持了10分钟隔热罩表面温度达到了158度。这个时候如果上手摸，绝对会把手掌烫伤。 发动机舱内还有各种电器线路、传感器、橡胶件、塑料件。发动机舱空间就这么大，瓶瓶罐罐却越来越多。后面这些零件都是怕热怕老化的。 隔热罩应运而生，这个零件看其里白花花，皱巴巴的，他们有的安装在增压器上、有的安装在排气歧管上，是通过自身结构阻隔热流传播,降低所保护零件的表面温度并对热流起导向散热的作用。隔热罩材料采用熔融镀铝钢板。既然是钢板，那加工过程就不能像捏橡皮泥一样面面俱到，有些边边角角根本做不出来。 如果这些边角部位仍然小防护，那就需要使用别的办法。估计这些银白色的隔热布就是用来弥补隔热板防护不到的部位。 在网上看到过有人加装24小时行车记录仪，可能需要从发动机舱的蓄电池接电，如果电线经过发动机附近，是不是也需要考虑隔热？是不是也会这种加隔热布做防护？
