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    鄙人无疾

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #Model Y打卡福利Model Y是一款中型的SUV,与Model X的主要区别也只是在车身尺寸方面,诸如鹰翼门、高性能双电机以及大容量电池板这样的核心配置一样不会少。一起看看到底有什么区别? 外观上,特斯拉ModelY使用3型小型车进行面板设计,包括平坦的波状鼻子、低倾斜的发动机罩、细长下部的进气口、水平LED的角雾灯和泪珠形灯的外装,然而,当移动到截面图时,模型Y看起来像X,并且倾斜的顶部线通过平坦的后端,说到尾部,Y模仿X,拿着平的后端和弯曲的干线,给上转的电影画上终止符,尾灯盒也模仿X型,自动调光、电动折叠、加热侧窥镜是标准配置。 特斯拉ModelX比Y更有风格,前台采用了上格栅元件,角灯采用了更复杂的设计,前灯也水平地放在仪表板上,剩下的设计和Y的设计很相似,X用一对“猎鹰”式开口后进入的话出口会很方便,门不是开在Y上的侧铰链式后门,而是向外开。 同时还具备电折功能,也可以选择20英寸的车轮,至于外形尺寸,X分为中型SUV,整体长度为198.3英寸,整体宽度为78.7英寸,高度为66.3英寸,但是,特斯拉Y型的车内,机体的布局看起来和特斯拉Model3相似,特斯拉ModelY的仪表板采用了薄而水平的设计,从门延伸到门,没有硬扣子和下酒菜也可以使用,相反,X似乎15英寸的触摸屏漂浮在中心上,为信息娱乐和各种车辆功能提供了全部输入。 Y突出功能有12号动力调节前后座椅加热功能、第二排座椅3向分体式、14号扬声器立体声、低音炮和2个放大器、卫星导航、流媒体、互联网浏览器、4个USB端口、2个智能手机基础和蓝牙流媒体,山顶上有很大的全景玻璃屋顶,进一步的技术功能有特斯拉受欢迎的自动运转功能,然后是全自动运转功能,特斯拉还预测,2020年Y的全线安全评价最高。 在空间上,2020特斯拉Y型提供5个座位,可以容纳7个乘客,第二排还有一个折叠功能,提供66英尺的空间货物,如外观所示,2019年的特斯拉ModelX内饰提供了与Y型相似的设计,上部设置了很多“附加装置”。例如,X的中央触摸屏与仪表板垂直集成,测量尺寸比Y中水平方向的15英寸屏幕大17英寸、2英寸,突出功能包括“自荐前门”,可定制17个扬声器音频系统,卫星导航、LCD仪表板、语音指令、XM卫星无线电支持,加热座椅和手柄,X型还配备了独特的医疗级HEPA机舱空气过滤器和可选择的“Bioweapon防御模式”HVAC设置,可以非常高效地去除细菌,病毒和花粉等污染物。特斯拉声称该过滤器非常有效,X内的空气质量可与手术室的空气质量相媲美。 和Y一样,ModelX将自动驾驶机和全自动运转功能作为选项提供,安全等级是NHTSA的顶级商品,作为标准配置,座位的容量上限是5,但特斯拉提供7个座位的布局选项,后排增加了一列,6个座位的配置,后排增加了2个座位,取代了第二排的座位,两把队长的椅子。 特斯拉Y型提供了两个装饰级别,标准范围仅适用于后轮驱动,在5.9秒内可加速至60英里/小时,最高时速120英里/小时,充电范围230英里,60英里每小时5.5秒,最高时速130英里/小时,每次充电的范围是300英里。 秘塔写作猫: 知错能改, 写作必备神器 已失效 特斯拉ModelX在动力配件方面受到了更多的限制,客人只能选择两个,第一个是长距离装饰水平,由双电机全轮驱动驱动,60英里每小时的到达时间是4.7秒,最高时速是155英里/小时,每次充电的范围是295英里,X使用双马达全轮驱动,但60英里只需1小时3.5秒。 特斯拉的标准系列是39000美元,长途RWD的价格是47000美元,长途AWD的价格是51000美元,性能价格是60000美元,特斯拉ModelX的价格是88000美元(以前是96000美元)。 总之,特斯拉ModelY提供了许多特斯拉ModelX所没有的好功能,选项的7个布局对于紧凑的Y来说也印象深刻,特斯拉ModelY投入了很多优秀的技术,包括自动驾驶器在内,快速加速动力系统选项,因此Y看起来很可能会替代X成为最实用的特斯拉。 感谢圈主反正比你皮的推荐

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    2023-03-02

    平局 | 警惕“太空布雷顿森林”!-马斯克SpaceX卫星两次威胁中国空间站,迫使中国空间站紧急避让 原创 平局 平局 2021-12-28 14:06 版权声明:平局独家发布,侵权必究 前言:马斯克是个奇怪的人物,在中国互联网上拥有不错的口碑,前几天他仅仅一句:“以后中国经济会是美国的2-3倍”的废话就被全网暴赞,抖音等平台有几亿播放流量,帮他在中国网民心中狠狠刷了一波好感。但是,这个人其实正在帮美国军方打造万恶的“太空布雷顿森林体系”,实际推动太空军国主义路线。 星链卫星并不是什么高科技,没有任何高技术含量,它只是靠数量取胜的一种廉价卫星,是一种主动触发式太空地雷。 早在2020年6月底,马斯克SpaceX星链1095卫星就主动连续变轨贴近中国空间站,并最终迫使中国空间站不得不采取紧急变轨避让措施。中国空间站如果避让失败,就有可能酿成人类历史上的第一次“准太空战争”。请注意,当时中国空间站上还有三名航天员。美国SpaceX的这个行为,可以说是相当恶劣,主观恶意极强。 图片 星链1095号卫星在做完这番连续变轨的骚操作之后,最终进入大气层,这就更进一步暴露了美国马斯克发射SpaceX星链的真正用途:一种廉价的一次性的,带有主动碰撞功能的太空地雷。——曾几何时,在网络自媒体的一片吹捧和粉饰当中,SpaceX星链的真正目的和制造本意被刻意的隐藏和粉饰了。在中国互联网,一度全网大V都在鼓吹美国马斯克的SpaceX星链是可以实现让全球免费上网的网络卫星,但实际上SpaceX星链并不具备这个功能。 SpaceX星链是受美国军方支持的项目 SpaceX星链是受美国军方支持的项目 SpaceX星链是受美国军方支持的项目 重要的事,说三遍。 星链卫星第二次针对中国太空站就发生在今年的10月底,SpaceX星链2305号卫星再度故技重施,和1095号卫星一样连续变轨状态中贴近中国空间站,则触发了中国空间站碰撞安全警告,为避免发生重大事故,中国空间站再次进行紧急变轨避让。值得注意的是,这一次同样有三名新的中国航天员在空间站内。而每一次的紧急变轨避让,都会影响空间站的使用寿命以及安全性。 SpaceX星链,图穷匕见。 图片 我们今天打开中国互联网乃至世界互联网就不难发现,SpaceX星链卫星仍被粉饰和包装成可以满足全世界免费上网的“公益免费上网卫星”,甚至有很多专家学者为之站台。但实际上,中国相关互联网技术权威机构早已做出过澄清,基于网络数据交换和传输量的庞大,SpaceX星链根本不可能实现全球免费上网互联互通,更不可能满足人们的日常上网需求。仅仅从技术理论层面,都是不存在的。SpaceX星链卫星可怜的传输能力,充其量只能是一个单向广播级别的广播卫星,且同样需要中继和接受站的支持。手机直接连卫星上网刷视频,纯属科幻。仅是数据传输和数据协议就不支持,不可能,不存在。 美国马斯克将SpaceX星链这种纯粹军事用途的卫星包装成“公益免费上网卫星”实际上就是在舆论上开道,利用美国强大的舆论包装能力瞒天过海、暗度陈仓,将人类纯粹的太空科学探索行为从现实层面直接推向政治化、军事化行为,是一种彻彻底底的“太空军国主义”,这是对人类文明相当不负责任的。 从目前的情况看,SpaceX星链已经造成的严重影响有以下几点。 1:SpaceX星链卫星数量太多太大,严重挤占太空轨道和频道资源。很多人不知道以为太空卫星轨道频道资源是无限的,但实际上轨道和频道资源相当紧张,各国申请一个轨道和频道都需要在国际机构进行申请。而美国一次就占据了上万个低轨道和频道资源。 2:SpaceX星链卫星在低轨数量太大,严重影响全世界的地面太空观测站。SpaceX星链就像太空“飞蚊症”一样越来越严重地破坏和影响人类所有的太空观测行为,会在观察上留下大量难以去除和甄别的干扰信息。 3:SpaceX星链连续变轨的能力以及非常庞大的数量,已经对人类其他的航天设备构成严重的威胁,它实质已经成为具备现实威胁性的太空武器,并且发射成本较低。 图片 早在2019年9月,马斯克SpaceX星链还曾经给欧洲卫星造成严重威胁,并且SpaceX星链冷漠拒绝了欧洲卫星请求其进行避让的申请(SpaceX星链卫星较小,变轨成本更低),最后在不得已的情况下欧洲卫星不得不进行自我变轨避让,一切变轨避让成本和风险都转嫁到了欧洲卫星身上。 马斯克SpaceX星链卫星最初设计是1.2万颗,目前追加到3万颗,美国在做什么?实质就是在建立现实层面的“太空布雷顿森林体系”!

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